逸达空间

2. 空间宽敞舒适

长安逸达的车身尺寸较大，内部空间宽敞舒适。前排和后排座椅都具备较好的腿部空间和头部空间，让乘坐者感到舒适。后排座椅还可以进行角度调节，提高乘坐舒适度。

3. 动力表现优秀

长安逸达搭载了1.5T涡轮增压发动机，动力表现优秀。加速平顺，换挡顺畅，不会有明显的顿挫感。高速行驶时，车辆的稳定性也很好，给人一种安全感。

4. 配置丰富实用

长安逸达的配置非常丰富实用，如自动驻车、定速巡航、倒车影像、中控大屏等。这些配置不仅提高了驾驶的便捷性，也让驾驶更加安全。

5. 底盘扎实稳定

长安逸达的底盘扎实稳定，悬挂系统调校合理，过弯时侧倾控制得很好。在高速行驶或颠簸路面行驶时，车辆的稳定性很好，给人一种信心。

长安逸达的缺点

1. 隔音效果不够理想

长安逸达的隔音效果不够理想，速度较慢时噪音较小，但速度较高时风噪和胎噪比较明显。这可能会影响驾驶的舒适度，需要车主适应或进行改装。

2. 燃油经济性不够出色

虽然长安逸达的动力表现优秀，但燃油经济性不够出色。在城市道路行驶时油耗较高，需要经常加油。这可能会增加车辆的使用成本，需要考虑是否值得购买。

3. 内饰质感有待提高

长安逸达的内饰设计简洁大方，但材质质感有待提高。部分塑料部件的质感不够好，给人一种廉价感。如果能够提高内饰的质感，相信会更受消费者欢迎。

4. 后备箱空间较小

长安逸达的后备箱空间相对较小，对于有储物需求的车主来说可能会不够用。如果能够增加后备箱的空间，相信会更受消费者欢迎。

总体来说，长安逸达是一款优点和缺点并存的车。其外观设计时尚大气、空间宽敞舒适、动力表现优秀、配置丰富实用、底盘扎实稳定等优点让这款车备受关注。但是其隔音效果不够理想、燃油经济性不够出色、内饰质感有待提高以及后备箱空间较小等缺点也需要车主考虑是否能够接受。

针对以上缺点，我们建议车主在购买前要仔细考虑自己的需求和预算，权衡利弊做出明智的购车决策。如果对隔音效果和燃油经济性有较高要求，可以考虑购买其他品牌的车；如果对内饰质感和后备箱空间有较高要求，可以在购车后进行改装或加装储物箱等设备。

当盛夏的燥热褪去，当北方的天空重新变得响晴辽远，又到了带着全家人出发，去看层林尽染的好时节。在收获的季节，一家人去户外观赏金秋美景，才是正确打开方式。俗话说，好的开始是成功的一半，在开启一段旅途之前，首先要有一台可以满足全家人需求的好座驾。大空间、高配置、强动力的家轿卷王——长安逸达，正是全家出游的好伙伴。

空间大，全家乘坐更舒适

拥有4770mm车长，2765mm轴距，8万级卷王长安逸达带给消费者的，首先是极具品质感的宽敞乘坐空间，相较同级的轩逸、朗逸具备极大优势。逸达整体呈现低车高、大车宽的特点，车内空间足够宽适。而它520L的行李箱空间充分满足储物需求，后排座椅放倒后还可以进一步把行李箱地板扩展到1900mm，行李箱容积扩充到1250L，小孩的山地车，大人的烧烤架都能轻松收纳，让每次出行都不做取舍。

在保证车内大空间的基础上，逸达内饰的做工用料以及质感也是相当不错。坐进逸达，高格调零压沙发座椅，从臀，到腰，再到肩，紧贴亚洲人体曲线，一坐下就不想挪开。车内大面积的软质包裹，从扶手、门把手到中控台都有采用，对腿脚不便的老人和淘气爱玩的小孩非常友好，无惧磕碰。

家庭预算不到十万怎么选车？既能满足通勤场景，还能照顾全家出行。面对家庭多元用车需求，长安逸达作为8万级家轿卷王，空间与动力兼顾、舒适与智能在线，对于家庭用户是个不错的选择。

