捷途旅行者 变速器最新摘要
- 捷途旅行者尾门_变速器_耗油捷途旅行者JMK版本依旧搭载2.0T发动机,但是变速器仍旧不是8AT而是七挡湿式双离合!始终搞不清楚捷途品牌的产品定义思路。轻越野车更适合使用AT这种变速器,因其采用的液力变矩器在低速蠕行状态下不需要考虑磨损和高温;反之,湿式双离合器在频繁高负荷起步加速时依旧有高温的可能性,使用寿命也会受到影响,所以这种变速器实际更适合轿跑车。捷途旅行者有搭载8AT的四驱版,可是官改版却一直选择是7DCT系列,这样的设定有些奇怪。 查看详情>>
- 捷途旅行者四驱_变速器DCT指doubleclutchtransmission,意思是双离合变速器,奇瑞现在的车都用湿式双离合,捷途旅行者自然也不例外。其搭载的七挡湿式双离合变速器并不适合越野车,因为即便是多片式湿式离合器也存在滑摩,在压紧状态下依然是有些磨损的;如果长时间进行低速挡、高转速脱困,离合器总成理论上有可能会高温,使用寿命理论上也会受到一定程度的影响。所以这种变速器主要用于轿车、SUV和跑车,只有这些不会拿去越野的车型才能体现出其高传动效率和换挡速度快的优势。 查看详情>>
- 捷途旅行者变速器_优惠幅度_双离合AT变速器更适合越野,因为这种变速器在低速蠕行状态下不采用刚性结合传统,使用液力变矩器变速箱油来传动;这种模式可以保证低速越野时不会损伤变速箱,也不会出现高温导致动力中断的情况出现。所以捷途旅行者更推荐搭载8AT变速器的版本,那么这两个版本能优惠多少呢? 查看详情>>
- 捷途旅行者变速器_四驱_耗油量因为湿式双离合变速器在频繁低速高转起步时仍旧容易高温,AT变速器的液力变矩器在低速时采用液力传动,没有磨损,所以越野车总会使用AT;只不过液力传动也会带来较大的动力损耗,耗油量必然会略高,这是有得必有失。 查看详情>>
- 捷途旅行者变速器_四驱_驾驶模式动力方面,捷途旅行者提供了1.5T和2.0T的鲲鹏动力发动机。其中,1.5T发动机匹配7速湿式双离合变速器,最大功率输出184马力,峰值扭矩290牛米;2.0T发动机匹配7速湿式双离合变速器或8AT变速器,最大功率输出254马力,峰值扭矩390牛米。 查看详情>>
- 捷途旅行者尾门_变速器_四驱动力方面,提供1.5T与2.0T两种发动机,都是前横置结构,以前驱为主。1.5T发动机最大功率135kW(184Ps)/5500rpm,最大扭矩290Nm/2000-4000rpm,匹配7速湿式双离合变速器,都是两驱车型,以铺装道路代步为主,WLTC油耗8.35L/100km。2.0T发动机最大功率187kW(254Ps)/5500rpm,最大扭矩390Nm/1750-4000rpm,匹配7速湿式双离合变速器或8AT变速器,都是四驱车型,WLTC油耗8.83-9.58L/100km。 查看详情>>
- 捷途旅行者空间_车身_变速器为了保障越野时拥有强劲的动力性能,捷途旅行者还分别提供了1.5T和2.0T的鲲鹏动力发动机。其中,1.5T发动机匹配7速湿式双离合变速器,最大功率输出184马力,峰值扭矩290牛米;2.0T发动机匹配7速湿式双离合变速器或8AT变速器,最大功率输出254马力,峰值扭矩390牛米。另外,捷途旅行者还有四款车型搭载有XWD全自动智能四驱系统。 查看详情>>
- 捷途旅行者变速器大家需要先了解一个事实:对于这台车来说,即使同样是2.0T发动机的前提下,变速器也可能是不一样的,作为全系售价最高的四驱征服PRO版,采用了8AT的变速器,而其他车型均采用了捷途非常经典的7速湿式双离合。其中,只有售价在18.49万的顶配配备了8AT变速器。 查看详情>>
- 捷途旅行者四驱_经济模式_变速器除了强大的四驱能力外,捷途旅行者搭载了鲲鹏动力系统。其中1.5TD发动机搭配7速双离合变速器的组合非常高效省油,完美满足了用户对于燃油经济性的追求。而针对追求速度与激情的年轻用户,新车还提供了2.0TD发动机搭配7速双离合变速器的选择,最大功率187kW和峰值扭矩390N.m的超强输出,无论是从起步到超车都能够轻松驾驶,让用户充分体验驾驶的乐趣。 查看详情>>
- 捷途旅行者动力_空间_变速器2.0T车型的发动机功率较大为187千瓦,与之匹配的变速器目前还没有公开,大概率是8AT变速器,也比较符合这种车的用途。由于目前国内硬派SUV以及这类偏越野的城市SUV都开始兼顾各种各样的出行需求,因此2.0T的捷途旅行者也具备了拖挂资质,达到了1600公斤。 查看详情>>
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