同时，红旗H6还带有低首付、低月供、2年0息、置换补贴、报废补贴、终身免费保修、救援、取送车和四年/十万公里免费保养等，限时销售政策，新款的竞争力和吸引力全面升级。

具体来看，红旗H6在外观方面具有不错的亮点，虽然新款与现款的设计基本保持一致，但相比庄重、商务气息浓郁的红旗H9，红旗H6的风格要更加、时尚运动，彰显了红旗对于不同需求群体的把控能力。

比如：车头的造型元素，还是标志性的直瀑式进气格栅与横向的大灯组，但却营造出了浓郁的战斗风格；车身侧面的线条饱满、立体，尤其是撞色的车顶和溜背式设计，体现了一定的轿跑风格和青春感；车尾呈现了贯穿式与分体式灯组，两种元素，层次感相当丰富，具备不错的辨识度，尤其是中置排气，直接将性能氛围拉满了。

车身尺寸方面，新款红旗H6长宽高为4990/1880/1455mm，轴距2920mm，介于奥迪A4L和A6L之间，在同价位个头属于比较硕大的类型。作为参考，大众CC的长宽高为4865*1870*1459mm，轴距2841mm，可以看出，新款红旗H6要大了一圈，而且车身姿态更加低矮。

内饰部分也是红旗的最新家族化设计，采用了横向的12.3英寸液晶仪表与竖向的12.6英寸的中控屏，且整个中控前方几乎看不到任何实体按键，具有浓郁的科技简约风格。值得一提的是，新车保留了空调控制的实体按键，让日常操作更加便利。车机系统升级到3.0Plus，各种功能的切换、使用，更加流畅丝滑，反应速度有明显提升。

另外，新款红旗H6还配备了三辐式平底方向盘、一体式运动座椅等，突出了运动、时尚的车内氛围。

配置部分，主销的致美版新增了前排隔音玻璃、全液晶仪表、360全景影像、后备箱开启键等，而且作为全系的次低配，致美版还带有车道保持、车道偏离、主动刹车和道路交通标识识别等L2级智驾辅助功能。

加速能力也是新款红旗H6的优势，新车标配了高功率2.0T发动机，与8AT变速箱的动力组合，最大功率185kW，最大扭矩380N·m，百公里加速时间仅需6.8s，性能表现在同价位相当强悍。

小结：在红旗的轿车产品序列中，红旗H6是比较偏向运动、年轻的一款车型，从轿跑式的车身造型、浓郁的运动内饰氛围，到强劲的加速表现，新车的表现都比较硬气。通过新款车型的价格下探、配置升级和限时优惠，新款红旗H6的竞争力也得到了正向的提升，感兴趣的朋友们值得实际体验下。

红旗H6是中国汽车品牌红旗旗下的一款中型SUV，备受消费者关注。近日，红旗H6推出了2023款的三个版本，分别是低配版、致尚版和致臻版。这三个版本在配置上都有所提升，但价格也相应增加。那么，这些升级的配置值不值得我们选择呢？首先，让我们来看低配版。相比于入门版，低配版的价格增加了1.3万元，但也带来了一系列的升级。最显著的改变是搭载了2.0T高功率发动机，最大功率达到252马力。此外，低配版还增加了一些实用性配置，例如主动闭合式进气格栅、真皮方向盘、全液晶仪表盘、真皮座椅等。这些升级提升了动力和整体用车体验，如果预算充足的话，选择低配版是更值得的。接下来，致尚版是2023款红旗H6的中配车型。相比于低配版，致尚版的价格增加了1万元。配置方面，致尚版增加了一些豪华配置，如360°全景影像、透明影像、全速自适应巡航、碳纤维/皮质方向盘等。

这些配置不仅提升了实用性，还增添了豪华感。对于那些追求更高品质的消费者来说，选择致尚版是更值得的。最后，我们来看顶配车型——致臻版。这款车型相比于中配版贵了2.4万元，但增加的配置也更加豪华。顶配车型增加了可变悬挂调节、HUD抬头显示、主驾座椅按摩、第二排座椅加热等配置。这些配置对于用车体验的提升起到了重要作用，尤其是可变悬挂调节，使红旗H6在驾驶性能上更加出色。对于那些追求驾驶乐趣的消费者来说，选择顶配车型是更明智的选择。综上所述，红旗H6的2023款车型在配置上都有所升级，但同时价格也有所增加。不过，这些升级的配置是否值得我们选择取决于个人需求和预算。如果追求动力和实用性，低配版是不错的选择；如果追求豪华感和舒适性，致尚版更适合；而如果追求驾驶乐趣和更高的性能，顶配车型是首选。在选择时，我们需要根据自己的需求来进行权衡。

最后，我想问问读者们，你们会选择哪个版本的红旗H6呢？你们对红旗H6的升级配置有何看法？欢迎留言分享你们的想法！入门版更值得考虑，次低配车型和次顶配车型整体性价比是不错的。但如果预算充足且对车辆整体用车体验有更高要求的朋友，顶配车型可能更适合。因此，根据个人的用车需求和预算来选择最合适的车型是最重要的。