艾瑞泽8 翼子板最新摘要
- 艾瑞泽8起步_整备质量_翼子板不过这损失面积可就大不相同了,当然说是面积,损失金额是另一个话题了,放大图片之后看,艾瑞泽8前雾灯框那块明显碎裂了,发动机盖也受到了相应的影响,而前翼子板也没跑,肯定凹陷了,毕竟把帝豪的前保险杠都给撞脱落了,不过两者都是侧面撞击,乍看之下好像不涉及前防撞钢梁(艾瑞泽8则是前铝合金防撞梁)。 查看详情>>
- 艾瑞泽8上市_翼子板_后门在车身工艺测试环节,整车共选取10个关键部位,每个关键部位都会选取3个关键点进行测量,以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看,2023款奇瑞艾瑞泽8全车大多数部位的缝隙均值处于3mm左右。只有右后翼子板与后备厢、右前车门与右前翼子板连接处的缝隙均值略高,对最终测试结果造成了一定影响。 查看详情>>
- 艾瑞泽8大灯_翼子板_尾灯艾瑞泽8的长宽高为4780/1843/1469mm,轴距为2790mm,定位于紧凑型车,许多合资车这样的尺寸早已定位中型车,奇瑞在这里有点儿降维打击的意思,非常的谦卑。侧面造型流畅,锋利的腰线贯穿门把手,车门处向内凹陷,营造出不错的光影效果,前翼子板处采用银色的饰件点缀,看上去不再单调,熏黑的轮毂设计,运动感十足。 查看详情>>
- 艾瑞泽8翼子板_车窗_座椅车侧的比例很协调,从C柱开始采用了曲线下压的方式,视觉冲击力更强。一条腰线从前翼子板延伸至尾灯处,带来了一定的力量感。既然是高能版,当然要配上红色的刹车卡钳了。轮胎选用的马牌UC6,主打抓地力和静音性。尺寸上,艾瑞泽8高能版的长宽高分别为4780/1843/1469mm,轴距2790mm,定位是一台紧凑级轿车。 查看详情>>
- 艾瑞泽8DCT_外观_翼子板侧面来看,新车采用十分时尚的溜背造型,类似轿跑的设计,加上犀利的双腰线以及前翼子板位置的镀铬件的点缀,整体营造出运动感十分突出,搭载的是18英寸的多辐式熏黑运动轮毂,尺寸为225/45R18的前后轮胎规格。除此之外,大溜背的车尾配合贯穿式后尾灯足够吸睛,内部灯管如瀑布排列,强调了精致与科技感,而下方则是双边共四出的圆形排气口。 查看详情>>
- 艾瑞泽8大灯_翼子板_内饰来到侧面,艾瑞泽8高能版采用长车头、短车尾以及溜背式的设计,一条平直的上腰线从前翼子板向后延伸,并与尾灯相交,视觉上颇具层次感。全新的轮圈造型,进一步突出了运动感。尺寸方面,新车长宽高分别为4780/1843/1469mm,轴距为2790mm,虽定位紧凑级,但却接近于定位更高的中型轿车。 查看详情>>
- 艾瑞泽8翼子板艾瑞泽8从侧面看的车身比例还是比较优美的,平直上扬的腰线看上去就很有稳定感,前翼子板上设计了艾瑞泽的LOGO来增加专属性,侧裙与车头一样也设计了橙色或银色的装饰条,这样做也让车侧上去没那么的单调。整车尺寸为4780*1843*1469mm,轴距为2790mm,单从尺寸来看,算是准B级车了,相比同售价区间的车型来说有明显的优势。 查看详情>>
- 艾瑞泽8进气格栅_翼子板_黑色从侧面来看,艾瑞泽82.0T运动版的车顶带有溜背式设计,配搭自下而上延展的立体式腰线,塑造出一些蓄势待发的视觉效果。而在细节方面,该车的外后视镜提供双色涂装,车窗和前翼子板处融入银色金属装饰,并搭载一款双五辐式亮面车轮。 查看详情>>
- 艾瑞泽8前脸_翼子板_座椅车身尺寸长宽高分别为4780/1843/1469mm,轴距为2790mm,与燃油版保持一致,而相比秦PLUSDM-i更有优势。同时,大溜背造型营造出轿跑车的姿态,配合上扬的硬朗腰线以及熏黑密辐式轮毂,将运动气息拉满。而与燃油车型唯一的不同在于左后翼子板上新增了充电口,突显新能源车型的身份,同时规划信息中显示,新车还将会采用新能源风格饰条点缀。 查看详情>>
- 艾瑞泽8翼子板_大灯_包围看一款车好不好首先就是看设计,即使本身产品力够强,要是设计不行,那肯定也是无人问津。奇瑞艾瑞泽8采用“ArtinMotion”的设计理念,线条流畅,车头大灯处向后延伸的腰线并没有一直贯穿车身,前翼子板处开始向后延伸第二条腰线,和车门把手连通。 查看详情>>
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