MG Cyberster 操控感最新摘要
- MG Cyberster电机_操控感总的来说,跑车确实是年轻人都喜欢的东西,喜欢它的运动感,喜欢它的加速能力,也喜欢它的操控感受。但是对于电动跑车来说,似乎就没有燃油跑车那么有吸引力,毕竟发动机的咆哮,以及声浪是电车很难拥有的。并且在加速能力方面,电车的加速再快感觉都不值钱,这点是很多人都公认的存在。不过话又说回来,这款名爵MGCyberster的辨识度以及设计感还不错,但是我就有一点搞不懂,这款车30多万的定位,到底是有钱人买来玩玩,还是普通的消费者情愿花30多万去买这种类型的跑车呢?它的受众群体到底是哪些人呢? 查看详情>>
- MG Cyberster性能_操控感_视野我们设想了这样的感受:当用户驾驶Cyberster时,被环抱式三联沉浸屏幕所搭载的沉浸内容包裹着,CyberOS以极高的系统包容性给予用户不同的交互触达方式,用户将从视觉(Visual)、听觉(Auditory)、触觉(Touch)和动觉(Proprioception,又称本体感觉)等人体本能知觉上,通过无时延的交互效果反馈、直观地感受到电动超跑的出色性能,使人感觉到操控感和“心流”的状态,从而产生出极致驾驶体验,享受到前所未有的驾驶快乐。 查看详情>>
- MG Cyberster踏板_悬架_操控感有人认在赛道上只要努力打方向,就可以完成过弯。等遇到推头或甩尾时,手忙脚乱的一番操作也改变不了车子失控的结局。实际上,车子的控制,更多的在于对车子的载荷转移的控制,通过刹车和转向的同步动作,完成“看似超越物理属性的过弯”。MGCyberster满载负荷前后轴荷比49:51,足以达到绝佳平衡布局;得益于魔方电池独有的躺式排布电芯设计,实现440mm超低重心高度,大大提升了车辆稳定性和操控感。 查看详情>>
- Cyberster操控感_座椅_电机名爵Cyberster的外观设计引人瞩目,采用了Roadster跑车的独特造型,加上双座设计和机械软顶敞篷,为驾驶者带来与众不同的驾驶体验。原子能设计语言赋予了大灯组更强的科幻感,让车辆在夜晚也成为一道亮丽的风景线。同时,车身下包围的导流槽和进气口的精心设计不仅美观,更能提升车辆的空气动力学性能,为驾驶带来更稳定的操控感。 查看详情>>
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