瑞虎8 PLUS 四驱最新摘要
- 瑞虎8 PLUS座椅_四驱_升级瑞虎8PLUS是合格的出行帮手,带来黄金动力组合,提供优质的驾驶感受。首先,瑞虎8PLUS的动力性能无可挑剔,搭载奇瑞自主研发的鲲鹏动力,该发动机荣获了“中国心”十佳发动机的称号,高品质形象早已深入人心。其拥有1.6TGDI和2.0TGDI两款发动机,其中2.0TGDI发动机被称为最强黄金动力,最大功率187kW,最大扭矩390牛·米。这款发动机相当于V63.5L排量发动机级别的动力储备,在市场上遥遥领先。瑞虎8PLUS的这套黄金动力系统,只需使用92号汽油,同时它还兼顾了油耗,其百公里的油耗只有7L,驾驶起来更加省油。不仅如此,瑞虎8PLUS还配备了四驱版本,搭配奇瑞联合世界顶尖品牌采埃孚打造的“CHERYAWD”奇瑞全场景智控四驱系统,在城市陡坡、大坡度停车场、郊外盘山路、野外土坡路等道路上,都能提供更好的抓地力,无论遇到什么路况,都能轻松应对,为用户提供优越的出行品质。 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS四驱_尾灯_内饰瑞虎8PLUS有强悍的动力性能,面对各种路况毫不畏惧!在动力上,瑞虎8PLUS搭载了荣获“中国心”十佳发动机称号的鲲鹏动力1.6TGDI和2.0TGDI,其中2.0TDGI被誉为最强黄金动力,可以爆发出187kW的最大功率,390牛·米的峰值扭矩,相当于V63.5L排量发动机级别的发动机,实现了7.3s超级加速,在加速后期再加速,也完全没有任何问题。其次,它还采用业内最先进的四驱技术,为奇瑞联合世界顶尖品牌采埃孚打造的“CHERYAWD”奇瑞全场景智控四驱系统。支持支持经济、普通、运动、雪地、泥地、越野6种驾驶模式,在城市、郊区、野外等不同的道路上都能轻松自如,让驾驶者充满信心。 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS配置_四驱_车身于内饰配置上,瑞虎8PLUS品质不凡。在动力上,瑞虎8PLUS也是不留余力,搭载了鲲鹏动力2.0TGDI发动机,荣获“中国心”十佳发动机的称号,质量品质更有保证,同时拥有390牛.米的最大扭矩和187千瓦的最大功率,与V63.5L排量发动机的动力储蓄相当。根据官方给出的数据显示,它7.3秒即可破百,后轴更是可获得最大3000牛.米的扭矩,意味着用户驾驶该车遇水泥路时,可以轻松一把过。最值得一提的是,瑞虎8PLUS通过25年技术沉淀,采用奇瑞联合世界顶尖品牌采埃孚打造的“CHERYAWD”奇瑞全场景智控四驱系统,拥有行业领先四驱技术,带来6种驾驶模式,包括有普通、运动、经济、泥地、雪地、越野等模式,可让用户在城际通勤、户外和各大极端路况驾驶时,更自信从容。 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS马力_起步_四驱然后小编还驾驶着瑞虎8PLUS跑了山路、泥路等一些崎岖路段,甚至试驾时刚好遇到下雪,还是雨雪混杂,路面十分湿滑。这种情况下对车辆的四驱性能和底盘都是一大考验,但最终瑞虎8PLUS的表现没有让人失望。得益于搭载的奇瑞联合世界顶尖品牌采埃孚打造的CHERYAWD奇瑞全场景智控四驱系统,它可以更从容地应对各种极端路况,在湿滑路面转弯时小编没有发现一丝打滑现象,车轮抓地力始终很好,给人充足的安全感。与此同时它底盘的舒适性和稳定性也做得很好,滤震效果不错。 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS座椅_四驱_动力在动力方面,瑞虎8PLUS搭载了鲲鹏动力2.0TGDI,其荣获了“中国心”十佳发动机称号,可见实力非凡,能够提供187kw最大功率和390牛·米的扭矩,相当于V63.5L排量发动机级别的动力储备,百公里7.3s超级加速,后轴获得最大扭矩3000N·m,水坑泥地一把过不成问题。