ELETRE 后排最新摘要
- 路特斯ELETRE头枕_储物空间_后排令人意想不到的是,四款车型中,定位超跑SUV的路特斯ELETRE竟然是储物槽最多的车型,不过储物空间的容积普遍偏小,最后还剩墨镜和挎包无法放置。当然,其余三款车型也各有几项固定测试物品没有合适放置的位置。在杯架方面,四款车型的前/后排杯架均配备了限位器,表现出色,实用性强。 查看详情>>
- 路特斯ELETRE启动_后排_雷达即便是入门级的ELETRE车型也标配了KEF15个扬声器环绕声系统,足够给车内乘客带来震撼的视听娱乐效果,而且23个扬声器系统仍然是可选的。除此之外,这台车对后排乘客的呵护同样到位,四温区控制带空气净化功能的空间系统、全车多层隔音玻璃、64色氛围灯和后排独立两块屏幕的娱乐系统,带来不输前排的乘坐体验,也能更好地缓解后排乘客长途旅行的疲惫。ModelX标配22个扬声器的音响系统,但后排只提供了一块供娱乐实用的屏幕,另外,单色的氛围灯和后排单区的空调系统在豪华感的体现上稍显逊色一些。 查看详情>>
- 路特斯ELETRE升级_后排_车窗在出行中HUAWEIMagLink可以实现座舱多设备联动,比如全家出行时,前排的家长可以通过车机屏幕为后排的孩子选择观看动画片,控制息屏时间、调节适宜的亮度和音量,控制观看时长,让孩子在后排安心使用。 查看详情>>
- 路特斯ELETRE后排_天窗_空间同时,我们对USB接口的电压与电流进行了测试。电压方面,前排USB接口处的电压为9V,后排USB接口处的电压为9.11V。电流方面,前/后排USB接口电流均为1.4A。另外,测试车辆的前排中央扶手内配备了一个12V电源接口,实用性表现较好。 查看详情>>
- 路特斯ELETRE空间_后排2023款路特斯ELETRE整体乘坐空间较为宽裕,体验者坐进车内后,前后排均有较大余量。此外,测试车型储物空间较多,拿取物品比较便利,同时前后排杯架还配有限位器,可对水瓶或水杯起到有效固定。值得一提的是,该车后备厢还配有4个锚点,实用性表现令人满意。 查看详情>>
- 路特斯ELETRE车漆_内饰_后排然而,后排的滤震对于家用来说,还是偏硬。虽然悬架的动作无比干净利落,不管多大的颠簸,咔咔两下就过去了,但是这种硬朗的感觉会一五一十地传递到后排乘客的屁股上。但对于驾驶者来说,这种调校简直是如虎添翼。在以不可描述的速度快速变道时,车身的侧倾可能只有普通车型在40km/h变道时的程度。而且你会感觉到,即使如此夸张,车子依然没有达到它的极限。Eletre给到驾驶者的信心无比充足,就像是对你说“就这?”,然后一脸不屑地完成变道动作。 查看详情>>
- 路特斯ELETRE后排_扬声器_充电引领潮流科技,路特斯ELETRE车内总共配备了可实时联动的5块数字液晶屏。其中,12.6英寸12.3:1的带状主副驾屏幕与29英寸HUD相结合,打造以驾驶员为中心的独特视觉体验。后排配备了8英寸或9英寸屏幕,为后排乘客提供专属娱乐及便捷车辆控制。 查看详情>>
- 路特斯ELETRE车身_后排_尾翼虽然Eletre为后排乘客增加了非常吸引人的全新触控娱乐系统,但我相信绝大多数车主不会贪图安逸而把开车这等美差拱手让给专职司机吧?对于Eletre来说,驾驶席绝对的王位所在。主副驾都采用了12.6英寸超薄屏幕与29英寸HUD相结合,驾驶员读取信息非常清晰,而且不会过多的抢占注意力,更加专注于驾驶。 查看详情>>
- 路特斯ELETRE中央扶手箱_车速_后排超3米的轴距,保证了车内的驾乘空间舒适性。得益于纯电平台的优势Eletre的后排地台是完全纯平的,不像那种主打性能的SUV,底盘上需要挖出一个凸起的区域去“存放”传动轴或者排气,在后排空间的体验感上可以大大加分。而在科技感的营造方面,9英寸的显示屏可为后排提供多重服务,可帮助调节空调、调整后排座椅的角度与按摩。 查看详情>>
- 路特斯ELETRE悬架_内饰_后排但它的屏幕不止三块,除了上面提到的,还有AR-HUD,以及后排控制屏幕。前者可以让车主更注重驾驶本身,减少视线离开路面的几率和时间,同样是非常符合这台车的定位。这些组成了HYPEROS座舱操作系统,让用户在不同的用车场景下都能获得恰当的体验。 查看详情>>
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