城市电耗测试中，蔚来ET5T城市部分动能回收的存在感是比较强的，在标准这一档松开电门后动能回收的制动力体感上大概相当于特斯拉的一般或更多，应该对ET5T电耗表现有所帮助，最终车辆城市的电耗表现在15.5kWh/100km。

高速电耗测试中，蔚来ET5T测试时速在120公里/小时左右，同时也用NOP+跑了一段，最终车辆高速部分的表显电耗不到百公里20千瓦时，表现还不错。

蔚来ET5T城市加高速的综合电耗是百公里19.7千瓦时。这个成绩在今天的市场中算是中等水平。这台车在城市中使用如果整体车速比较低电耗会比较高常常接近百公里20千瓦时基本上和跑高速差不多。这个电耗放在城市场景中还是相当高的。不久前在下载Banyan2.0.8升级包时这台车还发生了快速掉电的情况。下载完一个升级包还不包括升级过程整车就掉了10%的电。