雷诺ZOE 车身最新摘要
- 雷诺ZOE轴距_车身虽然欧盟E-NCAP不如美国IIHS出名,但是这并不意味着ZOE安全性能有水分,因为E-NCAP的最难的测试不在正面碰撞,而是侧面柱碰。所谓的柱碰就是让车身侧面撞向圆柱,由于撞击面积小碰撞能量过于集中,柱碰会导致车身大量变形。 查看详情>>
- 雷诺ZOE轴距_车身虽然欧盟E-NCAP不如美国IIHS出名,但是这并不意味着ZOE安全性能有水分,因为E-NCAP的最难的测试不在正面碰撞,而是侧面柱碰。所谓的柱碰就是让车身侧面撞向圆柱,由于撞击面积小碰撞能量过于集中,柱碰会导致车身大量变形。 查看详情>>
- 雷诺ZOE性价比_车身_后排而其他几项碰撞测试中驾驶员头部、胸部保护明显也不到位。尤其是在后排儿童安全保护上,安全约束系统几乎没起到什么作用,碰撞时假人在车内宛如在荡秋千,头部在经过鞭打之后还不可避免的与车身硬接触了,如果这是真实事故现场,那确实是够可怕的。 查看详情>>
- 雷诺ZOE空间_大灯_车身整车最有特点的造型是车身后部线条,遛背造型加上短小且上翘的车尾,带来很强的运动感,与特斯拉Model3有些许相似。车侧隐藏式电动门把手,为整车带来流畅的车身线条并有效降低风阻,是当下电动车都会采用的设计。 查看详情>>
- 雷诺ZOE车头_上市_车身雷诺ZOE拥有一副标准的小型两厢车身材,车长只有4米左右,轴距2.5米出头。搭载了一块52kWh的锂电池,WLTP标准下最大续航里程为395km(相当于NEDC标准的450km左右)。该车搭载了一台99kW的前驱电机,百公里加速成绩10秒出头。 查看详情>>
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