马自达CX-50 行也 格栅最新摘要
- 马自达CX-50 行也格栅_动力_防撞梁外观上,长安马自达MAZDACX-50行也大尺寸的进气格栅采用马自达最新的家族化设计语言,并且格栅经过了黑化处理彰显动感时尚气质,头灯和尾灯的面积大幅减小,新车长宽高分别为4785/1920/1638mm,轴距2815mm。作为一款具备轻越野属性的SUV,CX-50行也比一般的城市SUV多了一分野性。 查看详情>>
- 马自达CX-50 行也格栅_尾灯_轴距再来说回车本身,马自达CX-50行也继续采用马自达的家族式“魂动”设计语言,飞翼式的前脸与两侧的LED灯组相连接在一起,做了黑化处理0的前格栅看上去也更有野性,新车还配备的主动进气格栅。同时,新车还增加了锆石砂和谧境蓝两种新的颜色供消费者选择。 查看详情>>
- 马自达CX-50 行也格栅_车尾_内饰而在外观方面,新车则没有和燃油版本任何明显的区别,保持了标志性的设计语言。前脸部分,马自达车标镶嵌于扁平的黑色大嘴式格栅之上,外圈则有着同样黑色的粗壮装饰进行包裹,左右两侧插入了深邃的扁平大灯,双边折式的日行光源显示出不错的科技感。在保险杠部分则是梯形下格栅,分别有着粗壮的黑色装饰和银色护板进行包裹,雾灯区域配套装饰进一步增强了运动感。 查看详情>>
- 马自达CX-50 行也格栅_包围_上市CX-50行也HEV基于长安马自达全新开发的油电混动平台打造,动力方面,它搭载2.5L自然吸气发动机与电机组成的混动系统。混动版车型与汽油版本在外观设计上并没有明显的区别,前格栅很扁平并且与前大灯形成一个整体造型,并且格栅进行了熏黑处理。 查看详情>>
- 马自达CX-50 行也格栅_油耗_四驱本次新车重点在搭载了e-AWD电子四驱系统和马自达Mi-Drive智能驾驶模式,造型方面基本与燃油版保持一致,整体还是我们熟悉的马自达家族设计风格,车头一分为二,层次感明显,上方大尺寸点阵式格栅,下包围造型略显粗狂,左右两侧的竖状导流槽作为衔接。 查看详情>>
- 马自达CX-50 行也格栅_座椅_升级造型方面,混动车型在造型方面与在售燃油版车型基本保持一致。新车采用了更加时尚的造型设计,头灯和尾灯的面积大幅减小。车辆进气格栅则为马自达最新的家族式设计,并且格栅经过了黑化处理,更显动感。来到尾部,简洁突出后部腰线在强悍之外看上去格外运动,并标注有HYBRID标识。 查看详情>>
- 马自达CX-50 行也格栅_多功能方向盘_动力外观方面,马自达CX-50采用了锆石砂色和谧境蓝的新配色,给人留下深刻的印象。前进气格栅造型扁平,黑色中网呈现出分层感,格栅采用高光高韧性PC材质,既坚固耐用,又长时间保持形状不变。前大灯修长而饱满,支持LED远近光源,LED日间行车灯点亮后效果出色。车身线条流畅,赋予了肌肉感,一些车型配备19英寸双色切削轮毂,增添时尚感。车尾饱满,尾灯修长,后包围厚实,双边单出圆筒排气管提升了运动性。 查看详情>>
- 马自达CX-50 行也格栅_车身_多功能方向盘马自达CX-50采用了锆石砂色和谧境蓝的全新配色,有着较高的辨识度,进气格栅的造型处理的较为扁平,黑色的中网处理的略带层次感,格栅采用高光高韧性PC材质,不仅耐用,而且长久光照不变形。前大灯组的造型修长饱满,内部透镜是圆形的样式,且支持LED远近光源,配合LED日间行车灯,点亮之后的视觉效果理想,两侧的通风口采用的是凹陷式的处理,真通风口的设计能够起到梳理气流的作用,中间的散热口较为修长,前包围配备了厚实的护板。 查看详情>>
- 马自达CX-50 行也车身_格栅其次,在车辆的设计和用料方面,长安马自达也下足了功夫,全系标配感应式随动无骨雨刷:雨雪天气下,可自动感应启动,有效减少兩雪天气视野模糊时间,提升行车安全性。全系标配主动式高亮进气格栅:全系配备主动式大面积进气格栅,低速冲锋不脆裂,长久光照不变形,加快车内制热,保障车辆高原动力表现。 查看详情>>
- 马自达CX-50 行也格栅_空间_稳定性马自达CX-50行也HEV的外形与纯燃油版车型并没有很大的差异,依旧采用了马自达经典的魂动设计。标志性的盾形中网搭配蜂窝状格栅,使得新车极具运动感;而下保险杠处的银色护板与塑料轮眉又为它赋予了不少越野特性。 查看详情>>
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