吉利几何E萤火虫 天窗最新摘要
- 吉利几何E萤火虫车身_天窗_后排进入吉利几何E车内,配色和外观一致,中控区域是加入了纹理的银色金属装饰板,阳光照射一下有种波光粼粼的感觉。并且安排了双联屏方案,科技感没有拖后腿,仪表屏在9.8英寸,中控屏幕在10.25英寸。支持车联网和OTA升级,上手比如操控起来比较流畅,内置了在线音乐和导航等功能。头顶位置可以选装单天窗,视野上会更开阔舒适一些。 查看详情>>
- 吉利几何E萤火虫前脸_天窗_内饰吉利几何E轴距为2485mm,定位于小型SUV,由于尺寸较小,内部空间较为紧凑,中高配版可以选配单天窗,选装之后可增大内饰采光面积,减轻后排乘客头部压抑感,侧裙处采用黑色饰板包覆,与涂黑的后包围形成一个整体,动感十足,镂空式扰流板造型独特,高位刹车灯仿赛车样式,追求动感的消费者应该比较喜欢这种设计。 查看详情>>
- 吉利几何E萤火虫内饰_手刹_天窗对于身材高大的乘客来说,在长时间过程中难免还是有些压抑,毕竟全系车型均没有配备天窗,就算进行选装也只能选装小尺寸天窗。头部空间还是压抑,如果将来官方能针对这一配置进行下放就好了。除此之外还有大家最在意的续航里程,毕竟2024款吉利几何E依旧提供301km和401km两种常规续航,消费者难免存在很大续航里程焦虑。 查看详情>>
- 吉利几何E萤火虫轮毂_扰流板_天窗来到车内,吉利几何的内饰配色和外观配色保持了一致,而且在用料方面也是采用了软质材料包裹,这在同级车型中可不常见,而且该车在中控台上还配备了双联屏设计,并且还可以根据用户的需求选装10.25吋的屏幕,但其实在实际感官上的差距并不是很大,而这两块屏幕虽说没有明显的反光情况出现,但是屏幕周边的这个黑色边幅着实看着有些难受。此外,吉利几何E还支持用户选装天窗,只不过大家智能选择单天窗,但这也能够爱保障车内的采光了。 查看详情>>
- 吉利几何E萤火虫空间_天窗_后排进入几何E车内,用料上是硬塑料和皮质材料结合,顶配版车型可以选装10.25英寸全液晶仪表屏,而标配是9.8英寸的液晶组合仪表。中控屏幕尺寸在10.25英寸,支持4G车联网和OTA升级,语音控制是和科大讯飞合作,指令识别率很快,可以控制车辆播放音乐或者导航。车内可以选装电动单天窗,对于没有需求的朋友可以进行忽略。 查看详情>>
- 吉利几何E萤火虫车身_尾门_天窗进入吉利几何E车内,配色和外观统一,看上去会比较舒服一些,车内没有过多镀铬装饰,走简约路线,副驾驶区域的中控面板加入了纹理设计。而从科技的角度来看,依旧是主流的双联屏方案,仪表屏尺寸在9.8英寸,如果有更高需求,可选装10.25英寸屏幕,实际感官上没有什么大差异,而中控屏幕就在10.25英寸。车内语音控制和科大讯飞合作,识别效果可以说是顶尖水平了,开车的时候基本能够解放双手。而头顶就比较单调一些,没有标配天窗,并且选装也只有单天窗,采光上面没有那么通透。 查看详情>>
- 吉利几何E萤火虫空间_天窗几何E萤火虫智能体验更是不错,双联屏,仪表屏和多媒体屏均为彩色,车机反应速度更是一流,非常流畅。同时,还支持连续语音交互,语音控制天窗、空调、导航等等,太秀了。另外,还有许多的丰富实用配置,比如说倒车影像、天窗以及自动驻车等等。至于大家在意的底盘方面,采用的可是前麦弗尔逊+后扭力梁,有着非常好的路感,震动明显也比同级车型要好。 查看详情>>
- 吉利几何E萤火虫天窗_空调_电机作为一台实用新能源车,怎么少的得了智能体验。本次试驾车型采用双联屏设计,仪表屏和多媒体屏均为彩色,车机反应速度处于主流水平,支持连续语音交互,通过语音可以控制天窗、空调、导航等设备开关。使用怀挡设计,配置倒车影像、单天窗和自动驻车功能。整体体验下来给我的感觉是为了使车辆的日常驾驶更加得心应手,车辆功能配置主要围绕实用性展开。 查看详情>>
- 吉利几何E萤火虫档杆_天窗_充电在配置方面,几何E萤火虫配备了双10.25吋高清双联屏,让信息展示更加清晰直观。而无感启动系统,无需操作启动开关,简化启动上电步骤,轻松出发。新增EPB+AutoHold软开关、蓝牙钥匙和驻车舒享模式、电动天窗。是同级唯一配备天窗功能的纯电小型SUV。另外还是配备了L2级别智能驾驶辅助系统,为用户保驾护航。 查看详情>>
- 吉利几何E天窗_轮毂_启动车型一经精心设计,由五款焕然一新,巧妙压缩至三款。其中,引领续航科技的301km尊贵型,更配备2000元增加的选装天窗和铝合金轮毂,呈现出更为出色的驾乘体验。401km旗舰型更是为您准备了升级之选,3000元可选配天窗与L2级智驾辅助系统,让驾驶更添自信。 查看详情>>
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