荣威i5 马力最新摘要
- 荣威i5马力_油耗_动力另外,发动机的动力参数进行了重新调校。老款车型的1.5L发动机最大功率为120马力,峰值扭矩150牛·米。新款车型的发动机功率增大了9马力,峰值扭矩提升了8牛·米,加速性能以及动力响应速度都得到了提升。 查看详情>>
- 荣威i5空间_马力_动力在很多朋友重点关注的动力方面,全新荣威i5也有着不小程度的升级,其中该款车型匹配全新1.5LGDI全铝发动机,其最大输出功率从老款的120马力提升至129马力,峰值扭矩从150牛米提升至158牛米,性能表现更加出色。同时全铝发动机拥有材质轻,尺寸小等特点,相比老款发动机减重了5kg。传动系统方面,与全新发动机相匹配的是全新8速CVT无级变速箱,整套系统的综合效率高达87%,远超同级产品。一家人全部坐在车上出行的情况,也不会发生动力不给力的情况。 查看详情>>
- 荣威i5空间_马力_动力在很多朋友重点关注的动力方面,全新荣威i5也有着不小程度的升级,其中该款车型匹配全新1.5LGDI全铝发动机,其最大输出功率从老款的120马力提升至129马力,峰值扭矩从150牛米提升至158牛米,性能表现更加出色。同时全铝发动机拥有材质轻,尺寸小等特点,相比老款发动机减重了5kg。传动系统方面,与全新发动机相匹配的是全新8速CVT无级变速箱,整套系统的综合效率高达87%,远超同级产品。一家人全部坐在车上出行的情况,也不会发生动力不给力的情况。 查看详情>>
- 荣威i5车身_马力在动力方面,全新荣威i5搭载了1.5L全铝发动机,最大功率95千瓦(129马力),最大扭矩158牛·米,较老款发动机提升了9马力和8牛·米。传动系统方面,根据配置不同提供5挡手动变速箱和CVT无级变速箱两种选择,其中发动机与全新CVT变速箱的匹配综合效率达到了87%,加速响应时间提升了28%,驾驶体验更加流畅。 查看详情>>
- 荣威i5后排_马力_胎压监测动力方面,全新荣威i5搭载了一台1.5升自然吸气发动机,最大功率为96千瓦(129马力),最大扭矩为150牛·米。与老款车型相比,最大功率提升了3千瓦(4马力),最大扭矩提升了2牛·米。传动系统方面,新车提供了5速手动变速箱和CVT无级变速箱两种选择。 查看详情>>
- 荣威i5泊车_马力_上市动力技术方面,全新荣威i5搭载了一台进行全新的1.5升自然就是吸气全铝发动机,其最大输出功率为129马力,而峰值以及扭矩为158牛·米,相比老款车型增加了9马力和8牛·米。传动系统方面,根据配置不同有5速手动变速箱和CVT无级变速箱两种选择。 查看详情>>
- 荣威i5后排_马力_变速箱在比较亲民的价格区间里,确实无法提供高性能动力总成,不过全新荣威i5发动机系统有所升级,虽然还是1.5L自然吸气小排量4缸发动机,但这次最大输出功率从120马力升级到129马力,峰值扭矩158N·m,这台发动机拥有缸内高压直喷,以及废气循环节油技术,新版本油耗也有所降低,而且只需要加92号汽油。 查看详情>>
- 荣威i5车速_马力_性价比动力方面,全新荣威i5则换装了全新的1.5升自然吸气全铝发动机,并采用了GDI缸内高压直喷系统和EGR废气循环系统,使发动机最大功率为129马力,峰值扭矩为158牛·米,相比老款车型增加了9马力和8牛·米。 查看详情>>
- 荣威i5内饰_驾驶位_马力动力方面,全新荣威i5搭载的是升级后的1.5L自然吸气发动机,最大功率为129马力,最大扭矩为158牛·米(老款120马力、150牛·米),与之匹配5挡手动和模拟8挡的CVT变速箱,底盘方面是这个级别常见的前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架结构。 查看详情>>
- 荣威i5后排_马力对于新款荣威i5的动力而言,新车虽然继续提供1.5L以及1.5T两种不同的动力布局,但是相比现款在售的荣威i5而言,新车的最大马力提升到了129匹(1.5L),峰值扭矩从现款的150N·m提升到了158N·m,而在传动系统方面,新车仍然采用了CVT无级变速箱。至于新款荣威i5的1.5T版本,虽然目前还没有得到具体消息,但是大概率也要进行小幅度的调整,而参考现款在售车型的数据来看,173Ps的最大马力以及275N·m的峰值扭矩,还是能够带来比较不错的动力性能。 查看详情>>
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