西玛 内饰最新摘要
- 西玛保养费用_保值_内饰就目前而言,曾经风靡一时的日产西玛如今陷入了市场的波折之中。外观、内饰设计精良,配置丰富实用,然而在动力性能、市场表现和保值率等方面面临一些挑战。对于这款曾经的巅峰之作,我们不禁要思考,是市场变幻莫测,还是竞争激烈的汽车市场演绎了这场曲折的命运。或许只有时间才能揭晓这个谜底,而日产西玛也将继续在这个竞争激烈的舞台上,寻找自己的新篇章。 查看详情>>
- 西玛格栅_轮毂_内饰内饰的风格虽说没有大的改动,但是日产这次将品质放在了第一位!比如这款车首次采用了红黑配色的内饰,运动感一下子就提升了起来!不仅如此,座椅方面首次加入了腿托的设计,高级别的纹理造型更是有媲美商务车之感,而且这种设计也延续到了车门的内衬上面,也算是一种多元素的体现。但想要在这款车上找到比较浓烈的科技气息,确实还是比较有难度的。这也算是这款车的一个短板吧! 查看详情>>
- 西玛配置_内饰_上市西玛在很多细节处理上是要比帕萨特做得更加出色的了,不管是配置还是内饰做工用料都要更加出色,更何况现在的中保研测试可以说狠狠的打了大众家族的脸面,反观被很多消费者吐槽为“不安全”的日系车型,在碰撞测试中获得了更好的成绩,像日产西玛兄弟车型天籁,就是取得了很好的分数,而作为老大哥的西玛,显然表现也不会逊色。 查看详情>>
- 西玛尾灯_内饰_发动机内部的布局没有变化,不过多了一些动感的设计,第一个是平面的,第二个就是仪表板和中控屏幕。最大的亮点就是内饰的颜色,内饰采用了皮革的缝合技术,尤其是对宽大的座椅进行了一些改动,让这辆新西玛拥有了更多的技术含量,虽然没有太多的技术含量,但从外观上来说,它的性能已经很好了! 查看详情>>
- 西玛前脸_内饰_动力相较于外观,日产新款西玛内饰给人感觉较为稳重,中控区域依旧保留了大量的实体按键,液晶仪表盘以及内嵌式的中控大屏,倒是十分吸引人的眼球,看上去显得很有科技感,三幅式的多功能方向盘,搭配细长的挡把,增添了几分“战斗气息”,值得一提的就是,新车全系车型还升级有NissanSafetyShield360系统(包括包括自动紧急制动、行人检测等),所以在驾乘安全性方面自然也是得到了有效提升,大面积皮革材质的包裹,加上菱形缝线的处理,以及镀铬饰条的装饰,一定程度上增强了整体的档次感。 查看详情>>
- 西玛黑色_扭矩_内饰回顾MAXIMA车型的发展历史,该车的发展历程最早可追溯至1981年,至今已有42年发展历史,共历经8次迭代车型,目前在售车型为第八代产品,于2015年在纽约车展亮相,该车采用了日产家族最新的设计风格,包括V-MOTION前脸、回旋镖大灯和悬浮式车顶等等设计,内饰部分也更运动化,配备平底三辐式设计的方向盘、一体式中控台采用偏向驾驶席设计以及大尺寸的液晶屏等。 查看详情>>
- 西玛车头_黑色_内饰内饰方面,此次新车并未对内饰有所改动,这一套设计沿用到现在确实有点跟不上时代的步伐了,与旗下的其它车型相比明显传统很多,没有太多的科技感配置,依然还是搭配了8英寸的中控屏,并且配有大量的物理按键,整体看上去有点年代感,或许是预示着即将停产,就没考虑更新内饰了。 查看详情>>
- 西玛进气格栅_内饰但在车内饰层面新一代的西玛也没有那么大的优点,像很多主推的运动车型一样不是很注重,在2022款车型上而且是中型轿车还采用内嵌式中控显示屏的设计,一定是对于一般的优势拥有明显的信心,可是西玛这两台的设计确实跟雅阁能拼一拼,驱动力也可以打一打,但还没有达到能直接不重视车内饰底部,这明显会在一定程度上产生牵制。 查看详情>>
- 西玛动力_车标_内饰车内饰的设计上有一些不求上进的香味,仍然是上一代中控设计风格,但是大屏幕俱在,汽车方向盘引入皮革制品包囊,比麦当娜还高端,11个音箱也产生极佳的影音视频实际效果,还是非常有高档的感受,不完美都是日产车型特色,好比一台车修完这儿,那边还会坏,日产的车便是提升了这儿,那边又落伍了,长久以往,针对的份额保持明显是不是很好的。 查看详情>>
- 西玛升级_车尾_内饰车内也是增添了许多新元素的设计,扁平化的多功能方向盘,双炮筒液晶仪表,和悬浮式中控屏也是营造出满满科技感,再加上装载的行驶辅助系统、胎压监测、车载雷达、车联网等科技配置也是非常亮眼,内饰大量运用了红色元素,皮革与装饰板拼接工艺也是韵味十足、整体上要比上代车型更有现代感。 查看详情>>
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