舒适空间，让出行也是享受

全家出行，宽敞的驾乘和储物空间，能保证出行的舒适感。想要装下全部的行李箱、衣物、食物、甚至露营的装备，只有大空间才能开启舒心之旅。

逸达拥有4770*1840*1440mm的车身尺寸以及2765mm的轴距，较同级合资品牌空间更优，妥妥的家轿卷王，给用户躺平姿态的自由空间，让全家享受大空间带来的愉悦驾乘。此外，逸达0.78的高宽比降低了驾驶位坐姿，让驾驶者的姿势更舒适，有效缓解长途驾驶带来的疲惫感。同时，后备厢最长可扩展至1900mm。更大的储物空间，配合更大的开口尺寸设计，可轻松装下出行所需的大件物品。

车辆的舒适决定了出行的质量。逸达采用高格调零压沙发座椅，超纤材料配合流苏形绗缝、打孔工艺，充分贴合人体曲线，久坐不累，比号称“大沙发”的某合资车型不逞多让，让用户以更惬意的姿态领略出行美好。

智能配置，让出行安心无忧

愉悦出行除了要有舒适的空间配置，还有高度智能的驾驶辅助系统，提供全方位的智能安全守护。

在踏入车厢的一刻，Face ID人脸识别系统就能主动识别用户身份匹配服务，自动匹配到上次设定的系统音量、显示亮度、灯光亮度、仪表提示音等，开车即走更方便。长途驾驶最怕疲劳驾驶发生不可挽回的意外，而DMS驾驶员监测系还会在驾驶者出现疲劳驾驶状态时，第一时间主动通过语音、音乐等方式提醒，确保安全驾驶。

逸达还通过科技配置，避免驾驶者长途出行的疲劳。IACC集成式自适应巡航系统，多场景解放双脚，减轻驾驶负担，在保证行车安全的同时，更省心省力。

面对复杂、拥堵等路况，车道辅助系统提醒驾驶员偏离车道、超速或者直接帮助驾驶员短暂接管车辆，让用户安心享受每一程。

在停车场或者游玩场所，用户可开启逸达的540°高清全景影像，区别合资品牌车型的2D倒车影像，可对车身四周及底盘无死角观察，全方位监测车辆四周情况，避免因不熟悉路况而出现剐蹭等。

澎湃动力，自由出发前往远方

带着全家，自由探索未知的风景。逸达就是出行的最佳伙伴，陪伴着全家驰骋山野、畅游都市。

逸达采用的蓝鲸新一代NE1.5T发动机，通过多项独创技术，实现最大功率125kW、最大扭矩260N·m、WLTC综合工况百公里油耗5.99升。相比同级合资的自然吸气发动机，动力输出强劲，长途行驶稳定高效，实现动力和油耗平衡，卷王气质十足。

与之匹配的蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器，搭载智能预降挡多项创新技术，综合传递效率高达96%。不仅换挡更平顺、响应速度更快、质量更可靠，无论是高速公路还是崎岖小路，逸达都能游刃有余。

潮流时尚，与风景相得益彰

平日里出行，分享沿途见闻，将行程中的风景分享到社交平台。而作为旅程中重要的一部分，我们汽车伙伴的颜值也同等重要。

逸达应用纵横万象的超级符号，以清晰简洁的边线、犀利的线条和富有张力的型面，透露着简约智美的型范儿。造型科幻的无边框式前进气格栅、大灯组造型犀利修长，简约高级感呼之欲出。

车身侧面，贯穿式车身腰线从车头延伸至车尾，流畅而富有美感。尾部采用直角光标元素的LED尾灯，璀璨耀眼，科技十足。还有顶置式鲨鱼鳍LED制动灯，保证行车安全同时，自成一道美丽的风景。

对于家庭出行的用户来说，长安逸达是个不错的选择。作为8万级家轿卷王，逸达有着超大的空间、时尚的外观、丰富的智能配置以及强劲的动力输出，助力用户出行无忧，堪称同级车型的佼佼者。

