各大车企已经纷纷晒出了4月销量成绩单，一汽丰田2024年的销量目标为82万辆，并且希望挑战一下88万辆的战略目标，而今年前四个月，一汽丰田累计销量约合21.3万辆，目前已经完成82万销量目标的26%，不过以这样的速度想要完成全年销量可能会有点难度，一汽丰田必须加快新产品导入的速度。

一汽丰田实际上已经在这么干了，一方面在加速提升产能，一方面新产品也将陆续推出，将在今年推出旗下全系车型的2024款车型，除已上市的格瑞维亚，还有8款新车型，其中也包括新款的亚洲龙，而从格瑞维亚的改款车型可以看出，一汽丰田将全系升级2024款车型的配置，售价方面也会更加亲民。

再来说回亚洲龙，最近新款亚洲龙的部分配置信息曝光，根本申报信息来看，新款亚洲龙将会有三种动力版本车型可选，新增全新凯美瑞同款2.0L油电混动版本，2.0L燃油版与2.5L混动版车型的动力参数也将迎来调整，油电混动版本的混动标识将由HYBRID改为HEV。

而这三个版本车型的区别，主要是在细节上，混动版车型的前翼子板处配有HEV徽标，同时，2.5L油电混动版车型配备了菱形蜂窝中网，而2.0L燃油版和2.0L油电混动版则配备的是造型相对更加常规的中网样式，还有一个细节就是新款亚洲龙的排气都采用的是隐藏式设计。

亚洲龙这款车型其实主要是针对北美市场开发的一款车，2019年才引入国内，与这个级别的传统豪强凯美瑞、雅阁等车型相比，亚洲龙的销量表现一直不温不火，而新款亚洲龙则有望改变这种局面。

车身尺寸方面，新款丰田亚洲龙的长宽高依旧为4990/1850/1450毫米，轴距为2870毫米。其中，2.0L版车型提供215/55 R17、235/45 R18等两种规格的轮胎；2.0L油电混动版提供215/55 R17、235/45 R18、235/40 R19等三种规格的轮胎；2.5L油电混动版则提供235/45 R18、235/40 R19等两种规格的轮胎。

相比外观的细微调整，新款亚洲龙的内饰变化较大，中控屏和全液晶仪表肉眼可见的变大了，中控屏由现款的10.1英寸升级至12.3英寸，全液晶仪表盘也由现款的7英寸升级至12英寸，并增加多色氛围灯、新样式木纹装饰饰板、全新内饰配色以及带电动遮阳帘的天幕等。

配置方面，新款亚洲龙配备了如智能驾驶辅助系统、全景天窗、多功能方向盘等。此外，新款亚洲龙玻璃还采用了降噪玻璃，隔音效果进一步提升。

动力方面，2.0L燃油版车型配备2.0L发动机，最大功率为127千瓦；2.0L混动版车型配备2.0L油电混动系统，发动机最大功率为112千瓦；2.5L混动版车型配备2.5L油电混动系统，发动机最大功率为136千瓦。此外新款丰田亚洲龙并未申报2.5升汽油版，因此该动力车型或许在未来不会供应了，做法与全新第9代丰田凯美瑞类似。

写在最后

数据显示，丰田亚洲龙今年前三个月的月销量依次为6635辆、2739辆以及4792辆，市场表现相比过往有较为明显的下滑，而新款亚洲龙配置全面升级，动力系统也有了相应调整，新款亚洲龙上市后，或许能够扭转颓势。

再来说回亚洲龙，最近新款亚洲龙的部分配置信息曝光，根本申报信息来看，新款亚洲龙将会有三种动力版本车型可选，新增全新凯美瑞同款2.0L油电混动版本，2.0L燃油版与2.5L混动版车型的动力参数也将迎来调整，油电混动版本的混动标识将由HYBRID改为HEV。

而这三个版本车型的区别，主要是在细节上，混动版车型的前翼子板处配有HEV徽标，同时，2.5L油电混动版车型配备了菱形蜂窝中网，而2.0L燃油版和2.0L油电混动版则配备的是造型相对更加常规的中网样式，还有一个细节就是新款亚洲龙的排气都采用的是隐藏式设计。

