丰田世纪 自动变速箱最新摘要
- 世纪自动变速箱_发动机虽然国内保有量极其稀少,但丰田世纪并非神秘车型,众多参数也都有据可查。1967年为了纪念创始人丰田佐吉诞辰100周年,丰田推出了基于CrownEight打造的丰田Century,而它也成为丰田有史以来推出的最豪华的车型。初代车型仅仅搭配丰田3.0LV8发动机和4速自动变速箱,但这已经是当时丰田乃至全世界最顶尖的汽车技术。 查看详情>>
- 世纪四驱_自动变速箱_离地间隙这是科尔挑选的北极星车型。正如他所说,这是一辆四轮巨人。准确地说,这是一辆RZRXP1000,它的双缸四冲程直喷式发动机向自动变速箱输送了高达110马力的动力,然后传给所有四个车轮。悬挂的减震行程大约为54厘米,离地间隙超过34厘米,RZR的净重为658千克。 查看详情>>
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- 世纪自动变速箱_悬架第十代雪佛兰萨博班使用了一套全新平台GMT900,全车一改曾经的方块造型,线条变得圆润修长,这一代的萨博班仍旧很受欢迎,不仅连续多年荣获同级别车型销量冠军,还频频在各种游戏和电影中亮相,仿佛进入了“时尚圈”。提供5.3L/6.0LV8发动机。2010年后,6速自动变速箱成了标配。 查看详情>>
- 世纪自动变速箱_内饰_饰条动力方面:19款玛莎拉蒂总裁搭是对于速度追求者足够心动的数值。与之匹配8速ZF自动变速箱,换挡时间缩短至100毫秒,成为世界上换挡时间最快的8速自动变速箱,承受峰值达710Nm的扭矩绰绰有余,同时兼具低油耗、排放和优异的运动性能。 查看详情>>
- 世纪自动变速箱_车头_后视镜说回今天的话题,万国汽车从20世纪初开始涉足卡车制造,其中就包括皮卡车型。下图这辆1975年版的万国皮卡,是在极限XT卡车系列出现前的最后一款皮卡。该车搭载392CI发动机,配备4L80E自动变速箱。 查看详情>>
- 世纪自动变速箱_车头_后视镜说回今天的话题,万国汽车从20世纪初开始涉足卡车制造,其中就包括皮卡车型。下图这辆1975年版的万国皮卡,是在极限XT卡车系列出现前的最后一款皮卡。该车搭载392CI发动机,配备4L80E自动变速箱。 查看详情>>
- 世纪自动变速箱_后排_饰条动力方面:19款玛莎拉蒂总裁搭是对于速度追求者足够心动的数值。与之匹配8速ZF自动变速箱,换挡时间缩短至100毫秒,成为世界上换挡时间最快的8速自动变速箱,承受峰值达710Nm的扭矩绰绰有余,同时兼具低油耗、排放和优异的运动性能。 查看详情>>
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