传祺E9 扭矩最新摘要
- 传祺E9内饰_充电_扭矩2024款传祺E9搭载了同级唯一的“2.0T+2档DHT”插混动力,最高功率140kW、最大扭矩330N·m,零百加速8.8秒。搭载25.57kWh容量弹匣电池,CLTC工况纯电续航136km,WLTC馈电油耗仅6.05L,综合续航1032km,媒体极限综合测试续航更是达到1442km。 查看详情>>
- 传祺E9前脸_座椅_扭矩动力方面,新车搭载“2.0T+2档DHT”插混新能源技术,最大输出功率为140kW,峰值扭矩为330Nm。25.57kWh容量弹匣电池,CLTC工况纯电续航136km,WLTC馈电油耗6.05L/100km。 查看详情>>
- 传祺E9配置_座椅_扭矩动力同样是2024款传祺新能源E9的一大优势。在同级还在使用1.5T混动系统的时候,传祺新能源E9已经搭载了同级唯一2.0T智电插混系统。账面参数十分亮眼,最高功率140kW、最大扭矩330N·m,零百加速8.8秒,加上高效能电机,智电综合功率达274kW,智电综合扭矩达630N·m,领先于竞争对手。 查看详情>>
- 传祺E9扭矩_导航_续航里程当然从传祺E9电动福祉版车型来说,该车所搭载的2.0TM混动专用发动机,再电机的配合下可以带来274千瓦的综合最大功率和630牛·米的峰值扭矩输出,可以在8.8秒完成车辆的百公里加速。而最重要的是,传祺E9电动福祉版可以实现136公里的纯电续航和1032公里的综合续航表现,在配合上电动福祉座椅的加持之后,即便是特殊人群也能更便利的远行或者是自由外出。 查看详情>>
- 传祺E9充电_扭矩_座椅新车搭载2.0T插混动力,最大功率274kW、最大扭矩630N·m,同时,得益于25.57kWh的弹匣电池,传祺新能源E9电动福祉版CLTC工况下纯电续航魏136km,综合续航1032km,日常用车基本可以做到一周一充。 查看详情>>
- 传祺E9扭矩_底盘_配置当然最重要的、也是传祺E9与竞品拉开差距的是它的2.0T插混动力,根据官方数据,最大马力190匹,最大扭矩330N/m,满电满油的情况下续航可以达到1032公里,亏电状态下的油耗仅仅百公里6升,2.4吨的车身能够达到百公里加速8.8秒,数据还是十分出彩的,当我们把这款车开起来的时候,可以感受到,在起步阶段,0到30KM/h的时候这款车加速并没有十分出色,但是进入到40KM/h的时候,这款车的加速感一下子就出来了,线性且强劲,而且关上窗户,整车的NVH做得相当可以,基本听不到外面的声音。 查看详情>>
- 传祺E9油耗_扭矩这是因为传祺新能源E8搭载了传祺智电科技i-GTEC,拥有中国最强三电系统,并首创了行星齿轮式串并联两档DHT,可以实现多挡多模式驱动和大扭矩输出,最高传动效率达97.5%,且切换非常平顺几乎感觉不出来,拥有完全自主知识产权,专利数量超过40件,引领了国内DHT发展。 查看详情>>
- 传祺E9扭矩_控制系统_后备厢作为“中国MPV专家”,传祺新能源E9是广汽传祺在新能源领域的诚意之作。首先其最带的亮点之一是搭载由2.0T发动机加电动机组成的插电式混动系统,拥有同级最高40.23%热效率,系统综合功率373马力,综合峰值扭矩630牛·米,传动系统匹配2挡DHT变速箱,官方0-100km/h加速时间为8.8秒。 查看详情>>
- 传祺E9动力_扭矩_续航里程传祺E9PHEV搭载的2.0T插混动力系统,为这款车提供了274kW的系统综合功率,比现在中大型MPV市场上,大多数车型的功率输出更高。而且传祺E9PHEV的系统综合扭矩也达到了630N·m,无论是瞬间爆发还是长距离行驶,传祺E9PHEV都可以保证动力输出不衰减。 查看详情>>
- 传祺E9内饰_座椅_扭矩传祺E9PHEV采用了2.0T+前置电机+2挡DHT变速箱组成的插电混动系统,在这套系统的加持下,它的综合峰值扭矩达到了630N·m,这无疑大大的加强了车辆的后段爆发力,但是其综合输出功率仅有274kW,在日常开起来的时候也不会给用户太过激进的感觉。纯电续航方面,传祺E9PHEV拥有136km,综合续航更是达到了1032km,满足大部分用户长短途的用车需求还是没啥问题的。再加上该车加92号汽油的补能方式,在用车成本这方面,传祺E9PHEV也是比较优秀的。 查看详情>>
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