而且,它还采用了行业最顶级的集成四驱技术,打造四大领先行业的优势,搭载了奇瑞联合世界顶尖品牌采埃孚打造的“CHERYAWD”奇瑞全场景智控四驱系统。更支持经济、普通、运动、雪地、泥地、越野6种驾驶模式,面对城市、城郊、野外等各种路况都能游刃有余,让驾驶者自信满满。 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS四驱_座椅_音响系统首先作为合格的出行帮手,瑞虎8PLUS的动力表现无懈可击。奇瑞汽车研发的鲲鹏动力早已扬名远外,其荣获了“中国心”十佳发动机称号,而瑞虎8PLUS搭载的是鲲鹏最强引擎2.0TGDI动力总成,其最大功率为187kw,最高扭矩为390牛·米,相当于V63.5L排量发动机级别的动力储备,全面领先自主主流。瑞虎8PLUS的这套黄金动力组合,以用户需求和驾乘舒适性为出发点,能为用户带来更极致的驾乘感受。同时,瑞虎8PLUS的百公里加速能达到7.3s,因为它完美匹配了格特拉克7DCT,让整车加速成为同级最强,且百公里油耗仅需7L,燃油经济性也不错。不仅如此,瑞虎8PLUS还提供了四驱版本,搭载了奇瑞联合世界顶尖品牌采埃孚打造的“CHERYAWD”奇瑞全场景智控四驱系统,当遇到城市陡坡、大坡度停车场、郊外盘山路、野地土坡路等路况时,能提供更强的抓地能力,出行时面对任何路况都不怕。 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS座椅_四驱_动力在动力方面,瑞虎8PLUS搭载了鲲鹏动力2.0TGDI,其荣获了“中国心”十佳发动机称号,可见实力非凡,能够提供187kw最大功率和390牛·米的扭矩,相当于V63.5L排量发动机级别的动力储备,百公里7.3s超级加速,后轴获得最大扭矩3000N·m,水坑泥地一把过不成问题。而且,它还采用了行业最顶级的集成四驱技术,打造四大领先行业的优势,搭载了奇瑞联合世界顶尖品牌采埃孚打造的“CHERYAWD”奇瑞全场景智控四驱系统。更支持经济、普通、运动、雪地、泥地、越野6种驾驶模式,面对城市、城郊、野外等各种路况都能游刃有余,让驾驶者自信满满。 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS四驱_驾驶模式_爬坡曾经消费者选择四驱系统的主要目的在于在野外可以快速脱困,所以多数厂家在打造四驱系统的时候会将主要精力放在差速锁的锁止速度,或者干脆就弄全时四驱。但这样的弊端就在于会大大提升车辆的油耗,并且单一的驾驶模式会一定程度上牺牲车辆的舒适性。 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS扭矩_3挡_四驱在动力总成方面,有“四擎四驱”和“三擎两驱”可供选择。其中,“四擎四驱”为发动机+双电机+电动后桥的架构,百公里加速为4.9秒;“三擎两驱”为发动机+双电机的架构,百公里加速为7秒。NEDC的百公里油耗低至1L,即便是在亏电的情况下,NEDC的百公里油耗也仅为5L。 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS四驱_车轮_发动机事实上,作为最早与世界顶级四驱部件供应商合作开发四驱系统技术的自主品牌,奇瑞汽车拥有17年四驱系统技术深耕探索与研发历史,这套系统就采用了世界顶级精密件汽车供应商—采埃孚的四驱技术,并由奇瑞汽车集成调校而成,是一套能为用户带来更稳定、更自信、更安全的全场景四驱系统。 查看详情>>
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