吉利几何C 温控最新摘要
- 几何C稳定性_温控_空调媛媛和晓冬都对几何C非常感兴趣,毕竟他是最便宜的一款车,也是表显剩余续航最多的一款车。江楠又讲述起了他的实用主义准则,并又为我们深度讲了下几何C的优点,看来几何车主都是爱做功课的人。首先,几何C表显续航高是因为“准”,几何C的里程算法不同于一般只计算电池电量的BMS系统,而是VCU控制器整合了行车数据、驾驶风格、剩余电量进行多维度计算得出的,是几何独有的SEM能量管理系统。其次,几何C通过升能、控能等多个组合拳来提升续航,“电驱余热回收系统”通过电驱的热量再循环,零度以下的低温也能提升4%的续航。“电池温控系统”可在最低-55°C的环境下提升10°C电池温度,非常有效的降低了耗电量。还具备“电池插枪保预热”保证出发时的电池温度处于最佳状态,对于冬季用车特别有用。 查看详情>>
- 几何C温控_制动系统_停车“虚标续航里程”是用户里程焦虑的根本所在,基于GE2.0平台打造的2021款几何C,凭借SEM智能能量管理系统,ITCS3.0电池温控管理系统等等,打破行业“唯长续航论”的观点——纯电动车的续航不再是单纯的堆叠电池参数!以算法为核心的能效控制,让三电系统更高效、更智能,是解决用户续航焦虑的有效路径。 查看详情>>
- 几何C空调_电机_温控至于智能温控管理系统,这套系统可以说正是为极端天气(-30℃~55℃),特别是低温环境所设计。通过对电池问题的监测和调控,让电池包可以工作在最适宜的温度下。对于全年气温较为炎热的以色列来说,恒温的作用也是至关重要的,可以时刻保障电池包的安全。 查看详情>>
- 几何C空调_电机_温控至于智能温控管理系统,这套系统可以说正是为极端天气(-30℃~55℃),特别是低温环境所设计。通过对电池问题的监测和调控,让电池包可以工作在最适宜的温度下。对于全年气温较为炎热的以色列来说,恒温的作用也是至关重要的,可以时刻保障电池包的安全。 查看详情>>
- 几何C空调_温控至于智能温控管理系统,这套系统可以说正是为极端天气(-30℃~55℃),特别是低温环境所设计。通过对电池问题的监测和调控,让电池包可以工作在最适宜的温度下。对于全年气温较为炎热的以色列来说,恒温的作用也是至关重要的,可以时刻保障电池包的安全。 查看详情>>
- 几何C内饰_温控_配置并且,几何C还搭载了超算力AI动态计算,可以根据电池的实际状态动态跟随、自动更正剩余电量预测。针对极寒极热的天气,几何C也搭载了同级领先的智能温控管理系统,可以保障电池在恒温环境下工作,保障最大程度的电量输出。 查看详情>>
- 几何C内饰_温控_配置并且,几何C还搭载了超算力AI动态计算,可以根据电池的实际状态动态跟随、自动更正剩余电量预测。针对极寒极热的天气,几何C也搭载了同级领先的智能温控管理系统,可以保障电池在恒温环境下工作,保障最大程度的电量输出。 查看详情>>
- 几何C内饰_温控_配置并且,几何C还搭载了超算力AI动态计算,可以根据电池的实际状态动态跟随、自动更正剩余电量预测。针对极寒极热的天气,几何C也搭载了同级领先的智能温控管理系统,可以保障电池在恒温环境下工作,保障最大程度的电量输出。 查看详情>>
- 几何C内饰_温控_配置并且,几何C还搭载了超算力AI动态计算,可以根据电池的实际状态动态跟随、自动更正剩余电量预测。针对极寒极热的天气,几何C也搭载了同级领先的智能温控管理系统,可以保障电池在恒温环境下工作,保障最大程度的电量输出。 查看详情>>
- 几何C空调_温控_控制系统2、几何C电池采用液冷温控系统,冷却液通过每一条“毛细血管”安抚至每一个电芯,让高温降热、低温加热,电芯维持恒定的工作温度,既可以延长电池寿命,同时还能保证冬季续航里程,相比于风冷系统效率提升好几倍。 查看详情>>
相关摘要