SUPRA 头灯最新摘要
- SUPRA内饰_头灯安全层面,GRSUPRA也搭载了完整的主动安全辅助配套,包括了全速域主动跟车系统(DRCC)、车到维持辅助系统(LKAS)、盲点侦测(BSM)、后方车流警示(RCTA)、路标辨识系统(TSR)和主动切换远近光(AHB)的头灯组等。 查看详情>>
- SUPRA改装_头灯_引擎之后丰田便以Celica轿跑作为开发基础,塞入直列六缸引擎并加以调教后,就以CelicaSupra之名在1978年推出,主打双门流线、豪华内饰以及直六动力的特色,很快就在美国一炮而红。之后推出的第二代车型,配备弹跳式头灯以及涡轮增压,更让Supra成为美国汽车杂志十大排行,增加了不少名气。 查看详情>>
- SUPRA头灯_前保险杠_翼子板全新A90这代TOYOTASUPRA是丰田与宝马战略合作后的产物,新车与G29这代宝马Z4共享平台和技术。外观部分,实际上A90这代SUPRA身上还是能够找到“前辈”A80上很多设计元素。比如头灯组的样式就是在致敬A80,跟如今更为流行的扁平、犀利的灯组风格背道而驰。整体的线条和车身比例,也还保留着A80“牛魔王”的风韵。 查看详情>>
- SUPRA速度_头灯_发动机从外观方面来说,丰田全新SUPRA将与此前发布的GRSUPRARacingConcept概念车采用相似的造型,不过,会丢弃一些赛用宽体设计及大量空力套件。效果图上的丰田SUPRA运动风十足,而且头灯组造型别致,内部带有LED日间行车灯,保险杠处拥有大尺寸进气口,这是大功率跑车的必备设计,旨在让跑车能更快地散热,避免发动机过热的现象发生。 查看详情>>
- SUPRA头灯_扰流板_内饰外观方面,新款SUPRA基本延续了现款车型设计,双门硬顶造型搭配前脸不规则造型的头灯组辨识度较强。车头下方大尺寸熏黑进气格栅搭配专属前唇组件运动气息十足。值得一提的是,新款SUPRA取消了皎月银和烟雨灰两款颜色,并新增了天海蓝和深空灰车漆。 查看详情>>
- SUPRA头灯_动力_车尾日前,我们获悉了一波关于丰田SUPRA车型的消息,据了解,丰田SUPRA手动版车型或将于7月份正式量产,对于这台车型,大家有着怎样的期待呢?来回顾一下丰田SUPRA车型在设计层面的表现,首先,新车采用了全新的设计语言进行打造,整体拥有非常夸张的视觉感受,前脸部分,新车配有一款造型犀利的头灯组,灯组内部的光源布局同样采用了非常激进的设计风格,点亮后拥有较高的辨识度。此外,新车在前包围处采用了三段式设计,尺寸宽大的导流槽可以大幅优化车辆的空气动力学表现。不仅如此,新车还将拥有低趴的车身姿态,战斗属性得到充分展现。 查看详情>>
- SUPRA引擎_头灯_变速箱丰田SUPRA的外型由概念车FT-HS及FT-1蜕变而来,集科幻、流线于一身。前脸下方的进风口分为左中右三部分,再加上“逗号”形的头灯组,内里由六个LED灯合成的头灯,整体成为一个特别的外形,也极为耐看。从侧面看,引擎室占了近车长的一半,令3,181磅的车重可50:50分布在前后车轴上。车尾盖上呈鸭尾的形状,有扰流效果,尾灯细长并呈三角形。然而,此车最吸引目光的地方是采用了鲜黄色车身,鲜黄色并不是用在任何车也好看,而GRSUPRA正正是其中可以使用又好看的汽车,就算是宝马Z4也没有提供黄色的选择。 查看详情>>
- SUPRA上市_外形_头灯Toyota的设计团队很努力地保留了概念车FT-1Concept的设计精髓,因此我们可以看到概念车招牌的F1赛车式样车鼻设计也出现在SUPRA身上,尽管因为量产的关系而变得比较臃肿。肌肉感十足的引擎盖非常好看,而概念车的头灯组设计也获得了保留,在GRSUPRA身上成为了内置6颗灯具的LED头灯组。至于保险杠也是保留了概念车的大型进气口设计,不过在SUPRA身上这些都只是设计,真正有功能的进气格栅只是占了一小部分。。。 查看详情>>
- SUPRA性能_外观_头灯外观上,新车采用了早前Toyota所展示的FT-1概念跑车的设计语言,而其GT跑车的车身造型和比例也致敬了过去经典的SUPRA车型。前脸部分,它的前保险杠设计灵感源自于F1方程式赛车,外凸的前保杠造型类似于赛车的前鼻锥,再搭配犀利的前LED头灯组,具有非常激进,夸张的视觉效果。 查看详情>>
- SUPRA头灯_扰流板_内饰从外观上看,新车的前脸依然会有着极具跑车风范的设计理念;就像新车的格栅将直接移到前包围位置,并与两侧硕大的进气孔槽组成三段式结构。结合顺延不规则样式的头灯所所形成的力学进气孔、熏黑利铲状前唇以及发动机盖上隆起的肌肉线条,战斗感十分夺目。 查看详情>>
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