宝骏悦也动力
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知行动力
在介绍这两款车型之前，有必要讲一下这个天舆架构，它遵循用户决定场景、场景产生需求、需求定义功能三大核心理念，划分D、M、S三大凭条，覆盖从A00级到C级全尺寸车型，包含了纯电、混动不同的动力组合。
其中D平台为大尺寸平台，车长横跨4600mm-5100mm之间，面向的是家庭用车。
M平台作为最经济的平台，车长落在3500mm-4600mm区间，主要面向年轻单身族，或者是年轻小家庭，作为其代步车型。
而S平台主打个性化，车长从2500mm到3500mm，主打小型代步车，面向年轻个性的消费群体。
搞清楚这几个平台的区别，那大致就能了解这两款车型它们的出身了。宝骏悦也Plus是M平台首款智能纯电SUV，而宝骏悦也2024款则诞生于S平台。
另外D平台下的两款新车也将会在下半年陆续发布，首款五座全场景智能SUV将在2024年第三季度正式上市，首款大六座全场景智能SUV将在2024年四季度亮相。
细节上进行优化
悦也作为宝骏品牌焕新后的首款车型，无疑被寄予了厚望，但悦也从去年5月份上市，到现在悦也2024款上市，这期间都没有什么大动作，在现如今这个环境，这种更新迭代的速度肯定行不通的。
所以这次趁着这次宝骏悦也Plus上市，索性也赶紧把悦也2024款带上。悦也2024款主要针对一些细节部分进行优化。
首先是在外观颜色上，在日出橙、清晨绿、深空黑的基础上，新增加了云海白、山雾灰、霞光蓝三种车色。并且还增加了高亮黑多辐轮辋以及容积为35L的前备厢。
内饰方面，增加了中央扶手箱，水杯架和换挡旋钮位置进行了调整，并且座椅肩部增加了安全带固定卡扣，提升了操作便利性。重点是，新车还对减振器阻尼力进行了调整，更能满足大家在驾乘上的需求。
悦也拥有萌中带野的造型设计，但尺寸的限制注定其玩乐的属性偏多，所以消费升级趋势下的汽车产品，离不开一个大字。
从悦己到悦家
这也是悦也Plus的核心目标——从悦己到悦家。悦也Plus的车长提升到了3996mm，轴距也来到了2560mm，整车采用5门4座的布局。这意味着整体乘坐空间和装载能力上，都有了更大的提升。
除此之外，宝骏悦也Plus全车共有28处储物空间，另外像杯托特殊倾斜角设计、中控储物格、后备厢便利挂钩等一系列惊喜的储物小细节，悦也Plus同样也没有放过。
除此之外，新车还有385L超大的下沉式后备厢，后排座椅支持5/5分独立放倒，最大储物空间可以拓展至1715L，装下全家人的出行装备都不成问题。
当然作为一台新能源车，智能辅助驾驶也是其重要的考核标准。宝骏悦也Plus搭载了与大疆车载深度合作打造的“灵犀智驾系统”，凭借强感知、弱依赖的强视觉BEV技术方案，可以实现无图城市记忆领航辅助、高速智能领航辅助以及全场景智能泊车。
这些都是上市即交付，宝骏悦也Plus将高阶智驾的价格达到了10万级。
既然要承载更多人的出行，那动力上势必要有所提升。宝骏悦也Plus搭载了动力更强的75kW前置电机，最大扭矩180Nm，最高时速突破150km/h。
当然动力强了，刹车性能方面也要跟得上，所以也给宝骏悦也Plus安排上了规格更高的双活塞卡钳、E-Booster电子助力刹车系统，使得制动更线性刹得更稳。
Nice好车
新车将会搭载驻车增程方案，匹配42千瓦时的动力电池组，相信不管是在动力性能还是续航表现上，悦也Plus都将在悦也之上，毕竟新车的综合续航里程预计会达到400公里（CLTC）。前段时间，上汽通用五菱品牌事业部副总经理周钘表示，悦也可后装增程器，可以实现4升油续航80公里，预计新车将会匹配该套动力系统。
优视汽车
动力方面，吉利熊猫骑士搭载了20kW驱动电机，最大扭矩110N··m，纯电续航200km。新车的动力和续航都是微型车中的常规水平，可它竟然配了快充，仅需30分钟，电量就能从30%充到80%，很多单身男女在城市不一定有专属车位，而慢充又太耗时间，这样子一来快充就太香了。
宝骏悦也
方盒子的“硬派越野纯电车”怎么能少宝骏悦也。毫不夸张的说，吉利熊猫骑士的推出也是受到宝骏悦也的影响。因为吉利熊猫骑士的动力和续航比不过宝骏悦也，所以把价格压低至了5.39万元，要比悦也的7.98—8.98万元便宜不少。
贵自然有贵的好处，正如前文所言，悦也的纯电续航有303km，驱动电机最大功率50kW,最大扭矩有140N·m，同时悦也也能支持快充。相较于吉利熊猫骑士，悦也已经能支持一次中远距离的长途，这对于喜欢自驾的单身男女而言是个利好，毕竟里程焦虑会变少，充电的频率也会降低。
东风纳米01
如果与吉利熊猫骑士、宝骏悦也相比，东风纳米01算是新车，它在11月份才开启预售，预售价为7.98—10.98万元，价格也要比前两款车更高，适合预算充足的单身男女。
具体来看，纳米01的身上有很多20-30万级车型才有的设计，譬如前脸贯穿式灯带在10万级的小型纯电动车上可不多见，衬托出了整车的科技感和高档感，与此同时灯带还与下方倒三角的大灯形成了分体式大灯组结构，在相当也属于相当常见的设计。
纳米01采用了悬浮车顶，并且还有不同的配色，运动感出色。通过侧面的结构发现，纳米01采用了前后短悬的车身设计，并拥有隐藏式门把手和低风阻轮毂、无边框车门，这样子的好处是能降低风阻，装酷，同时最大限度扩充车内乘坐空间。
来到车内，最直观的视觉感受是简约，配色以浅色为主，温馨素雅不压抑，单身人士在经历一天的繁忙的工作后坐在车内放松也适合。至于用料方面，显而易见的是中控台和门板上的菱形纹，可以猜测它的内饰用料应该算厚道。至于座椅还能支持“一键躺平”，出去露营时能化身“房车”。动力方面，纳米01搭载的驱动电机最大功率70kW，续航有330km和430km可选择。
木兰zc
最后动力部分，五菱悦也采用了后置后驱的驱动形式，搭载最大功率为50千瓦的永磁同步电机，峰值扭矩为140N·m，电池组为磷酸铁锂电池组，CLTC工况下的纯电续航为303km。悬架采用的是前麦弗逊式独立悬架、后整体桥式非独立悬架。
车讯库
用户想要在城市里自由穿行，动力和续航自是必不可少的硬性要求。悦也的永磁同步电机有着50千瓦的最大功率，140牛·米的最大扭矩，想要在“城市越野”，动力输出还是够用的，同时它还采用了麦弗逊独立前悬架和三连杆式整体桥后悬架，底盘有着硬派的风格调校，而后置后驱的布局也能带来直接畅快的驾乘体验。
此外，宝骏悦也的纯电续航里程达303km，1度电能跑10.78公里，支持快/慢充两种模式，补能方便，在兼顾城市日常通勤的同时，短途自驾也完全无虑，亦能载着家人和朋友享受走在路上的快乐。
宝骏悦也在城市场景下，能带来哪些“越野”的乐趣？
宝骏悦也拥有出色的动力和越野功能，在城市场景下又能带来哪些便利呢？