亚洲龙这款车型其实主要是针对北美市场开发的一款车，2019年才引入国内，与这个级别的传统豪强凯美瑞、雅阁等车型相比，亚洲龙的销量表现一直不温不火，而新款亚洲龙则有望改变这种局面。

车身尺寸方面，新款丰田亚洲龙的长宽高依旧为4990/1850/1450毫米，轴距为2870毫米。其中，2.0L版车型提供215/55 R17、235/45 R18等两种规格的轮胎；2.0L油电混动版提供215/55 R17、235/45 R18、235/40 R19等三种规格的轮胎；2.5L油电混动版则提供235/45 R18、235/40 R19等两种规格的轮胎。

相比外观的细微调整，新款亚洲龙的内饰变化较大，中控屏和全液晶仪表肉眼可见的变大了，中控屏由现款的10.1英寸升级至12.3英寸，全液晶仪表盘也由现款的7英寸升级至12英寸，并增加多色氛围灯、新样式木纹装饰饰板、全新内饰配色以及带电动遮阳帘的天幕等。

配置方面，新款亚洲龙配备了如智能驾驶辅助系统、全景天窗、多功能方向盘等。此外，新款亚洲龙玻璃还采用了降噪玻璃，隔音效果进一步提升。

动力方面，2.0L燃油版车型配备2.0L发动机，最大功率为127千瓦；2.0L混动版车型配备2.0L油电混动系统，发动机最大功率为112千瓦；2.5L混动版车型配备2.5L油电混动系统，发动机最大功率为136千瓦。此外新款丰田亚洲龙并未申报2.5升汽油版，因此该动力车型或许在未来不会供应了，做法与全新第9代丰田凯美瑞类似。

写在最后

数据显示，丰田亚洲龙今年前三个月的月销量依次为6635辆、2739辆以及4792辆，市场表现相比过往有较为明显的下滑，而新款亚洲龙配置全面升级，动力系统也有了相应调整，新款亚洲龙上市后，或许能够扭转颓势。

一汽丰田实际上已经在这么干了，一方面在加速提升产能，一方面新产品也将陆续推出，将在今年推出旗下全系车型的2024款车型，除已上市的格瑞维亚，还有8款新车型，其中也包括新款的亚洲龙，而从格瑞维亚的改款车型可以看出，一汽丰田将全系升级2024款车型的配置，售价方面也会更加亲民。

再来说回亚洲龙，最近新款亚洲龙的部分配置信息曝光，根本申报信息来看，新款亚洲龙将会有三种动力版本车型可选，新增全新凯美瑞同款2.0L油电混动版本，2.0L燃油版与2.5L混动版车型的动力参数也将迎来调整，油电混动版本的混动标识将由HYBRID改为HEV。

而这三个版本车型的区别，主要是在细节上，混动版车型的前翼子板处配有HEV徽标，同时，2.5L油电混动版车型配备了菱形蜂窝中网，而2.0L燃油版和2.0L油电混动版则配备的是造型相对更加常规的中网样式，还有一个细节就是新款亚洲龙的排气都采用的是隐藏式设计。

亚洲龙这款车型其实主要是针对北美市场开发的一款车，2019年才引入国内，与这个级别的传统豪强凯美瑞、雅阁等车型相比，亚洲龙的销量表现一直不温不火，而新款亚洲龙则有望改变这种局面。

车身尺寸方面，新款丰田亚洲龙的长宽高依旧为4990/1850/1450毫米，轴距为2870毫米。其中，2.0L版车型提供215/55 R17、235/45 R18等两种规格的轮胎；2.0L油电混动版提供215/55 R17、235/45 R18、235/40 R19等三种规格的轮胎；2.5L油电混动版则提供235/45 R18、235/40 R19等两种规格的轮胎。

相比外观的细微调整，新款亚洲龙的内饰变化较大，中控屏和全液晶仪表肉眼可见的变大了，中控屏由现款的10.1英寸升级至12.3英寸，全液晶仪表盘也由现款的7英寸升级至12英寸，并增加多色氛围灯、新样式木纹装饰饰板、全新内饰配色以及带电动遮阳帘的天幕等。

