捷尼赛思GV70 纯电动 续航里程最新摘要
- 捷尼赛思GV70 纯电动雷达_宽度_续航里程实际道路测试当中,测试车辆启动前表显纯电续航里程为242km,随后将自动空调设为22度,能量回收切换至低,驾驶模式为ECO。行驶路线方面,途经城市路段和环路,其中拥堵路段占比为70%,全程平均车速为40km/h左右。到达目的地时表显纯电续航里程为254km,车辆实际行驶里程16km,表显示续航里程增加了12km。 查看详情>>
- 捷尼赛思GV70 纯电动空间_扭矩_续航里程车辆配备了一块76.4kWh的电池,可以提供511km的CLTC纯电续航里程,而另一款搭配19英寸轮圈配置的车型由于搭载的轮胎不同,在配备同样电机与电池的情况下,它的CLTC纯电续航里程为530km。另外,车辆还支持V2L对外放电的功能,对露营相对友好。 查看详情>>
- 捷尼赛思GV70 纯电动启动_百公里加速_续航里程车辆续航方面,我们试驾的是顶配车型,官方CLTC续航里程为511km,百公里电耗为17kwh/100km。由于我们体验的时间比较短,没有足够时间测试车辆续航。车辆电耗的表现,我们在高速以100km/h以上速度行驶,开着空调和通风座椅,表现电耗基本上维持在20kwh/100km左右。这样的数值还是相当不错的。 查看详情>>
- 捷尼赛思GV70 纯电动空间_外观_续航里程新能源车最为重要的自然就是它的电动机和电池组数据,在这方面GV90真的算不上出色。按照目前外媒猜测的一些消息,GV90配备的电池组容量还是比较大的,为100度,纯电续航里程居然只有482千米。作为一款全尺寸的新能源SUV,电池容量也不小,600千米应该是个主流的成绩,但是GV90还差了100多公里。结合不久前媒体报道的起亚EV9电动车同样存在着续航里程不足的情况,似乎韩系新能源车续航里程不足已经成为一个通病。 查看详情>>
- 捷尼赛思GV70新能源内饰_配置_续航里程豪华纯电SUV捷尼赛思纯电GV70在CLTC工况下,续航里程可达530公里,支持最高350kW的充电功率,至快可在18分钟内将电量从10%充至80%。在Boost模式下,捷尼赛思纯电GV70的百公里加速仅为4.4秒。 查看详情>>
- 捷尼赛思GV70新能源续航里程_首付豪华纯电SUV捷尼赛思纯电GV70演绎出品牌的独特设计与至臻品质工艺,以非凡性能及纯电驾趣,激发活力十足的动感生活方式。在CLTC工况下,捷尼赛思纯电GV70的续航里程可达530公里,支持最高350kW的充电功率,至快可在18分钟内将电量从10%充至80%。在Boost模式下,捷尼赛思纯电GV70的百公里加速仅为4.4秒。作为品牌旗下首款搭载e-Terrain地形模式的纯电车型,捷尼赛思纯电GV70不仅能带来稳定的驾驶体验,还能从容应对多种复杂路况环境,于张弛之间“尽释所能”。捷尼赛思纯电GV70提供豪华版和旗舰版两款车型配置选择,标配售价分别为人民币385,800元和人民币439,800元。 查看详情>>
- 捷尼赛思纯电GV70外观_内饰_续航里程豪华纯电SUV捷尼赛思纯电GV70演绎出品牌的独特设计与至臻品质工艺,以非凡性能及纯电驾趣,激发活力十足的动感生活方式。在CLTC工况下,捷尼赛思纯电GV70的续航里程可达530公里,支持最高350kW的充电功率,至快可在18分钟内将电量从10%充至80%。在Boost模式下,捷尼赛思纯电GV70的百公里加速仅为4.4秒。作为品牌旗下首款搭载e-Terrain地形模式的纯电车型,捷尼赛思纯电GV70不仅能带来稳定的驾驶体验,还能从容应对多种复杂路况环境,于张弛之间“尽释所能”。 查看详情>>
- 捷尼赛思纯电GV70前脸_续航里程_配置搭载双电机和全时四驱(AWD)系统,GV70百公里加速仅需4.5秒,令起性能表现也卓越澎湃。备受关注的纯电续航里程,也拥有极具竞争力的表现——在CLTC工况下,续航里程超过500公里。快充模式下,电量从10%充至80%仅需18分钟,还能为车外的电器。 查看详情>>
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