奥迪e-tron 轮毂最新摘要
- 奥迪e-tron前脸_尾灯_轮毂侧面可以看的出来,它非常的修长,运动气质突出。大溜背式的车顶和旋风状的轮毂不进让人联想起来它动起来的矫健姿态。它的腰线采用的是间断式的,仅在车头和车尾部分,设计的十分的立体,设计同时也将物理动力学因素考虑在内,集美观和科技于一身。 查看详情>>
- 奥迪e-tron外观_轮毂_内饰在汽车侧面,线条多变,进气口尺寸较大,再配合上大尺寸轮毂,这辆车的运动感已经到极致了。在车尾部分,大型扩散器、贯穿式尾灯,这些设计都十分抢眼。整体来说,外观是足够惊艳的,它将科技感以及运动感结合得很好。 查看详情>>
- 奥迪e-tron轮毂_内饰_电机同时,奥迪没有因为续航的考量,给它装上一套样式普遍一言难尽的低风阻轮毂,而是继续使用S-Line套件的五幅式21寸运动轮毂,配合上硕大的6活塞刹车卡钳和流畅的溜背造型线条,使得它相比普通版本的e-tron,在视觉效果上要更为动感。 查看详情>>
- 奥迪e-tron轮毂_方向盘_液晶屏21英寸大轮毂还是很夸张的,依旧采用五辐刀锋样式,运动感十足,轮毂内部的造型与日间行车灯的样式相呼应,细节做的很到位。透过大尺寸轮毂我们可以看到橘黄色的刹车卡钳,能够提供足够的制动力,保证这辆重达2625kg的“庞然大物”的制动性。 查看详情>>
- 奥迪e-tron格栅_轮毂_车身新车配有s-line运动套件,前后包围的造型比进口版更具层次感,两侧的进气口尺寸也更大。奥迪特有的中网结构,看起来非常大气,新车的车体侧面也是设计比较简约的,奥迪e-tron车型采用更具运动感的轮毂设计。视觉效果更好,左、右两侧使用了带有e-tron标识的电动充电接口盖,仪式感和细节感方面营造得相当到位。 查看详情>>
- 奥迪e-tron上市_轮毂_仪表盘首先从海外版本的整车外观来看,Q4e-tron甚至可以视为是奥迪在电动车设计语言上的新高度。短前悬+大轮毂和全车高高隆起的筋线,均为其赋予了典型的奥迪风格,且有符合空气动力学(Q4e-tron风阻系数为0.28)。 查看详情>>
- 奥迪e-tron轮毂_内饰_座椅车身侧面最为抢眼的部分一定是轮毂,奥迪e-tron目前在售三款车型,配备三种不同尺寸,豪华型为255/55R19、臻选型为255/50R20、尊享型为265/45R21。风车样式的轮毂造型十分的酷炫,搭配黄色的刹车卡钳,营造出非常强烈的视觉冲击感。 查看详情>>
- 奥迪e-tron轮毂_内饰_座椅车身侧面最为抢眼的部分一定是轮毂,奥迪e-tron目前在售三款车型,配备三种不同尺寸,豪华型为255/55R19、臻选型为255/50R20、尊享型为265/45R21。风车样式的轮毂造型十分的酷炫,搭配黄色的刹车卡钳,营造出非常强烈的视觉冲击感。 查看详情>>
- 奥迪e-tron前脸_轮毂_内饰车身侧面最为抢眼的部分一定是轮毂,奥迪e-tron目前在售三款车型,配备三种不同尺寸,豪华型为255/55R19、臻选型为255/50R20、尊享型为265/45R21。风车样式的轮毂造型十分的酷炫,搭配黄色的刹车卡钳,营造出非常强烈的视觉冲击感。 查看详情>>
- 奥迪e-tron前脸_轮毂_内饰车身侧面最为抢眼的部分一定是轮毂,奥迪e-tron目前在售三款车型,配备三种不同尺寸,豪华型为255/55R19、臻选型为255/50R20、尊享型为265/45R21。风车样式的轮毂造型十分的酷炫,搭配黄色的刹车卡钳,营造出非常强烈的视觉冲击感。 查看详情>>
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