本田Prologue 续航里程最新摘要
- 本田Prologue性能_续航里程_配置Prologue在舒适巡航模式下表现出色,续航里程达到EPA认证的273英里。虽然未进行全程续航测试,但从初步试驾来看,该数据较为准确。在能效方面,Prologue的表现中规中矩,在高速公路上平均能耗约为2-2.5英里/千瓦时,相比起更大的起亚EV9稍显逊色。 查看详情>>
- 本田Prologue续航里程_前脸_车身值得注意的是,这款本田Prologu基于与雪佛兰旗下的Blazer车型一致的奥特能平台打造,其价格远远低于其最接近的兄弟车型;据悉,雪佛兰BlazerEV的最大续航里程为521km,比Prologu略高,而起售价也来到了56,715美元,约合人民币40万。 查看详情>>
- 本田Prologue电机_内饰_续航里程在动力方面,Prologue的顶配车型可爆发288马力,支持AWD四驱系统,并配备了85千瓦时的电池。其续航里程可以达到260英里,折合418公里。长续航版预计达到300英里,折合483公里。然而,考虑到海外车型的测试标准与国内不同,其实际续航能力可能有所不同。参考类似体型的国产车小鹏G9的数据,Prologue的续航能力应该能够满足消费者的需求。 查看详情>>
- 本田Prologue空调出风口_电机_续航里程续航方面,本田Prologue搭载的是85千瓦时锂离子电池组,EPA续航里程约为483公里,双电机基于性能表现,续航将下降至418公里左右,如果放在国内市场则不会有太大竞争力,而在海外市场则算中规中矩。 查看详情>>
- 本田Prologue续航里程_速度_起步其次,本田Prologue的电池能量高达85kWh,对应的续航里程可达300英里(约483km),四驱车型同样有260英里(约418km)的续航里程。这样的续航表现,无论是城市通勤还是长途旅行,都能轻松应对。更令人惊喜的是,本田Prologue支持在10分钟内补充65英里(约105km)的续航里程,这样的充电效率无疑是非常出色的。 查看详情>>
- 本田Prologue空间_续航里程_速度同时,本田Prologue的电池能量或达85kWh,对应300英里的续航里程,折合483km,四驱车型也同样有260英里或418km的续航里程,实力并不算太差。并且本田Prologue还支持在10分钟内补充65英里的续航里程,接近105km,充电效率还是比较不错的。 查看详情>>
- 本田Prologue前脸_四驱_续航里程车厂之间互相“借兵”的情况其实很常见,本田Prologue也是使用了这种高效率且低成本的方法,通用奥特能平台也展示了巨大的潜力,相信实际的产品力不会让人失望。不过这款车在动力参数上比较保守,更愿意提供更强的续航里程,这点与现代等对手追求性能的思路不同。另一个决定销量的因素是价格,本田Prologue预计售价将达到4万美元的级别,甚至接近5万美元,对于一款中型SUV来说,是一个不低的价格。国内市场反倒值得期待一下,本田Prologue各方面属性都适合国内市场,并且奥特能平台也有“主场”优势,相信会为本田的纯电动车型带来新的活力。 查看详情>>
- 本田Prologue格栅_续航里程_车身根据此前报道的消息,本田与通用签署了合作协议,将会采用通用Ultium平台打造全新纯电SUV。未来,本田和旗下豪华品牌讴歌的全新纯电SUV,将会使用与凯迪拉克Lyriq相同的电池、电控和电驱动技术打造,续航里程有望超过700公里,将会分别在通用的墨西哥工厂和美国本土生产。 查看详情>>
- 本田Prologue外观_续航里程美学并不是Prologue唯一的亮点,因为工程师们还确保专注于空气动力学,这对电动汽车非常重要。工程师团队通过简洁的外观设计和更少的线条对车身进行了微调,所有这些都是为了提高续航里程和降低车厢噪音,这两种设计方式可以让电动汽车变得更好。 查看详情>>
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