家庭用户购车的重要需求点，永远离不开“大”。舒适宽敞的空间能力是每一台家轿的重要素养。

逸达用4770*1840*1440mm的车身尺寸以及2765mm的轴距，为前后排乘客留足了空间，尤其是后排腿部和横向空间非常宽裕，而且逸达后排地台高度比轩逸低，后排乘客的脚下阻碍感比较小。另外，逸达0.78的高宽比不但让造型低趴，也降低了驾驶位坐姿，让驾驶者的姿势更舒适，并扩大了驾驶者的头部空间和视野范围。

从尺寸上看，轩逸比逸达小了半圈，长宽分别为4652mm、1815mm，轴距为2712mm，有限的尺寸条件限制了空间，而且轩逸后排地台较高，让本就紧张的后排空间雪上加霜，远途出行时，后排乘客会明显感到不舒适。

在车内天窗方面，轩逸悦享版仅仅是普通尺寸，与逸达的可开启全景大天窗相比，显得过于保守，也让车内看起来不够通透。

买过房子的人都知道，户型对使用面积影响很大，如果户型设计不合理，套内面积就会产生浪费。试想一下，如果车内没有足够放置各种小物件的地方，那么车内空间即便再大，也难免显得杂乱。

逸达设计了镂空式中控台，带来更大的储物空间，随身携带的手包等物品可以放在触手可及的地方，不会额外占用乘坐空间。而轩逸的中控台底部为实心，更像是为了隔离主副驾驶而设计，没有充分考虑空间的有效利用。

后备箱方面，逸达拥有520L行李箱空间，且全系标配自动感应尾门，在限定范围内，可以智控感应开启并达到全开状态，为双手提满东西的车主免去了手动开门的烦忧。而轩逸悦享版的后备箱没有此项配置，如果手里提满购物袋或拿着文件资料，要先把物品放地上再开门，显然不方便。

通过对比不难发现，长安逸达2023款蓝鲸NE 1.5T GDI DCT领航型造型更年轻、更个性，已远超日产轩逸2023款1.6L CVT悦享版，在空间、驾控、智能等方面出于领先地位，称得上是紧凑型轿车中的新晋实力派。

车内空间方面，1840mm的车身宽度和2765mm的轴距也保证了车内拥有不错的乘坐空间。个人身高为178cm坐入驾驶席之后将座椅调至最低，此时有着1拳的头部空间。保持前排不变，坐入后排之后可以获得4指的头部空间和2拳左右的腿部空间，而且后排地板中央隆起不高，所以不会影响到后排中间乘客的舒适性。

座椅造型十分运动，实际乘坐感受十分舒适，包裹感与柔软度都比较优秀，而且入门车型就提供了仿皮材质包裹。

来到车内，可以看出内饰采用了极简的设计理念，经典的“T”字型中控台经过贯穿式空调出风口以及平直线条的勾勒营造出了较为不错的层次感。而上下齐平的三辐式异化多功能方向盘可以说让人又爱又恨，齐平的设计可以使得驾驶员拥有更为广阔的驾驶视野，能够更好的读取仪表屏幕的信息，但是相应的在手感方面却有些欠考究。

至于配置方面入门车型提供了，驾驶模式切换（运动、经济、标准/舒适）、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、卫星导航系统、导航路况信息显示、感应后备厢、发动机电子防盗、车内中控锁、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统（多媒体系统、导航、电话、空调）、车联网、4G网络、Wi-Fi热点、手动空调、车内PM2.5过滤装置等配置，入门车型的配置都可以满足我们日常通勤需求，而高配车型的配置则更加丰富。

动力层面上，全系车型均搭载了型号为JL473ZQA的1.5T涡轮增压发动机，最大马力为170Ps、最大功率为125kW、最大扭矩为260N·m，与之匹配的则是7挡湿式双离合变速箱，WLTC综合油耗为5.99L/100km。长安逸达的油门踏板和刹车踏板的行程均十分线性，踏板下压的比例让人能做到心中有数，虚位不多、也并不紧绷，对于绝大多数的新手司机来说相当油耗，极易上手，唯一的问题是油门踏板的开合角度略小，脚感略差。

师哥车谈，长安逸达在外观设计上选择了更加迎合当前年轻消费者偏好的设计，运动化动感的外观看上去更加犀利，内饰的设计也保持了应有的科技感，动力和空间表现足够家用，所以我们觉得长安逸达的产品力还是非常不错的，甚至可以称它为国产良心家轿也毫不为过。