配置方面，新款亚洲龙配备了如智能驾驶辅助系统、全景天窗、多功能方向盘等。此外，新款亚洲龙玻璃还采用了降噪玻璃，隔音效果进一步提升。

动力方面，2.0L燃油版车型配备2.0L发动机，最大功率为127千瓦；2.0L混动版车型配备2.0L油电混动系统，发动机最大功率为112千瓦；2.5L混动版车型配备2.5L油电混动系统，发动机最大功率为136千瓦。此外新款丰田亚洲龙并未申报2.5升汽油版，因此该动力车型或许在未来不会供应了，做法与全新第9代丰田凯美瑞类似。

写在最后

数据显示，丰田亚洲龙今年前三个月的月销量依次为6635辆、2739辆以及4792辆，市场表现相比过往有较为明显的下滑，而新款亚洲龙配置全面升级，动力系统也有了相应调整，新款亚洲龙上市后，或许能够扭转颓势。

从申报图来看，新款亚洲龙在外观方面并没有特别明显的变化，只是在细节部分进行了优化，其中，前脸依旧采用的是大嘴进气格栅，根据车型版本的不同，格栅内部构造有所不同，2.0L燃油版和2.0L混动版采用的都是点阵式格栅，而2.5L混动版则是蜂窝状格栅，与此同时，八字样式的空气导流口、三眼样式的矩阵LED大灯等经典元素都得到了保留，使得整个前脸看上去更加激进运动，带来了极高的品牌辨识度。

最后要说的是动力，也是此次新车最大的看点，新款亚洲龙将会搭载现款2.0L燃油动力以及2.5混动系统，同时还将新增一套全新的2.0L混动系统，其中，2.0L混动版发动机最大功率为112kW，与之匹配的是E-CVT变速箱，而2.5L混动版发动机最大功率为136kW，要比现款提高了5kW，表现可以说更加强劲。

而在车身细节方面，新款亚洲龙提供了多种规格的轮毂尺寸以及样式，而像玻璃天幕、镀铬门把手等流行元素也得到了体现，可以说满足了不同用户的审美需求，至于其它细节方面，基本上跟现款车型保持一致。

在我们国内B级轿车领域，一汽丰田亚洲龙可以说是无人不知无人不晓的存在，它得益于省油耐用还省心的特点，加上较为宽敞舒适的空间表现，赢得了众多国人的喜爱和追捧，目前现款亚洲龙售价区间为：19.98万元-27.98万元，近半年销量为41298辆，面对竞争愈演愈烈的B级轿车领域，一汽丰田亚洲龙还有如此之高的销量表现，由此可见，它在我们国内市场的受欢迎程度。日前，小编从网络渠道获得了新款丰田亚洲龙的配置信息，作为年度改款车型，新车有望在今年7月份正式迎来上市，下面就跟随小编一起来了解一下吧。

（新款丰田亚洲龙2.0L油电混动版）

（新款丰田亚洲龙2.0L燃油版）

（新款丰田亚洲龙2.5L油电混动版）

首先在造型设计方面，新款丰田亚洲龙相较于现款车型，整体看上去变化并不是很大，主要就是针对部分细节进行了一定程度的调整和优化，根据上方的实车图可以得知，新款丰田亚洲龙2.0L燃油版以及2.0L油电混动版采用了相似了设计风格，只不过，2.0L油电混动版配备有HEV标识，此外，为了有所区分，2.5L油电混动版采用了网格状的格栅设计，加上引擎盖上面筋线的隆起，以及两侧狭长且锐利的大灯组，从而使其整体看上去给人一种霸气十足的视觉感受。根据相关信息来看，为了满足不同车迷朋友们的审美需求，新车还新增了绿色以及灰色车身颜色，并且还将提供多种轮辋尺寸可选。

