Taycan 保险杠最新摘要
- Taycan保险杠_车标_性能新款Taycan4展示了保时捷全新的设计风格,其中最显著的变化是前灯组和保险杠设计的更新。由于这是非Turbo版本,日间行车灯放弃了传统的泪沟式设计,转而采用了扁平的四点式LED光源。前保险杠特有的纵向轮胎进气道和贯穿式下格栅,再加上突出的前唇设计,使新车更具运动风格。车身侧面保留了传统的Taycan线条,包括低矮的车身、溜背式设计、轮毂后方的进气口、大尺寸轮毂以及隐藏式车门把手等特征。 查看详情>>
- Taycan保险杠_倒车影像_电机新款Taycan采用全新样式大灯组,引入高清矩阵技术,内部拥有超过32,000个LED光源组成的像素阵列,保险杠两侧进气口造型调整,进一步提升空气动力学表现。车侧选用新样式低风阻轮毂,可为车辆提升40km续航(WLTP工况),尾部保时捷英文标识可点亮,保险杠两侧增加的进气口与车头相呼应。 查看详情>>
- Taycan保险杠_车门_动力在细节方面,新车的前脸部分各处都有不小的变化,首先是标志性的,被随后不少国内外车型模仿的泪沟式大灯组被彻底取消,变为了相当简单的扁平多边形造型,少了一次辨识度,作为补偿,前保险杠部分左右两侧仍有着多边形的车轮进气道,且尺寸还更大一些,内侧有着特殊的翼片进行包裹,运动感其实并不算落后,而前保险杠部分则有着特殊的多段式镂空装饰,显得更加复杂,进一步提升了整体的视觉效果,整个前脸更加锐利棱角分明,气质上产生了一定的变化。 查看详情>>
- Taycan保险杠_轮圈_车身这套方案旨在将车身多处组件替换为轻量化的材质,以追求更轻的车身重量,以及续航和加速表现。我们可以看到钱保险杠、前舱盖、前挡泥板、外后视镜盖、门把手、后保险杠、后扩散器以及主动式尾翼均采用了全碳纤维的材质。 查看详情>>
- Taycan车标_保险杠_车架车身自侧裙延伸至尾部的保险杠区域,都将作为选装的Off-RoadDesign组件的一部分,保险杠的弯角处和门槛的末端都搭配特殊的护板,提升了防磕碰和击打强度,经过处理的通过角和离去角,同样考虑到不同路况的驾驶需求。同时,根据车辆配置不同,新车还将推出19英寸/20英寸轮圈可供选择。 查看详情>>
- Taycan车窗_车标_保险杠车身自侧裙延伸至尾部的保险杠区域,都将作为选装的Off-RoadDesign组件的一部分,保险杠的弯角处和门槛的末端都搭配特殊的护板,提升了防磕碰和击打强度,经过处理的通过角和离去角,同样考虑到不同路况的驾驶需求。同时,根据车辆配置不同,新车还将推出19英寸/20英寸轮圈可供选择。 查看详情>>
- Taycan车窗_保险杠_安全气囊尾部造型比较简洁,但同样凸显cross车型的元素,比如自侧裙延伸至尾部统一风格的下保险杠区域,作为Off-RoadDesign组件的一部分,TaycanCrossTurismo在前后保险杠的弯角处和门槛的末端都搭配特殊的护板,提升了防磕碰和击打强度,经过处理的通过角和离去角同样考虑到不同路况的驾驶需求。 查看详情>>
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- Taycan车窗_保险杠_安全气囊尾部造型比较简洁,但同样凸显cross车型的元素,比如自侧裙延伸至尾部统一风格的下保险杠区域,作为Off-RoadDesign组件的一部分,TaycanCrossTurismo在前后保险杠的弯角处和门槛的末端都搭配特殊的护板,提升了防磕碰和击打强度,经过处理的通过角和离去角同样考虑到不同路况的驾驶需求。 查看详情>>
- Taycan座椅_保险杠_马力闪光灯集成在保险杠中,而灭火器和高科技通信系统满足了电动轿车履行职责的要求。驾驶FIA方程式E安全车的老司机布鲁诺·科雷亚(BrunoCorreia)将负责驾驶福特方程式1600和巴西超级巡回锦标赛。 查看详情>>
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