进入车内，逸达的内饰设计十分简洁。13.2英寸的竖向悬浮中控屏矗于其中，贯穿式的空调出风口强化了车内的横向空间感。在挡把区域，逸达仅保留了电子手刹、双跳灯以及停车挡三个按键，周围的木纹饰板使内饰更具高级感。

逸达的车机内置 MT8666芯片，采用讯飞飞鱼OS4.0系统，拥有定制地图桌面、酷我音乐、喜马拉雅、应用商店等丰富的生态服务内容，同时具备整车五大领域OTA升级，车机功能在同级中有着明显优势。

空间方面，编辑的身高185cm，调整到合适的坐姿后坐在前排拥有三指的头部空间，坐在后排拥有两拳的腿部空间以及三指的头部空间，空间表现令人满意。

尺寸方面，新车长宽高分别是4770/1840/1440mm轴距为2765mm。从尺寸来看，这款车的数据都能保持在主流水平，车内的空间表现也较为不错。

前后排头部空间都比较宽裕，腿部也保持在2拳左右的空间，身高在1米8 左右，也基本不会感觉到压抑。

但需要指出的是，该车仅顶配车型是支持后排座椅放倒的，而且是整体放倒，其它车型均不支持放倒功能，所以空间拓展方面是这款车的短板。

再来看一下动力方面，逸达全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率是125kW，最大扭矩260N·m，同时匹配一台7挡双离合变速箱。

这款车的动力参数接近大众的EA211 1.4T这台发动机，逸达的最大扭矩能在1500rpm进爆发，一直维持到4000rpm。但改款后的大众EA211便没有这么亮眼的参数了，所以动力爆发方面，逸达的表现还是可圈可点的。

不过传动方面就没有想象中的那么出色了，这台双离合变速箱在低速状态下响应还是比较积极的，但高速状态下，降挡似乎有些“黏连”，如果能再干脆一点，还是可以媲美大众7DCT的。

悬架方面，该车后悬架为扭力梁的非独立式结构，站在价格的角度上来讲无可厚非。调校方面则是偏向于舒适化，所以滤震性是优点，相应的支撑性有所不足。这也是长安一贯的“作风”，旗下的车型悬架多为此类调校风格，以至于某款车型因麋鹿测试表现欠佳，从而导致“中国无麋鹿”事件的发生。

配置的下降换来了价格空间的下降，对于这种降低门槛来吸引消费者的方式，在国内汽车市场还是比较常见的。厂家的意图还是非常明显的，通过降价入门价格的方式来拉低该车的价格区间，从而达到间接拓展市场占有率的目的。

首先是在动力动力方面，逸达全系搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，最大扭矩为260N·m，开发了高几何压缩比深度米勒循环及高滚流气道，精准控制配气时刻，结合350Bar缸内直喷、温度修正、油束空间遮挡技术等进行了精细化燃油喷射控制策略开发，减少换气过程能量损失，提高燃烧效率，进一步降低整车油耗。在WLTC综合工况下油耗低至5.99L/100km，实现强劲动力与燃油经济性并存。

其次是丰富多彩的配置，逸达全系标配竖向13.2 英寸高清彩色中控液晶触摸屏、自动感应尾门、手机蓝牙钥匙、后驻车雷达等同级领先配置。

同时，逸达车机内置 MT8666芯片，讯飞飞鱼OS 4.0系统拥有定制高德地图、酷我音乐、喜马拉雅、产品运营、讯飞输入法、语音自学习、儿童频道、小程序、应用商店等丰富的生态服务内容，并且具备整车五大领域OTA升级，诚意满满。

再来看看外观造型和内饰。逸达畅享版采用长安汽车最新设计语言——“纵横万象”,整体设计简洁流畅，线条流畅并兼顾运动感与稳重感。并配合无边框的源代码数字化中网、数字光标前后LED灯组、贯穿前后的腰线设计、隐藏式门把手和18英寸律动轮圈，让整体视觉效果更加协调统一，呈现出时尚科技感。

同时，同级独有的隐藏式门把手,与整车造型浑然一体,有效降低风阻。顶置式鲨鱼鳍LED制动灯极具辨识度,是工程结构和造型的完美融合。独创的集成式尾标开关,兼具美观与实用。极具运动感的扰流尾翼设计,有效减小高速行驶时空气阻力,降低整车油耗0.02L。

