帝豪L 动力最新摘要
- 帝豪L格栅_内饰_动力动力方面,新车作为改款车型,其继续搭载雷神智擎混动技术,搭载1.5TD发动机+电机组成的插式混动力,系统综合最大功率为181kW,匹配3挡电驱变速箱(DHTPro)。此外,新车纯电续航为100km,支持快充功能,同时在满油的情况下,新车最大续航为1300km,亏电油耗为3.8L/100km。 查看详情>>
- 帝豪L前脸_动力_性价比在动力方面,新款帝豪LHiP将继续沿用现款所搭载的1.5T发动机及3DHT的动力总成,得益于1.5T发动机加持,帝豪LHiP在动力方面更优于比亚迪秦。从比亚迪秦真实车主口碑及比亚迪的混动模式来分析,秦plus在市区及短程纯电情况下会更加适合,但因为搭载1.5L自吸发动机的先天动力劣势,在高速行驶下会出现动力不足的情况,另外在整车隔音方面也略逊于帝豪LHiP。不过由于帝豪LHiP的混动形式所限,发动机的动力不能100%得到利用,所以在油耗表现方面略逊于秦plus。 查看详情>>
- 帝豪L格栅_动力_升级在动力方面,新款帝豪LHiP则保持同级领先优势,仍将沿用现款的1.5TD发动机+3挡变频混动电驱+双电机组成的电混系统。相较于采用1.5L自吸、单挡变速器的秦PLUSDM-i等同级产品,帝豪LHiP的这套涡轮增压发动机+3挡电驱+双电机得电混系统有着绝对领先优势,不管是发动机自带最大功率133Kw、最大扭矩290N·m的强动力,百公里6.9s的加速性能表现,还是1300km综合续航、3.8L/100km亏电油耗,均实力赶超秦PLUSDM-i。 查看详情>>
- 帝豪L格栅_油耗_动力另外,这款车型的行驶方式也十分灵活。在市区路段面对首尾相接的车流中,时速20km以上系统即可进入并联模式,远低于日系车混动至少70km/h的并联车速,动力随叫随到。而在高速行驶时,3挡混动电驱DHTPro从3挡降至2挡,线性输出动力,敏捷精准。此外帝豪L雷神Hi·P的悬挂调校贴近老款帝豪,偏向家用舒适,对比同级别来说,对颠簸路面的震动过滤效果较好,而且有了电池重量的加持,底盘整体比较紧实,高速下车身十分平稳,给到驾乘者舒适的体验。 查看详情>>
- 帝豪L格栅_内饰_动力帝豪LHi·P最大亮点是凝结了吉利最强技术的雷神超级电混动力。这套动力总成由一台1.5T四缸涡轮增压发动机搭配3挡变频电驱DHTPro组成,其中发动机最大功率为133kW,峰值扭矩为290N·m;电机的最大功率为100kW,系统综合功率达到233kW,综合扭矩达到了610N·m。 查看详情>>
- 帝豪L动力_独立悬架_空间作为吉利全新中型SUV平台打造的车型,豪越L全系标配Drive-E2.0TD+7DCT豪华动力,最大功率218马力,峰值扭矩325牛·米,0-100km/h加速时间为7.9秒。这样的动力,这样的配置,可以说是超越同级,吊打一片竞品。 查看详情>>
- 帝豪L续航里程_变速箱_动力在这套强大的动力系统加持下,帝豪LHi·P超级电混可以在6.9秒完成0-100km/h的加速(官方成绩),起步阶段完全以电驱动,带来的冲劲和纯电车的感受相同。当试驾车纯电续航里程剩下9km,整套混动系统已经处于亏电状态,在这种情况下体验动力更能检验这套混动系统的经济性。 查看详情>>
- 帝豪L动力_发动机帝豪LHi·P搭载了目前全球最先进的“第五代混动技术”,雷神超级混动系统的加持,让这台车拥有更强的续航能力以及更低的表现。全行业先进的双电机搭配3挡变频电驱DHTPro+1.5TD的动力组合,让帝豪LHi·P这台车既能拥有媲美小钢炮般的动力,还能拥有混动车型超。帝豪LHi·P发动机的最大功率133kW,峰值扭矩为290N·m,最高车速可以达到230km/h,百公里加速时间仅为6.9S. 查看详情>>
- 帝豪L3挡_发动机_动力就动力数据而言,帝豪LHi·P的综合功率不仅远超主流的高功率2.0T发动机,相比同场对比的卡罗拉双擎E+高了将近一倍,即使是家族大哥汉兰达双擎来了,也照样被完虐。超强的动力带来了超快的加速,0-100km/h加速仅6.9秒的成绩让它完全跨入了小钢炮的行列之中。 查看详情>>
- 帝豪L外观_空间_动力最后我们再来说说帝豪L的动力,通过了解我们得知,帝豪L搭载的是一台1.4T的发动机,传动则为其匹配的是CVT无极变速(可模拟8挡)。而这套动力组合,不仅可以爆发出141的马力参数,同时还兼备了百公里低至6.7的油耗表现。当然了,为了能够解决用户们的后顾之忧,帝豪L还承诺了10万公里的整车质保,加上9.99-10.99万的预售价,你爱了吗? 查看详情>>
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