逸达 动力最新摘要
- 逸达悬架_动力长安逸达这款车的整体动力性在同级别中其实还是可以的,整个发动机的扭矩输出在日常使用上没有太大问题,先前驾仕派实测百公里加速也在8.2s左右。不过有个比较明显的问题,就是在各油门开度下,动力输出响应存在明显的延迟(主观感受上有0.7s左右)不能够随叫随到,ECO模式更为明显,NORMAL和SPORT模式一样存在,只是稍好。 查看详情>>
- 逸达USB接口_空间_动力在驾驶体验方面,我觉得长安逸达在动力性能方面做得还不错,对得起它这个价位应有的技术水平。车辆全系搭载了蓝鲸NE1.5T发动机的低功率版本,最大功率170马力,匹配来自蓝鲸动力的7挡湿式双离合变速箱,整体的调校风格以平顺舒适为主,2挡切换到3挡的时候几乎感受不到顿挫,但遇到急加速需要快速降挡时,变速箱的反应逻辑并不是很积极,似乎更追求平稳,所以速度起来以后,体感上的加速感知并不明显,好在正常并线超车没有太大压力,爬个小坡动力也够用。 查看详情>>
- 逸达加油_充电_动力·政府公务用车的特殊需求。政府公务用车通常具有特定的使用场景和需求,例如一些特殊车辆需要具备强大的动力和越野能力,而新能源电动车在这方面可能难以满足需求。此外政府公务用车在某些情况下需要快速响应,而新能源电动车的充电时间可能会成为制约因素。 查看详情>>
- 逸达LED灯_油耗_动力在实际驾驶过程中,长安逸达的动力表现非常出色。无论是起步加速还是高速行驶,都能够为驾驶者提供充足的动力支持。同时,车辆的悬挂系统也经过精心调校,能够在保证舒适性的同时,提供足够的侧向支撑力,使驾驶者在弯道行驶时更加得心应手。 查看详情>>
- 逸达动力_双离合_配置在动力表现上,长安逸达全系搭载了蓝鲸新一代NE1.5T涡轮增压发动机,它的最大功率可以达到惊人的125千瓦,扭矩则高达260牛·米。无论是车辆起步还是加速行驶,这款车都能为你提供充足的动力储备和稳定的操控感。更令人惊喜的是,长安逸达的百公里油耗低至5.2升,并且只需要92号汽油。这意味着你可以在享受驾驶乐趣的同时,也无需过分担心燃油成本,可以精打细算地对待每一分钱。 查看详情>>
- 逸达动力之前大家在买家轿的时候总有一种错误的认知,就是家轿不需要性能,所以才会让传统合资的厂商们在性能方面不思进取,其实在城市当中用车,好的性能往往能帮助我们主动规避风险,或者在自驾出行的时候也不用有动力的焦虑,比如周末去郊区山里玩,带着一家人和一车行李,要是车的动力不行,那体验可就太差了,多影响心情。逸达在性能方面的表现同样优异,搭载蓝鲸新一代NE1.5T发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,最大功率125kW,峰值扭矩260牛·米,在驾驶辅助功能方面逸达也是更加齐全,像并线辅助、车道偏离预警、前后方碰撞预警、车道保持、540度全景影像等等都是配备的,妥妥的达到了L2级别的水平,并且实际开起来的感受也很不错,整体动力的响应很快,无论是起步还是超车,动力表现都很从容。 查看详情>>
- 逸达前脸_上市_动力从产品的角度去看,首先长安逸达这种紧凑级轿车空间真的很大,颜值又高、内饰也很不错,所以定价在8.39万到10.79万这个价格并不过分,更不要说长安逸达的动力也换了1.5T发动机,尽管这个动力在国内不算强,但对于用户而言绝对代步够用,所以长安逸达在优惠一万多之后销量有提升也是理所应当的,而且因为长安逸达也是长安今年上市的车型名气上确实有些不足,相信随着国内保有量的增多,只要用户口碑不出问题,那长安逸达的销量还是会上涨到更高的水平,至少也应该到一万左右的月销量成绩。 查看详情>>
- 逸达内饰_动力_外观在动力方面,2023款长安逸达搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率为170马力,最大扭矩为260牛·米,与之匹配的是一台7挡湿式双离合变速箱。这套动力系统在动力输出和燃油经济性方面表现都非常出色,使得新车在起步和加速时更加轻盈、顺畅,而在日常行驶中,也能提供不错的燃油经济性。 查看详情>>
- 逸达动力_大灯_配置逸达本身就是加强长安汽车在轿车领域的话语权,虽然与自家目前在售的几款车型有所重叠,比如长安逸动等产品,但是逸达有着自己的特长。长安逸达全系车型都搭载的是1.5T发动机+7挡湿式双离合变速箱。最大功率为125kW(170马力),最大扭矩达到是260N·m,对于起价8万元的轿车来说,动力表现相当亮眼。这相比合资1.5L、1.6L发动机来说就是降维打击。所以在动力方面,不会给驾驶者动力不足的体验。 查看详情>>
- 逸达刹车灯_空间_动力当然,长安逸达作为一款全新力作,自然少不了蓝鲸动力的加持,它所搭载的蓝鲸1.5T发动机,拥有170匹的马力,以及260N·m的峰值扭矩,全系标配7DCT(湿式)双离合变速箱,不仅动力强劲,而且在WLTC工况下,它的综合油耗也只有5.99L,充分展现出蓝鲸技术的节能高效。 查看详情>>
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