领克Z10 四驱最新摘要
- 领克Z10雷达_空间_四驱动力层面,基于SEA浩瀚架构打造的领克Z10实现了400V和800V平台的全覆盖,不仅保证了充电效率的提升,在纯电动力上也有保证,整车拥有200kW(272Ps)/343N•m、310kW(422Ps)/440N•m和580kW(789Ps)/810N•m的性能数据,顶配则加入了双电机的四驱结构,能在3.5秒实现破百加速,同时最高时速可达250km/h。全系车型均为磷酸铁锂电池组,不过具体容量信息并未公布,但即便顶配四驱车型拥有更高的能耗,但依然支持800km的纯电CLTC续航,可见整车在家用场景的实用性。 查看详情>>
- 领克Z10四驱_悬架_配置动力上,领克Z10提供单电机后驱版和双电机四驱版两种配置。单电机版本搭载200kW和310kW两种驱动电机,而双电机四驱版则搭载270kW+310kW前后双电机,系统综合功率达到580kW(789马力),零百加速仅需3.5秒。此外,Z10还提供400V和800V车型,其中800V车型的最大续航超过800km,充电15分钟可补能573km。 查看详情>>
- 领克Z10内饰_方向盘_四驱至于动力方面,领克Z10将提供单电机后驱版和双电机四驱版可选,前者搭载200kW、310kW两种驱动电机;后者则搭载270kW+310kW前后双电机,系统综合功率580kW(789马力),零百加速仅需3.5秒。另外,领克Z10还将提供400V以及800V车型,其中,800V车型最大续航超过800km,充电15分钟可补能573km。 查看详情>>
- 领克Z10车身_四驱_内饰在动力性能上,领克Z10同样表现出色。新车将提供单电机和双电机四驱两种版本,以满足不同消费者的需求。同时,领克Z10还搭载了AI数字底盘、双腔空悬和CDC电磁悬架等先进技术,为驾驶者带来更加稳定、舒适的驾驶体验。值得一提的是,领克Z10还搭载了800V高性能架构和碳化硅高性能电驱,使其拥有超过800km的超长续航能力和3.5s的零百加速成绩,为用户提供了极致的驾驶乐趣。 查看详情>>
- 领克ZERO翼子板_四驱_安全性ZEROConcept提供了单电机后驱版本,以及双电机四驱版本。后驱版本车型百公里加速为7.5-8.3秒,而四驱版本车型的百公里加速为4.5-5.0秒。可以看出,ZEROConcept四驱版本跟小鹏P7的四驱版加速水平相若。而ZEROConcept或将配备100kWh的动力电池组,它的整备质量达到了1.94-2.34吨,接近电池容量同样为100kWh的ModelS。续航方面,根据ZEROConcept标注的综合电耗来算,其理论续航在637-725km左右。 查看详情>>
- 领克ZERO配置_四驱_底盘动力方面,极氪001配备了永磁双子电驱系统,将提供两驱和四驱不同的版本。其中四驱版的动力系统峰值功率达到了400kW,峰值扭矩768Nm,百公里加速时间为3.8秒,刹停也仅有34.5m。新车的风阻性能达到了0.23Cd。得益于顶级超跑团队近800小时的调校,极氪001实测最大侧向G值达到0.91,麋鹿测试成绩82km/h,媲美豪华超跑。同时,这款新车的最长续航版本车型的NEDC续航达到712km,搭载的是100kWh三元锂电池组,同时全系标配直接式热泵。充电5分钟续航120km,30%至80%充电时间只需要25分钟。另外,新车还提供了运动、舒适、节能、雪地、沙地、越野、个性化七种驾驶模式供选择,未来更是会推出赛道以及漂移等模式可供升级。 查看详情>>
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