奥迪S1 双离合最新摘要
- 奥迪S1变速器_双离合80年代,962是第一款搭载保时捷双离合传动系统的赛车,在1986年,HansJoachimStuck联手DerekBell,驾驶这款赛车在蒙扎360公里赛(Monza360km)中拿下了首胜。随后,两人更联手赢得了1986年度的世界冠军。同年,HansJoachimStuck同样驾驶着962,在竞争激烈的德国著名赛事ADAC伍尔特超级杯(ADACWürthSupercup)中斩获冠军头衔。保时捷双离合传动系统同样经过了拉力赛的测试:在1985年底,车手沃尔特·罗尔驾驶搭载该系统的奥迪SportquattroS1出战奥地利拉力赛SemperitRally,首秀即登顶。动力切换的优势在拉力赛条件下格外突出,因为拉力赛的车辆需要频繁换挡。 查看详情>>
- 奥迪S1变速箱_双离合“然而,在70年代初还没有强劲的电子控制设备,这是将灵敏的离合控制器安装到量产车上所必须的。”RainerWüst补充道,他提到了ImreSzodfridt,一位将双离合系统的想法提交给费迪南德·皮耶希(FerdinandPiëch)的匈牙利工程师,他随后担任了保时捷研发部门的负责人,是60年代末推动保时捷双离合传动系统的幕后功臣之一。“ImreSzodfridt是一名出色的匠人,每天都有新想法。”RainerWüst回忆道。919型变速箱也是由此诞生,但终因粗糙的换挡过程而停止研发。随后的1979年,为应对1973年的石油危机,德意志联邦研究技术部组织了一场名为“Vehicle2000”的汽车工业竞赛,以发展可优化燃油消耗的未来汽车愿景。放眼这场研究中所有可行的变速箱设计,保时捷双离合传动系统被证实是最有远见的一项技术。 查看详情>>
- 奥迪S1扭矩_双离合_手动变速箱除了刚才介绍过的奥迪S1以外,据公社君了解,奥迪还有一款看家跑车也是只在国内引进过双离合版本,手动挡也与国内无缘,并且这样的看家跑车也一直销售至今,它就是奥迪2012款第一代R8。这一代奥迪R8采用了5.2升V10引擎搭配手动挡这样的方案,也让其成为目前为止奥迪R8这个车系中性能最凶悍。 查看详情>>
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