标致e2008(海外) 动力最新摘要
- 标致e2008(海外)大灯_续航里程_动力据了解,明年年初,标致2008还将增加一款混合动力车型,该车配备了136马力的汽油发动机,与之匹配的是六速双离合变速器,据标致方面称,配备混合动力系统的标致2008,将比燃油版本节能15%,对于像欧洲这样的地方,也能够满足人们的出行代步需求。 查看详情>>
- 标致e2008(海外)动力_车身_扭矩自1889年第一辆标致汽车诞生,卓越的驾控始终贯穿标致品牌的历史,标致汽车是横扫全球汽车赛事运动的常胜将军。全新一代2008也承袭了PSA集团的三冠基因,集成操控性、舒适性、安全性的大师级底盘调校,将动力重心下降40mm,整车重心下降25mm,并实现5.45m同级最小转弯半径,不断升级驾驶乐趣。全新一代2008还搭载了连续四年斩获国际“年度最佳发动机”大奖的230THP涡轮增压直喷发动机,匹配6DCT变速箱,峰值扭矩可达230N•m/1750-3500rpm,最低油耗仅为5.0L/100km,超越同级2.0L发动机带来出色的动力性与燃油经济性。如此高效动力的发动机也同样拥有高标准的品质,不仅拥有十年动力质保,并且持续返销欧洲。正因为拥有这台黄金平衡高效动力的230THP发动机,全新一代2008在动力、油耗和平顺上达到了完美平衡,并给“狮粉”带来更强劲更可靠的驾控体验。 查看详情>>
- 标致e2008(海外)外观_仪表板_动力汽油版的2008全系只有一种动力组合,即1.2THP发动机搭配6速双离合的变速箱,这套动力是第一次出现在国产的PSA车型上,主要的关注点在于变速箱方面,因为1.2THP发动机已经是“老熟人”了,是一具三缸结构的涡轮增压发动机,动力表现不错,但运转质感希望能在2008上有更好的表现。 查看详情>>
- 标致e2008(海外)动力系统_动力在动力兼容性上,CMP平台在开发之初就确立了要能同时满足燃油动力和纯电动力两种动力搭载需求,这样的设计不仅提高了研发生产效率,更确保了纯电动车型能继承法系燃油车在底盘调校、安全性等优秀基因,以全新一代2008和e2008车型为开端,我们后续会看到越来越多具备同样基因但动力系统完全不同的姊妹车型。 查看详情>>
- 标致e2008(海外)动力_大灯_驻车动力方面,燃油版车型搭载了1.2T三缸发动机,匹配6DCT变速箱,最大功率136马力,最大扭矩为230牛·米。动力参数不错,但就是这个三缸机,外加双离合,都是容易被人吐槽的地方,咳咳,就看小伙伴们能不能接受了。 查看详情>>
- 标致e2008(海外)动力_宽度_电机为了持续高效地降低研发成本、优化工业和生产流程,PSA集团将相应缩减集团在全球范围内的平台数量,未来PSA集团旗下所有乘用车型将在EMP2和CMP两个多能源平台打造。基于这两大平台打造的新车型包括燃油、纯电动以及混合动力车型,以此对接在新能源产品布局上的转型。 查看详情>>
- 标致e2008(海外)动力对于电动车我还比较关注的是不踩电门时的拖曳感。当下的电动车,不踩电门的时候,车辆动力回收往往会产生极强的拖曳感,这对于大部分习惯于燃油车的驾驶者来说并不友好。好在e2008在这方面的调校相当不错,即便是切换到节能模式,也不会产生很强的拖曳感,整个驾驶体验相当顺畅,并不会产生那种突如其来的拖拽。 查看详情>>
- 标致e2008(海外)动力_底盘年轻人都喜欢速度带来的激情,因此选车同样也更加看重动力性能。全新一代2008搭载了一款230THP涡轮增压直喷发动机,同时匹配一台6DCT变速箱,动力总成可达到最大功率100kW,峰值扭矩230N·m,不仅动力充沛,而且燃油经济性也同样出色最低油耗仅为5.0L/100km,动力表现完全不输主流的1.5T发动机。全新一代2008还是行业首台搭载了油电共生平台的车型,CMP多能源模块化整合平台在性能和环保方面达到完美平衡,基于该平台的全新一代e2008续航可达到360公里,最大功率120KW,峰值扭矩230N·m,给用户提供了更丰富的选择。 查看详情>>
- 标致e2008(海外)动力_底盘年轻人都喜欢速度带来的激情,因此选车同样也更加看重动力性能。全新一代2008搭载了一款230THP涡轮增压直喷发动机,同时匹配一台6DCT变速箱,动力总成可达到最大功率100kW,峰值扭矩230N·m,不仅动力充沛,而且燃油经济性也同样出色最低油耗仅为5.0L/100km,动力表现完全不输主流的1.5T发动机。全新一代2008还是行业首台搭载了油电共生平台的车型,CMP多能源模块化整合平台在性能和环保方面达到完美平衡,基于该平台的全新一代e2008续航可达到360公里,最大功率120KW,峰值扭矩230N·m,给用户提供了更丰富的选择。 查看详情>>
- 标致e2008(海外)动力_底盘年轻人都喜欢速度带来的激情,因此选车同样也更加看重动力性能。全新一代2008搭载了一款230THP涡轮增压直喷发动机,同时匹配一台6DCT变速箱,动力总成可达到最大功率100kW,峰值扭矩230N·m,不仅动力充沛,而且燃油经济性也同样出色最低油耗仅为5.0L/100km,动力表现完全不输主流的1.5T发动机。全新一代2008还是行业首台搭载了油电共生平台的车型,CMP多能源模块化整合平台在性能和环保方面达到完美平衡,基于该平台的全新一代e2008续航可达到360公里,最大功率120KW,峰值扭矩230N·m,给用户提供了更丰富的选择。 查看详情>>
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