东风纳米EX1 扭矩最新摘要
- 东风纳米EX1安全性_后排_扭矩动力方面:东风纳米EX1PRO轻风版搭载的永磁同步电机最大功率33kW,最大扭矩125N·m,最高车速可以达每小时100千米,CLTC综合工况续航里程达到201km,足够日常通勤、周边游等需求。特别的是东风纳米EX1PRO还支持快慢双充!在快充时,电量从30%到80%仅需32分钟,这样一周充电一次就能消除里程焦虑,结合每公里也不足1毛钱左右的使用成本,东风纳米EX1PRO真的是省心还省钱。试问同价位有快充的新能源有几个? 查看详情>>
- 东风新能源EX1黑色_后备厢_扭矩动力方面,搭载的是45马力电动机,最大功率为33kW,最大扭矩为125N·m,匹配的是电动车单速变速箱,使用的是国轩高科的磷酸铁锂电池,公布的纯电续航里程为201km,快充时间0.53小时,慢充时间3小时。 查看详情>>
- 东风EV新能源EX1前脸_配置_扭矩动力方面,全系搭载单电机,最大功率33KW,最大扭矩125N·m,匹配电动车单速变速箱,座高车速100km/h,搭载一块27.17千瓦时的三元锂电池,最高续航可达331km。电池支持快充,30分钟可充至80%,慢充时间为4小时。 查看详情>>
- 东风EV新能源EX1车漆_饰条_扭矩东风EV新能源EX12022款PRO虎曜版豪华型版本,使用45马力的永磁/同步电动机,最大扭矩125牛.米,变速箱电动车单速,最高车速100km/h、百公里耗电量9.6kWh/100km。26.8kWh的三元锂电池,快充0.5小时,慢充4小时,纯电续航里程321km。 查看详情>>
- 东风EV新能源EX1车身_内饰_扭矩动力方面,新车搭载了27.2kWh的三元锂电池包,最大功率33kW/45Ps,峰值扭矩125N·m,最高时速100km/h,CLTC续航里程为331km,通常来讲CLTC工况下测得的续航比较高,不如NEDC接近一些。 查看详情>>
- 东风EX1改色_扭矩_上市军工品质的东风EX1PRO配备26.8kWh的电池组,达到了CLTC综合工况续航里程321公里,最大功率33kW,最大扭矩125N·m。在同价位车型中,这样的硬件很有竞争力,如今潮改活动精准触达年轻人群,多款潮色车型更助力东风EV新能源开上了时尚汽车的新赛道。 查看详情>>
- 东风EX1格栅_装饰条_扭矩东风新能源EX1搭载了一台永磁/同步电机,其最大功率为33kW,最大扭矩125N·m。配合容量26.8kWh的三元锂电池,综合工况下纯电续航里程达到了301km。与大多数纯电车型一样,东风新能源EX1上手起来并不困难,很好驾驭。这款车型没有其他的驾驶模式可选,动力输出平稳,不会太激进,也不会太“肉”,给人的感觉刚刚好。 查看详情>>
- 东风EX1车身_改色_扭矩军工品质的东风EX1PRO配备26.8kWh的电池组,达到了CLTC综合工况续航里程321公里,最大功率33kW,最大扭矩125N·m。在同价位车型中,这样的硬件很有竞争力,如今潮改活动精准触达年轻人群,多款潮色车型更助力东风EV新能源开上了时尚汽车的新赛道。 查看详情>>
- 东风EX1改装_扭矩_上市军用级东风EX1Pro配备26.8kwh电池组,在CLTC综合工况下,续航里程321km,最大功率33kw,最大扭矩125N·m。在价格相同的型号中,这种硬件很有竞争力。现在,改革活动的浪潮准确地触及了年轻人。各种潮色车型帮助东风电动新能源开启了时尚汽车的新轨道。 查看详情>>
- 东风EX1改色_扭矩_上市军工品质的东风EX1PRO配备26.8kWh的电池组,达到了CLTC综合工况续航里程321公里,最大功率33kW,最大扭矩125N·m。在同价位车型中,这样的硬件很有竞争力,如今潮改活动精准触达年轻人群,多款潮色车型更助力东风EV新能源开上了时尚汽车的新赛道。 查看详情>>
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