前途K20 电机最新摘要

而动力硬件上也根据性能取向与用户选择划分出了高低功率两种选择，前者带有70kW（95Ps）与130N·m的峰值功率及扭矩，后者则达到了160kW（218Ps）与310N·m的最大功率及扭矩，在远不前置单电机的基础上额外加入了后置电机组，四驱布局更为爽快，并由支持快充的三元锂电池提供电能，续航分为350km与500km两种方向。 查看详情>>

就目前官方网释放的信息看来，前途K20将配置最大马力为217匹的前后左右双电机动力装置，官方网声称的最高里程数为500千米，百公里考试成绩仅是4.7秒。但是遵照惯例，双电机和不上5秒加快考试成绩很有可能仅出现在了高配车型上，但即便如此，前途K20基本上都是同档次车系中加速最快的车型。 查看详情>>

性能当然是运动车型的基础。在动力方面，前途K20提供单电机和双电机两种动力形式。其中双电机四驱版的官方0-100公里/小时加速时间为4.7秒，不仅面对传统燃油小钢炮车型有一定加速优势，而且在面对更多擅长加速的新能源运动车型时，前途K20也有较量的实力。 查看详情>>

从目前官方释放的消息来看，前途K20将配备最大马力为217匹的前后双电机动力系统，官方宣称的最高续航里程为500公里，百公里加速成绩仅为4.7秒。不过按照惯例，双电机和不到5秒的加速成绩大概率仅出现在顶配车型上，但即便如此，前途K20几乎也是同价位车型中加速最快的车型。 查看详情>>

这张表的信息一下就多了起来，我们挑重点的内容简单说一下，首先前后电机的功率出来了！前电机70KW，后电机90KW，那么我们可以知道两点，首先两驱版的K20是前驱车型，四驱版的K20车型总功率达到了160KW，后电机动力大于前电机，开起来的驾驶感会更加偏向后驱车型。 查看详情>>

再来看一下动力方面的表现，从官方公布的数据来看，新车配备了前后双电机，电机最大功率217Ps，续航里程可达500km，百公里加速时间为4.7秒。虽然该车电机输出功率并非很强，但得益于小车身的设计，或许在起步方面会具备一定优势。值得一提的是，前途K20全系标配前后双叉臂全铝合金悬架。 查看详情>>

动力系统是这款车的重头戏，它提供单电机长续航版及双电机四驱版以供消费者选择。其中长续航版续航里程为500km。双电机版系统总功率217马力，百公里加速时间4.7s，这个零百加速勉强可以算是小跑车了，前途汽车宣称K20整车重量轻至780KG，轻量化做的确实很好，但是对于车辆的空气动力学设计提出了更高的要求，不然可能会影响高速的稳定性。 查看详情>>

动力部分，新车基于QIANTU空间框架2.0技术打造，提供单电机和双电机两种动力版本，其中双电版的综合最大扭矩为160kW,综合峰值扭矩为290牛·米，零百加速仅需4.7s，续航里程将达到500公里，此外,新车还将配备有前后双叉臂独立悬架，因此该车具备良好的操控性能。 查看详情>>

动力系统是这款车的重头戏，它提供单电机长续航版及双电机四驱版以供消费者选择。其中长续航版续航里程为500km。双电机版系统总功率217马力，百公里加速时间4.7s，这个零百加速勉强可以算是小跑车了，前途汽车宣称K20整车重量轻至780KG，轻量化做的确实很好，但是对于车辆的空气动力学设计提出了更高的要求，不然可能会影响高速的稳定性。 查看详情>>

动力部分，前途K20提供单电机和双电机两个版本，双电机车型的最大功率达到217马力，零百加速时间仅需4.7秒，长续航车型的续航里程为500公里。底盘部分，采用前后双叉臂悬挂，这个体型的小车，还给到双叉臂悬挂，还是比较少见的，在操控方面预计会有不错的表现。 查看详情>>