荣威RX5 MAX 中控屏幕最新摘要
- 荣威RX5 MAX内饰_方向盘_中控屏幕虽然同样是双联屏设计,但是荣威RX5MAX上这款略有不同,仪表盘面板和中控屏幕面板形成了一个6.3°的夹角,让驾驶者更便于读取中控屏幕的信息。由于这套面板整体是以“热弯”工艺进行弯曲的,所以从外观上看,两块屏幕仍然是一体的,并没有接痕。 查看详情>>
- 荣威RX5 MAX外观_内饰_中控屏幕弯折6.3°的中控屏幕也是非常用心的,在日常行车过程中有着高清的屏幕显示,也能更便于驾驶操控。这块科技屏幕所带来的,是各种智能的人机交互体验,因为搭载了高通骁龙8155的芯片,屏幕的流畅度也是相当给力的。真正地做到了,让一台车能更好地适合驾驶操作,这才是不折不扣“懂你”的知己。 查看详情>>
- 荣威RX5 MAX中控屏幕_发动机多番使用后,我认为这套智能车机有些用力过度,它没有充分考虑驾车时驾驶者并没有太多的精力用在对车机菜单的读取上,而是直接照搬了智能手机常用的菜单逻辑,从而导致上手难度高。值得一提的是,虽然号称用上了分辨率达到1920*720的12.3英寸中控屏幕,但屏幕的显示效果却很山寨,跟数据严重脱节。 查看详情>>
- 荣威RX5 MAX前脸_中控屏幕_升级毫无疑问,全新荣威RX5MAX和传祺GS4PLUS都是非常重视内饰搭配质感的,但是二者所呈现的风格却有所不同。传祺GS4PLUS搭载10.1英寸中控屏幕与12.3英寸液晶仪表盘,搭配的恰到好处,简约、稳重;而全新荣威RX5MAX则更加重视内饰上的未来感,12.3英寸液晶虚拟仪表盘与中控屏幕可以实现双屏信息互动,突破传统屏障,使车内风格与外观形成统一,共同造就“未来战车”即视感。 查看详情>>
- 荣威RX5 MAX前脸_内饰_中控屏幕中控屏幕继承了荣威品牌的“聪明车”基因,在UI界面进行了重新设计,操作逻辑更加简练之外,智能网联方面依旧是主打的内核,洛神智能座舱系统搭载的全新智能系统,实拍车型的车机还未激活,但毫无疑问的是车机互联互通控制与服务等应用足够涵盖了目前主打科技智联系统车型的主流功能。 查看详情>>
- 荣威RX5 MAX前脸_内饰_中控屏幕中控屏幕继承了荣威品牌的“聪明车”基因,在UI界面进行了重新设计,操作逻辑更加简练之外,智能网联方面依旧是主打的内核,洛神智能座舱系统搭载的全新智能系统,实拍车型的车机还未激活,但毫无疑问的是车机互联互通控制与服务等应用足够涵盖了目前主打科技智联系统车型的主流功能。 查看详情>>
- 荣威RX5 MAX双离合_中控屏幕_马力RX5MAX搭载了全球首款智能量产座舱,算是把自己交互系统推向了一个新的Level。其实这个智能座舱的设计理念就是让车主在开车时尽可能丢掉手机,将常用的大部分功能都集成在了中控屏幕上。很显然,在人车互联这方面,荣威再次走到了前列。 查看详情>>
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