AION LX 雷达最新摘要
- AION LX维修_传感器_雷达难点一是摄像头看到的只是2D平面图像,而车辆实际处于一个立体空间,这就需要利用技术将摄像头收集到的2D画面转为3D真实世界,而激光雷达则能轻松解决这一问题,这是很多车企依赖激光雷达的原因。难点二是摄像头对距离的感知较弱,但智能驾驶需要精确定位到自车和其他障碍物,这也是为什么很多车企优先选择了高精地图+激光雷达方案。 查看详情>>
- AION LX雷达2019年4月,广汽新能源(现广汽埃安)ADiGOPilot自动驾驶系统横空出世。虽然此时还不具备NDA功能,但已经拥有高速公路变道辅助、自适应巡航、交通拥堵辅助、主动刹车、自动泊车、车道保持等诸多功能。首发搭载于AIONLX车型,硬件方面,整套感知系统由1个智能摄像头、3个毫米波雷达、4个高清全景摄像头以及12个超声波雷达组成。 查看详情>>
- AION LX车头_引擎_雷达2022年11月,广汽埃安正式发布了全新一代高端电子电气架构——星灵架构,并通过风云三号红外遥感技术、第二代智能可变焦激光雷达、航天级星基定位融合等多项全球领先技术,针对智驾系统进行了全面升级。基于多融合智驾感知技术,广汽埃安自研的ADiGOPilot系统已经进化到5.0时代,核心算法的突破使ADIGOPilot5.0智驾系统在安全、通行效率和舒适性方面得到了全面提升。 查看详情>>
- AION LX速度_雷达此外,自动驾驶发展面临成本等难题。广汽为了提升安全也在成本上遇到挑战,例如一辆智能汽车用的是三颗激光雷达,还用了毫米波雷达,通过不同类型的传感器,做一些冗余来补足在特殊场景下功能的丧失,这带来的成本可能也会高一些。 查看详情>>
- AION LX首付_雷达政策旗舰,技术更旗舰!无论是开车新手还是老司机,遇到不熟悉的路况总会手忙脚乱,但如果你拥有埃安LXPlus,不用你出手就能解决路况不熟的问题。埃安LXPlus搭载了3个第二代智能可变焦激光雷达,35个智能辅助驾驶硬件,6个毫米波雷达、12个超声波雷达、8个自动驾驶高清摄像头、4个环视摄像头和2个独立高精定位模块,再配合200TOPS高算力智能驾驶计算平台,实现全场景智能驾驶辅助,拥有城市NDA、高速NDA、自动变道等智能驾驶功能,不再为路况发愁!更有记忆泊车和一键遥控泊车等超实用功能,一秒解决新手停车问题,无论驾驶还是停泊,都能享受到科技的力量,用实力打败一切问题。 查看详情>>
- AION LX停车_充电_雷达虽然传统的雷达探测系统也能让车拥有“看”的能力,但AionLX则可以做到半径200米内360度无死角探测,精确感知并追踪远、中、近三个距离的车辆和行人,摄像头可以识别行人、骑行者甚至是交通标识,多传感器融合可以让车辆对周边的目标进行全方位的感知。 查看详情>>
- AION LX轴距_方向盘_雷达AIONLXPlus还搭载了新的ADiGO4.0智能物联系统,升级新的8155芯片,车机生态丰富,配有人脸识别+声源定位、支持多模语音交互、操控驾驶模式、车辆控制等,以及隐藏式电子出风口,更智能、新潮。全系标配了胎压显示、刹车辅助、车身稳定控制、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航系统、自动泊车入位等功能,除了智尊版其余全部配有热泵空调,这个配置在同级别车型中也是鲜有能及。另外,80DMax版车型还配备了3个自主变焦高精超视固态激光雷达,6个毫米波雷达,8个自动驾驶摄像头,4个环视摄像头,12个超声波雷达,2个独立高精定位模块,并采用了200TOPS高算力智能辅助驾驶计算平台,能够在高速上智能主动上下匝道,结合高精地图主动选择超车变道,礼让大货车主动保持30cm以上距离,召唤泊车能够实现150米超长记忆路线和6个固定车位,并且支持地面、地库、非规划车位,还能做到自主绕障,为驾驶者带来了更高级的智能辅助驾驶体验。 查看详情>>
- AION LX车身_空调出风口_雷达在科技智能方面,AIONLXPlus也十分出彩。AIONLXPlus搭载了35颗智能驾驶辅助硬件组合,其中包含3个第二代智能可变焦激光雷达、6个毫米波雷达、12个超声波雷达;车身四周还装备了8个自动驾驶高清摄像头、4个环视摄像头和2个独立高精定位模块,这几十个雷达和摄像头加在一起,都为其能提供更好的领航辅助驾驶体验带来了先决条件。 查看详情>>
- AION LX雷达_加油本次挑战从广州出发,一键启动,开始测试NDA辅助驾驶功能。车上搭载的3个第二代智能可变焦激光雷达在一开始就展现自己不凡的实力。第二代激光雷达具有智能可变焦功能0.2°-0.05°智能调控分辨率,甚至能够扫描3公里以内的路面信息。在高速行驶过程中,其将目标区域分辨率由0.2°动态提升至0.1°,车辆的识别距离可以由120-150米提升至180-200米,千里眼实至名归。 查看详情>>
- AION LX雷达_启动_车速智能驾驶即车辆通过搭载的传感器收集到数据,并将数据传输到车载的系统中进行分析和处理,最终做出决策。而整套技术的难点,就在于收集周围的数据并进行有效的处理和明智的决策。这就需要软件处理器与硬件高科技的亲密配合。而AIONLXPlus搭载的第二代智能可变焦激光雷达便是众多硬件(指的是传感器,包括雷达、摄像头等)当中的王者,正是由它,组成了NDA智能驾驶功能的重要一部分。 查看详情>>
相关摘要