启辰D60 EV 踏板最新摘要
- 启辰D60 EV踏板_油门在油车电车这一段能源转型的阶段,就乘坐感受而言,众人反馈最多的,可能就是坐电动车容易引起晕车,造成这一点的主要原因其实是源于车辆油门踏板的响应程度与线性度做得不够细腻,车辆易窜动从而引起乘客不适,针对于此,埃安S与秦EV并无做出专门的解决方案,而东风日产启辰D60EVPLUS,却洞悉到了这一问题。 查看详情>>
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- 启辰D60 EV耐用性_司机门_踏板在油车电车这一段能源转型的阶段,就乘坐感受而言,众人反馈最多的,可能就是坐电动车容易引起晕车,造成这一点的主要原因其实是源于车辆油门踏板的响应程度与线性度做得不够细腻,车辆易窜动从而引起乘客不适,针对于此,埃安S与秦EV并无做出专门的解决方案,而东风日产启辰D60EVPLUS,却洞悉到了这一问题。 查看详情>>
- 启辰D60 EV雾灯_续航里程_踏板启辰D60EV的动力表现不错,静止起步速度很快,而且在松开加速踏板的时候,也感受不到能量回收带来的减速感。当然了,这款车的调校虽然以舒适为主,能够滤掉比较细微的震动,但是经过大的坎的时候,车内还是能够感受到很明显跳动的。 查看详情>>
- 启辰D60 EV速度_踏板_悬架切换至我最喜欢的ECO模式后,变化就开始多元化了,首先是能量回收力度可以分为弱、中、强三个挡位,强挡时松开加速踏板可以感受到很明显的加速感,不过这种感觉介入的并不突,大有一种徐徐图之的气势,但是不论在哪个能量回收挡位下,启辰D60EV的制动踏板都会呈现初段发虚的感觉,这点对于启辰车主来讲应该是不陌生的,可是如果你是第一次上手启辰D60EV,一定要稍微多预留一点刹车距离,跟初期内心预判不一致应该是常事。 查看详情>>
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