Arteon 后排最新摘要
- Arteon配置_后排_底盘当然,也不是全都是低于国产CC,某些方面配置也优势,比如ArteonSR就比一汽-大众CC猎装380TSI猎风版多了后排安全气囊、运动外观套件、矩阵式大灯、HUD抬头数字显示、运动风格座椅、后排加热……以及主/副驾驶的腿托调节等。 查看详情>>
- Arteon后排_控制系统_动力内部配置方面,ArteonSR除了给前排配备了座椅记忆、座椅按摩、座椅加热等功能,后排也同样拥有座椅加热功能,更好的照顾后排乘客的乘坐感受,车内还配有16通道700瓦输出、带放大器及低音炮的Harman/Kardon®品牌音响系统,以及30色室内氛围灯。 查看详情>>
- Arteon悬架_后排_变速箱进入后排你会发现,ArteonSR在后排舒适性配置和安全配置上还是有优势的,相比国产CC猎装车多了后排座椅加热,这对于北方的用户来说显得尤为重要,另外也有后排侧气囊这样关乎安全的配置。座椅侧面不再是国产CC猎装车上的塑料板,而是用一整块皮质包裹。这些都让ArteonSR不愧“德原旅”。 查看详情>>
- Arteon悬架_后排_变速箱进入后排你会发现,ArteonSR在后排舒适性配置和安全配置上还是有优势的,相比国产CC猎装车多了后排座椅加热,这对于北方的用户来说显得尤为重要,另外也有后排侧气囊这样关乎安全的配置。座椅侧面不再是国产CC猎装车上的塑料板,而是用一整块皮质包裹。这些都让ArteonSR不愧“德原旅”。 查看详情>>
- Arteon座椅_后排_空间关于后排座椅,Arteon不再会像它的上代CC那样,非要“头铁”的搞一个四座车型,而是后排座椅相对于蔚揽有了明显的扩充。其中轴距达到了2840mm,比蔚揽长了49mm,仅比国产迈腾短了31mm。面对不算宽敞至极,但却足够用的后排空间来说,给它加长那绝对是画蛇添足了,还好即便国产的CC也并没有尝试这样去做。同时在后排座椅的椅背角度以及椅垫的进深,都十分的舒适。它并没有因为运动而损失舒适,反而比海外标轴版本的帕萨特/蔚揽有所加强。 查看详情>>
- Arteon后排_马力_运动模式两车各方面的配置功能都有很高的重合度,像是电动感应后备厢,对于得空出手来抱娃的奶爸们,用车的便利性提升了不少;而全速自适应巡航、丰富的安全性配置以及驾驶辅助功能,在长途旅行过程中也有很大的帮助。不过,两车在舒适性配置上倒是有些许差异,虽然都有真皮包裹的座椅和方向盘、前排座椅加热等功能,但大众ArteonSR车上配备了带有“R”LOGO的运动风格座椅,以及主驾按摩,后排加热,而CC猎装车则有方向盘加热、后排隐私玻璃、车载空气净化器等,对驾乘人员的舒适性考量各有侧重,但要是能结合在一起,也就更好了。整体对比下来,可以看出,价格高出5万多元的大众ArteonSR在配置上并没有优势,该有的体验在国产版大众CC猎装车上一样能感受到,甚至在某些地方还不如CC猎装车有看头。 查看详情>>
- Arteon后排_动力出身于MQB平台的它,在空间方面的表现还是可圈可点的。我们以身高180cm的体验者为例来进行测试,体验者坐在前排头部空间还有3指,但坐在后排,头部空间竟然有1拳,腿部空间还有2拳。之所以头部空间会有所反向差距,主要是因为Arteon的前排座椅如果太往下,视线会有所不足,不得已之下,大众将前排座椅抬高一些,以换得更宽广的视野。这里需要指出的是,后排座椅的头枕略微靠前,坐在上面会有些顶后脑勺,且座椅填充物较硬,虽然对身体的支撑性比较不错,但坐时间久了,疲劳感会比较明显。 查看详情>>
- Arteon内饰_音响_后排出身于MQB平台的它,在空间方面的表现还是可圈可点的。我们以身高180cm的体验者为例来进行测试,体验者坐在前排头部空间还有3指,但坐在后排,头部空间竟然有1拳,腿部空间还有2拳。之所以头部空间会有所反向差距,主要是因为Arteon的前排座椅如果太往下,视线会有所不足,不得已之下,大众将前排座椅抬高一些,以换得更宽广的视野。这里需要指出的是,后排座椅的头枕略微靠前,坐在上面会有些顶后脑勺,且座椅填充物较硬,虽然对身体的支撑性比较不错,但坐时间久了,疲劳感会比较明显。 查看详情>>
- Arteon车标_后排_车窗在内部,大众Arteon配备了高质量的材料,但明显缺乏设计天赋。尽管如此,大众从大五门的放荡不羁的外形中挖掘出了大量的内部空间。两个大框架的六英尺可以骑在前面,从来没有摩擦肘部。后排座椅也同样舒适,与之相比腿部空间明显增加大众帕萨特。Arteon的掀背车打开后,显示出27立方英尺的货物容量。我们设法在它的后座后面装了9个手提箱,另外12个(总共21个)装了后座。所有Arteons都配有加热前排座椅,但顶级的SELPremium增加了这些座椅的通风功能、驾驶员按摩功能、加热后排座椅和电动举升门。 查看详情>>
- Arteon前大灯_翼子板_后排相比起大众迈腾,大众Arteon的座椅也能体现出不同,包裹性有一定的提升,而且采用双色的设计。新车能够看到后排车顶有一定的优化,提升了头部空间但是受制于车顶线条,头部空间无法和迈腾相提并论,不过腿部空间倒是与大众迈腾比较接近。大众Arteon后排地板有一个硕大的隆起,加上比较硬的中间坐垫,所以不太适合在后排坐三个成年人。 查看详情>>
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