在车身尺寸方面，新款丰田亚洲龙与现款车型保持一致，并没有进行提升或缩减，相较于现款亚洲龙，新车车尾部分同样也是进行了一定程度的调整，最为明显的就是采用了隐藏式的排气布局，2.5L油电混动版还配备有小尺寸的“尾翼”，看上去给人感觉运动感十足。内饰设计方面，作为参考，预计新款丰田亚洲龙将会延续现款车型的设计风格，只不过在部分细节以及配置上会进行一定程度的调整，据悉，新车将会新增内饰配色，增加了多色氛围灯，并且，全液晶仪表盘由现款的7英寸升级至12英寸，悬浮式中控大屏将会升级至12.3英寸，相较于现款亚洲龙，看上去给人感觉很具科技感，所见之处大面积软性材质的覆盖，加上细节之处缝线的处理，以及氛围灯的点缀，从而使其整体营造出一种舒适且温馨的内饰氛围。

动力方面，新款丰田亚洲龙2.0L燃油版将会搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率可达127千瓦，2.0L混动版车型搭载了2.0L油电混动系统，发动机最大功率为112千瓦，2.0L混动版车型搭载了2.5L油电混动系统，发动机最大功率为136千瓦，相较于现款亚洲龙2.5L油电混动版车型，新车最大功率提升了5千瓦，关于新车更多详细信息，后续小编将会持续跟踪报道。综合而言，新款丰田亚洲龙作为年度改款车型，新车除了外观有所调整之外，还新增了2.0L油电混合动力，并且科技感方面也更为出色，所以，对于想买丰田亚洲龙，但是还没买的朋友而言，不妨可以等新车上市之后再下手，对于新款丰田亚洲龙，你们还有何看法？欢迎在下方一起交流探讨一下。（十八/编辑）

动力方面，新款丰田亚洲龙2.0L燃油版将会搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率可达127千瓦，2.0L混动版车型搭载了2.0L油电混动系统，发动机最大功率为112千瓦，2.0L混动版车型搭载了2.5L油电混动系统，发动机最大功率为136千瓦，相较于现款亚洲龙2.5L油电混动版车型，新车最大功率提升了5千瓦，关于新车更多详细信息，后续小编将会持续跟踪报道。综合而言，新款丰田亚洲龙作为年度改款车型，新车除了外观有所调整之外，还新增了2.0L油电混合动力，并且科技感方面也更为出色，所以，对于想买丰田亚洲龙，但是还没买的朋友而言，不妨可以等新车上市之后再下手，对于新款丰田亚洲龙，你们还有何看法？欢迎在下方一起交流探讨一下。（十八/编辑）

动力方面，新款丰田亚洲龙2.0L燃油版将会搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率可达127千瓦，2.0L混动版车型搭载了2.0L油电混动系统，发动机最大功率为112千瓦，2.0L混动版车型搭载了2.5L油电混动系统，发动机最大功率为136千瓦，相较于现款亚洲龙2.5L油电混动版车型，新车最大功率提升了5千瓦，关于新车更多详细信息，后续小编将会持续跟踪报道。综合而言，新款丰田亚洲龙作为年度改款车型，新车除了外观有所调整之外，还新增了2.0L油电混合动力，并且科技感方面也更为出色，所以，对于想买丰田亚洲龙，但是还没买的朋友而言，不妨可以等新车上市之后再下手，对于新款丰田亚洲龙，你们还有何看法？欢迎在下方一起交流探讨一下。（十八/编辑）

此外根据申报信息显示，新款丰田亚洲龙2.0升汽油版支持适配215/55 R17、235/45 R18两种规格轮胎；2.0升油电混动版本提供215/55 R17、235/45 R18、235/40 R19三种规格轮胎；2.5升油电混动版本可选235/45 R18、235/40 R19两种规格轮胎。

动力方面，新款丰田亚洲龙2.0升汽油版将搭载型号为“M20E”的2.0升自然吸气发动机，最大功率127千瓦，相比在售2.0升汽油版降低3千瓦；2.5升油电混动版配备型号为“A25H”的2.5升自然吸气发动机，发动机最大功率136千瓦，相比在售2.5升油电混动版本的发动机最大功率提升5千瓦。