坐进车内,大面积软质包覆,营造出优雅惬意的座舱环境。2765mm的长轴距，给你尽享躺平姿态的自由空间，满足不同家庭成员对家用轿车各种用车场景的空间诉求，让家人可以尽享大空间带来的愉悦驾乘。诞生于方舟架构的逸达畅享版，还搭载了高格调零压沙发座椅。充分贴合人体曲线，久坐不累，让您以更惬意的姿态领略旅途美好。

1.5T只要7.79万，长安是真敢卷啊？光论价格，就已经完爆一堆合资车，更别说这台车的低油耗、高智能、大空间了！

卷到极致，让别人卷无可卷

回归到咱们买车时关注的一些基本要素，例如油耗、空间、智能等等，你会发现长安逸达无处不卷，卷到极致让别人卷无可卷。

首先，长安逸达的百公里油耗仅为5.99L，而目前市面上的A级车油耗普遍保持在7L左右，这意味着长安逸达每跑一百公里都能省下1L的油钱，按照92号油7.55元/升来算，一年跑一万公里的话，就能节约755元，把这部分钱拿去吃大餐、逛街买衣服它不香吗？

省油的同时，动力依旧强劲。长安逸达所搭载的蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，最大功率125kW，最大扭矩为260N•m，匹配蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器，综合传递效率高达96%，能够实现排放、油耗、动力最佳平衡。

其次，1840mm的超宽车身尺寸，让逸达拥有与同级相比更突出的横向空间优势，日常出行也能体验“大平层”的宽敞舒适；0.78高宽比，让车身体态更低趴，营造出轿跑感，将带来更卓越的驾乘体验。

此外，基于长安方舟架构打造的长安逸达，拥有低重心、高刚性的车体结构，从汽车用料上构筑“坚固堡垒”，配合上前碰撞预警系统和车道偏离预警，能够有效保证乘客安全。

最后，长安逸达还能充当“私人陪驾”和“家庭保姆”的双重角色，智能体验与一些造车新势力不相上下。针对开车不自信、驾龄太短的小伙伴，逸达搭载ACC集成式自适应巡航、540°高清全景影像、360°集成式高清行车记录仪，充当你的“私人陪驾”，帮助小伙伴们秒变老司机。

针对年轻父母，逸达扮演“家庭保姆”。其配备的MS乘客检测系统，能够时时关注孩子动向；负离子空气净化为孩子打造健康出行空间；讯飞飞鱼OS4.0系统带有儿童频道，为孩子带来多彩出行时光，可以说是全方位帮父母照看孩子，让父母开车也更加省心！

虽然是燃油车，但长安逸达内饰的科技感毫不逊色，13.2英寸中控屏内置MT8666芯片，具备整车五大领域OTA升级，让用户能够使用到最新最全的车机功能，而且逸达还是国内首款搭载“文心一言”的量产车型，率先将百度领先的AI技术成果应用到汽车领域，为用户带来人工智能时代出行新体验！

写在最后

不得不承认，现在车企一个比一个卷，有的卷降价，有的卷服务，而有的就像长安逸达一样，卷汽车本身的质量，这样的卷才是汽车最本质的卷，长安逸达从油耗、空间到智能，在同级别车中都占据着代际优势。

除了前面提到的配置之外，新车在设计、空间等方面的表现依旧可圈可点。该车采用了“L”型的数字化前格栅，搭配两侧犀利的前大灯，显得非常科技动感。

车身侧面则配备的是一条贯穿式上腰线，拉升了整车的视觉长度。隐藏式门把手、运动的大轮毂等设计，也更加的运动。尾部独创顶置式LED制动灯、扰流尾翼、双边共两出的镀铬排气等设计，也都非常讨人喜欢。

空间方面，长安逸达的长宽高分别为4770*1840*1440（1450）mm，轴距达到了2765mm，这样的身板比速腾轴距更长，更不用提轩逸、朗逸等合资车型了。虽然该车采用了小溜背的设计，但整车通过大幅压低了坐姿以及优化顶棚结构以及天窗的尺寸，进一步保障了后排乘坐的舒适性，做到了实用性以及美观兼顾。