玛莎拉蒂MC20 马力最新摘要
- 玛莎拉蒂MC20性能_马力_速度好了好了,我们来聊聊这款车的细节吧!比如它的外观设计犹如太空飞船一般炫酷,流线型车身加上碳纤维材质,让它拥有了出色的空气动力学性能。而且,它还搭载了一台3.0TV6发动机,最大马力可达630匹马力。是不是已经让你跃跃欲试了呢?至于车辆内部的配置,也同样是高档次的。全真皮座椅、豪华的内饰和先进的科技设备一应俱全。开着它去兜风,绝对是享受!所以啊,尽管售价上调了,但这款车的魅力依然不减。对于那些有钱有闲的人来说,它不仅仅是一款车,更是一种身份和品味的象征。 查看详情>>
- 玛莎拉蒂MC20悬架_性能_马力该发动机保留了90°V型双涡轮增压6缸、3.0升排量和干式油底壳设计,能够在7,500rpm时提供621马力;同时,它还具有出色的扭矩,在3000转/分钟时已达到730牛米。功率重量比为207马力/升,压缩比11:1,行程82毫米,缸径88毫米。 查看详情>>
- 玛莎拉蒂MC20A柱_发动机_马力玛莎拉蒂(Marzotto)采用了著名的V12发动机,这是一款以其惊人的功率而闻名的发动机。V12发动机拥有极其出色的性能,它的功率和扭矩非常高,它在2000-4000转/分时输出最大功率为465马力,最大扭矩为612牛米。在4000转/分时,其输出功率可达到450马力,扭矩可达到538牛·米。与其他豪华品牌不同的是,玛莎拉蒂(Marzotto)也在运动车型上使用了V12发动机,其最大功率为463马力。 查看详情>>
- 玛莎拉蒂MC20引擎_马力_性能MC20的表现也很好,它拥有3.0TV6的两个涡轮增压引擎,最大马力达到了630匹,峰值扭矩高达730牛米。这台发动机是玛莎拉蒂自研的,没有任何法拉利技术的参与,采用了很多F1赛车上的技术,如干式油底壳和双燃烧式等。最大的特点是在达到630匹最大马力的同时,还能拥有11:1的高压缩比,使车辆的燃烧效率更高,动力输出更加强劲。 查看详情>>
- 玛莎拉蒂MC20双离合_马力_上市在公路形式中,3.0升双涡轮增压发动机可产生621马力和538磅-英尺的扭矩,但赛车的曲调将取决于欧洲GT2级别的性能平衡规则。玛莎拉蒂尚未透露这些权力数字将是什么。然而,限量版玛莎拉蒂Project24赛道车的功率为730马力,因此赛车很可能会在该球场上。 查看详情>>
- 玛莎拉蒂MC20底盘_后驱_马力至少玛莎拉蒂已经在尝试了,基于MC20打造赛道专属的Project24,大可以看作无赛规限制的赛版MC20。它不仅有着高度的定制性,限量生产62台也保证了稀缺性。再加上比量产车多出120马力的性能(740马力),以及1250kg的超轻干重,赛道方向玛莎拉蒂算是解锁成功,接下来的复古方向表现如何,值得期待。 查看详情>>
- 玛莎拉蒂MC20扭矩_马力_车轮DMC还升级了MC20的动力系统,即3.0升双涡轮增压NettunoV6发动机。原版输出功率为621马力(463千瓦)和538lb-ft(729牛·米)的扭矩,但DMC为其配备了新的ECU、新的空气滤清器和运动型排气系统,将其输出提高到705马力(525千瓦)和646lb-ft(875牛·米)的扭矩。其性能接近配备3.9升双涡轮增压V8的FerrariF8Tributo,输出功率为710hp和568lb-ft(770Nm)。 查看详情>>
- 玛莎拉蒂MC20涡轮_车重_马力而引擎方面,Project24肯定还是采用Maserati自家研发的3.0LNettunoV6双涡轮引擎,匹配8速DCT双离合变速箱+RWD纯后驱,但Maserati会为Project24升级进气系统,排气系统,涡轮系统,以及ECU引擎电板调教,马力会直飙740Hp,比MC20(马力621Hp)还强许多!要知道MC20的0-100KM/H加速只需3.2秒,极速超过330KM/H,如今Project24性能更强,而且车重还更轻,相信0-100KM/H低于3秒根本不难。 查看详情>>
- 玛莎拉蒂MC20涡轮_车重_马力而引擎方面,Project24肯定还是采用Maserati自家研发的3.0LNettuno V6双涡轮引擎,匹配8速DCT双离合变速箱+RWD纯后驱,但Maserati会为Project24升级进气系统,排气系统,涡轮系统,以及ECU引擎电板调教,马力会直飙740Hp,比MC20(马力621Hp)还强许多!要知道MC20的0-100KM/H加速只需3.2秒,极速超过330KM/H,如今Project24性能更强,而且车重还更轻,相信0-100KM/H低于3秒根本不难。 查看详情>>
- 玛莎拉蒂MC20涡轮_车身_马力虽然Project24配备与MC20相同的Nettuno3.0升V-6,但新的涡轮增压器将马力提高到740匹,增加了119马力。MC20的八速双离合变速器被换成通过换挡拨片操作的六速顺序赛车变速箱,并且还有一个机械限滑差速器代替了MC20的电子控制单元。与MC20一样,Project24将采用后轮驱动,玛莎拉蒂的目标是将车身重量保持在1250公斤以下,使其比MC20声称的干重轻约227公斤。 查看详情>>
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