红岩杰狮 扭矩最新摘要
- 红岩杰狮动力_扭矩欧曼智蓝423kWh纯电重卡搭载全球领先的宁德时代动力电池,福田汽车自主研发、高标准生产的电控系统,具备低能耗、高续航的优势。整车不仅匹配EBS系统、集成了ESC功能,还装配了液缓、开发了恒速下坡功能和分阶段叠加电机制动扭矩功能,实现电制动优先,有效保障了用户无忧运营。 查看详情>>
- 红岩杰狮扭矩_动力_内饰红岩杰狮H6新动版,针对长途干线物流运输市场开发,动力系统具备大马力、大扭矩、启动快、提速猛的特点;整车还采用了轻量化设计,可升降式顶/侧导流罩、铝合金轮辋、低滚阻轮胎等的应用,让其比同类产品轻200kg,有效降低高速行驶风阻,助力节油。 查看详情>>
- 红岩杰狮发动机仓_扭矩上汽红岩换电式重卡目前主要应用在港口、钢材、煤炭、砂石、城建、渣土等短途工况领域使用,以替代能耗较高的柴油车型。而纯电驱动的形式不仅可以为这些车带来更低的能耗,同时由于电动机自有的启动即可大扭矩输出的特性,也能让车辆这类领域中用起来更加灵活,可以满足多种复杂路况以及走走停停的工况。 查看详情>>
- 红岩杰狮扭矩_上坡_油耗再往上走的13升CURSOR13eVGT发动机峰值扭矩2500Nm,拥有950rpm至1500rpm超宽的扭矩区间,大幅减少了换挡次数,也就是说在950-1500转的区间内,都能爆发2500牛米的峰值扭矩,爬坡能力可见一斑。且缸内制动使制动反应更灵敏,制动效率提升60%,长下坡时更安全且有效降低刹车片损耗。 查看详情>>
- 红岩杰狮上市_扭矩_视野红岩杰狮H6纯电动牵引车此次能够成功通过严格的欧盟WVTA认证检测,离不开其长续航、强动力、智能化等优势,产品配备282kw.h磷酸铁锂充换一体式的电池,供电稳定之余,满载情况下续航里程可达到200公里,还能在3-5分钟里自动化完成换电,完美契合了钢铁厂、港口、矿山等短驳运输场景的需求。面对复杂路况,红岩杰狮H6纯电动牵引车发动机额定功率240kW,最大输出功率为490马力,峰值扭矩可达2100N·m,即使载满负重,起步、加速、爬坡全都没问题。同时,作为新时代智能化重卡代表,红岩杰狮H6纯电动牵引车不仅搭载了多功能豪华空气座椅、宽大的卧铺,能提升驾驶员的舒适度,更装载了AEBS自动紧急制动、LDW车道偏离预警和FCW前防碰撞预警等主动安全功能,以智能保证出勤时的安全。 查看详情>>
- 红岩杰狮性能_配置_扭矩除了充换电效率高,上汽红岩充换一体纯电动牵引车还有诸多优势。首先依托上汽集团新能源核心技术,并搭载大扭矩电机,产品品质、性能和安全性方面有保障;其次作为运营车辆,无论是用车成本还是养车成本,都比燃油车费用更低更划算。从长期且高频次的运输业务来看,新能源重卡帮助企业降本增效的优势是十分明确的。更绿色环保、养护成本也更低,上汽红岩纯电重卡受到众多卡友关注与信赖。 查看详情>>
- 红岩杰狮驱动桥_扭矩_驾驶室鄂尔多斯地处鄂尔多斯高原腹地,西北高、东南低,地形复杂,且冬季气温低。红岩杰狮H6氢能重卡根据用车环境,在动力方面采用了领先配置,其搭载捷氢科技提供的92kW、117kW氢燃料电池系统,可实现最大120kW的系统峰值功率输出,电驱系统可输出扭矩为2500N·m,能够从容应对鄂尔多斯起伏不平的路面工况。 查看详情>>
- 红岩杰狮行驶里程_扭矩_续航里程据悉,红岩杰狮H6充换一体纯电牵引车,仅需3分钟就能完成换电,最大续航里程可达200公里,可有效提高车辆的出勤率;此外,该车搭载了大扭矩电机、技术成熟的变速箱和24V平台电控系统,能够为车辆提供澎湃动力,可轻松适应各种复杂工况,且其电动机动能转化效率预计将在95%以上,相较传统燃油车内燃机40%的转化率,其性能优势一窥便知。 查看详情>>
- 红岩杰狮扭矩_发动机来自河南鹤壁的郭海涛就是一位渣土车司机,驾驶红岩杰狮渣土车2年,他对这款车搭载的科索发动机印象深刻。“我们拉土方经常要走一些烂路,有些卡车扭矩太小陷车了就不容易出来,但红岩杰狮渣土车搭载的科索发动机扭矩输出非常够用,这也是我们当地不少用户选择这款车的原因”。 查看详情>>
- 红岩杰狮气囊_扭矩_变速箱汕德卡C7H440采用的是德国曼MT13.44E60LNG燃料发动机,搭载美国Econtrols公司的CFV电控燃气供给系统,满足国六的排放标准,最大马力440hp,机器扭矩峰值高达2100N.m,在1000rpm——1400rpm的转速区间即可输出大扭矩,属于典型的低转速高扭矩机型。 查看详情>>
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