途观L 轮毂最新摘要
- 途观L上市_轮毂_轴距外观方面,途观LPro相较于途观L加入了ID.纯电上面的新能源元素,例如发光的Logo,前脸以及尾部的贯穿大灯,撞色轮毂等,相比途观L会更年轻运动一些。但是论两款车型哪个更好看,我只能说因你而异,我个人倒是喜欢途观LPro会多一些,特别是R-Line版,完全熏黑的前后包围、熏黑的前后大灯组以及花瓣状的轮毂,乍一看多少还有点放大版GTI的感觉。 查看详情>>
- 途观L前保险杠_轮毂_轴距虽然新车尺寸没有太明显的调整,但是在造型上有比较明显的变化,例如新车比旧款更加肌肉和饱满,双腰线的设计让新车有种小途锐的感觉。于此同时,新车还加入了半封闭式的轮毂,进一步让新车更趋向新能源的感觉,只是门把手没有用上ID.家族的设计。 查看详情>>
- 途观L大灯_轮毂_尾灯新车的侧面线条同样简洁,但勾勒出饱满的肌肉感,整体的俯冲姿态也营造出一些动感。新车轴距与老途观L一样,都是2791mm。长宽高分别为4735mm、1842mm和1682mm,也比前款车型略有增加。入门车型配备18寸轮毂,智领版配备19英寸轮毂,而顶配的智尊版升级到了20英寸。 查看详情>>
- 途观L轮毂_外观_座椅来到车身侧面,上汽大众途观LPro腰线硬朗很有肌肉感,线条没有贯穿车头与车尾,个性化的设计让整个型面增添了美感。同时提供20/19/18英寸轮毂可供选择。此外,尾部方面采用粼光点阵式贯穿尾灯,带来流水转向及3种动画灯效,点亮后不仅提升了科技感还有高辨识度,背影也拉风。除了双前脸设计风格,在整车下包围,轮毂,后视镜,车顶都有熏黑黑化处理,提升了整车的质感和耐看性。整车长宽高尺寸分别为4735mm/1842(1859)mm/1682mm,轴距为2791mm。 查看详情>>
- 途观L外观_轮毂_尾灯侧面设计上,途观LPro采用了三段式腰线设计,营造出不错的动感。并且在侧面细节的多处位置,也采用了黑化处理,例如后视镜、车顶行李架、B柱、轮眉等。都为车辆侧面营造出了不错的运动效果。此外,新车依旧保留了传统的门把手,保证了一定的实用性。而在轮毂部分,则采用低风阻的20寸五辐花瓣轮毂。风格上更加偏向于新能源化。 查看详情>>
- 途观L轮毂_后排_独立悬架途观L的侧面没有花哨的倾斜设计,属于典型的德系SUV,硬朗的线条最能吸引男生的注意力。此外,腰线非常锋利,这对钣金工艺和成本控制提出了挑战。然而,从试驾来看,这一切都是值得的。尾部设计简洁利落,锋利的腰线和尾灯融为一体。立体的造型与几何元素相结合,强大的设计总是带来一种安心的感觉。整体而言,不论是配色还是整体的设计感都是很强,尤其是多幅式运动轮毂的加持下,使得途观L展现出更霸气的一面。 查看详情>>
- 途观L轮毂_内饰_变速箱在尺寸上,途观LPro版的长宽高分别为4735/1859(或1842)/1682毫米,轴距为2791毫米。车辆轮毂的尺寸范围从17英寸到20英寸不等,以满足不同乘客的需求。这样的设计不仅保证了车辆的多样性,还彰显了该车型的运动基因。尾部设计方面,途观采用了直立式的尾灯,与整车的设计风格形成对比,更显动感。除此之外,车尾英文字母的摆放位置也非常巧妙,确保了识别度与美观性的平衡。 查看详情>>
- 途观L轮毂_配置_内饰不管是哪个年龄段的消费者,在买车时多多少少都会关注到汽车的外观设计。在这方面,途观L的优势还是比较大的,继承大众的设计风格,整车看起来十分大气有型。考虑到年轻消费者,途观L还配有R-Line运动套件和19吋R-Line铝合金精工轮毂,将辨识度提高的同时,还带来了年轻时尚运动的视觉观感,是20万级SUV首选。 查看详情>>
- 途观L外观_内饰_轮毂·车长4米735,车塞1米859,车高1米677,轴距2米791。车身长度比探岳的4米592更大一点了,和别克昂科威plus的4米845很接近了。配19寸大轮毂,可开启的全景天窗,360度全景影像,发动机启停,全速自适应巡航,车道偏离预警,居中保持主动刹车,前方碰撞预警,无钥匙进入,电动感应后备箱,前排手机无线充电,主副座椅电动调节,语音识别控制,4G网络单色氛围灯,自动空调等。 查看详情>>
- 途观L轮毂_方向盘_发动机下面我们来到侧面,侧面的设计格局突破了传统大众方正设计思路,整体在设计的线条感和现代元素上有了较大的突破,整体给大家一种比较大气和时尚。我这辆车的轮毂的尺寸是18寸,如果有更高审美要求的车友们可以选择19寸轮毂,下面我们来看一下这款车的尾部设计,整体的设计思路还是延续了德国人传统的硬朗风格,从它两边的LED灯开始都是对称,而且棱角分明的排气口设计理念相对于传统大众车型有了一定的创新,两端长方体的外观通道口像跑车一样。 查看详情>>
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