首先来看大家在意的续航，以两车顶配车型为例，24款缤果的纯电续航里程为410km、海鸥为405km，改款之后24款缤果升级为全系标配快充，并换装全新三合一电机，极限车速达到130km/h，电机性能与极速跟海鸥一致，也都是全系标配快充，两车都能胜任高速出行。

（海鸥）

虽说实际用车时，两车都能轻松应对日常通勤以及市区周边场景，且这5km的续航差距也并不算大，但结合两车价格来看，24款缤果在续航略长情况下，价格还便宜了1000元，显然比海鸥更有诚意。

（缤果）

空间方面，从车身尺寸来看，24款缤果长宽高为3950*1708*1580mm，轴距2560mm，各方面数据明显比长宽高为3780*1580*2560mm，轴距2500mm的海鸥更好。

（海鸥）

落实到实际后，两车内部均能装载下四个成年人，但对比之下，尺寸占优且车内空间利用率出色的24款缤果，后排乘坐空间还是比海鸥稍微充裕一些。并且，24款缤果还设计了比海鸥更宽大的侧窗开口，坐在车内向外看的视野也比海鸥更加宽阔。

（缤果）

后备厢内，两款车型的后排座椅均支持按比例倒放，来进一步扩展容积。但24款缤果采用了下沉式设计，厢内容积可扩展至1240L，还能实现每个座椅单独倒放，可在车内放置长件物品时，满足同时载人载物；

（海鸥）

而海鸥厢内极限容积仅为930L，后排座椅也只能进行整排全部倒放，灵活性相对差一些，用车场景不及24款缤果丰富。

（缤果）

接着是配置，不得不说，24款缤果和海鸥之所以能成为同级热门车型，应有的配置都没缺席，比如常用的倒车影像、定速巡航、远程启动、主驾电动座椅、外后视镜加热以及电动调节等等功能，两车顶配车型都是标配。

此次缤果在泰国市场上市，共推出了两款车型，分别为333km AC、333km AC/DC，其中AC代表交流电、DC代表直流电，简单来说就是333km 慢充版、333km快充+慢充版，二者的价格分别为419000泰铢-449000泰铢（折合人民币83590元-89670元）。对比国内五菱缤果的价格，其333km车型标配快充，起售价仅为7.08万，即便是410km快充版车型，价格也仅为8.48万。说实话，五菱还是对国人更好，对海外友人更“狠”啊，当然，这也只是开个玩笑，下面咱们来分析一下缤果在海外会有怎样的表现，以及进入泰国市场，对五菱有何意义。

配置层面其实没什么可多聊的，毕竟受成本的限制，2024款缤果也没办法堆料，该车全系标配了倒车影像、手机APP远程查看信息的功能，两款高配车型则带有车联网系统，其支持在线导航、语音交互、手机APP控车等功能，整体功能性基本达到了行业主流水准。至于智能驾驶、主动安全配置等，在2024款缤果并未出现，但考虑到其价格，我认为也完全能理解。

最后来看看2024款缤果的续航及补能效率，前面也提到，2024款缤果全系标配了快充功能，这一点值得给好评，毕竟哪怕大家又家充桩，但平时难免会有一些突然的行程，快充功能也可以应急使用。续航方面，2024款缤果提供多种续航里程的车型，包括203km、333km、410km，其中203km的车型电动机仅30kW，其最高车速为100km/h，该车更适合日常城市代步；而333km、410km的电动机最大功率均为50kW，最高车速也达到130km/h，基本能满足高速通勤需求，至于具体选哪款车型，还是看大家的需求，我个人是倾向于推荐333km的车型。

写在最后：谈产品力的前提是要结合价格，以2024款缤果的价格来看，我认为该车哪怕有一些小缺点，也完全能接受。并且2024款缤果标配了快充，产品力也有进一步提升。综上，我认为2024款缤果还是很值得入手。

可能大家还比较好奇，五菱缤果推出410km灵犀尊享款都有什么升级，咱们可以先聊聊配置方面。这一配置车型标配了主副驾驶安全气囊以及前排侧气囊，标配ESC电子车辆稳定系统+AUTOHOLD功能，还有自动雨刷和自动大灯等诸多实用性配置，对于驾乘人员来说大大提升便利性和安全性。

配置方面，新车将会提供自动雨刷、自动大灯功能，无疑可以优化用户的使用体验。与此同时，在安全配置层面，新车将会标配主副驾安全气囊以及前排侧气囊，此外，Autohold以及ESC等功能也将实现标配，主动/被动安全都得到了全面升级。

另外就是配置方面的优化，新车提供了自动雨刷、自动大灯功能，这两个都是此前版本没有的配置。而在安全配置方面，新车则标配了主/副驾安全气囊和前排侧气囊，同时Autohold和ESC等功能也实现了标配。或许这些配置很常见，但对于这一价位的车型来说，还是比较少见的。

T03 310轻享版和缤果舒享版都具备基本的仪表盘以显示车辆数据，不过前者的尺寸为8英寸，更方便用户行车时观看，观看体验会更加清晰；当然缤果舒享版的7英寸也足够日常使用了。不过超过6万的缤果舒享版仍旧砍掉了中控大屏，T03 310轻享版标配了10.1英寸的悬浮中控大屏，价格在6.99万，相应带来的乘车便利性和智能体验显而易见的领先了。

智能车机加持 零跑T03更有智能体验

再来看车内的智能体验，这一部分对比中缤果舒享版可能会直接“消失”，没有大屏，更不用说智能体验了。零跑T03全系都标配了Leapmotor OS 的车机系统，车联网、4G网络、WiFi热点都能应有尽有，还为用户带来了丰富的应用支持。

在外观设计上，这辆五菱缤果给人清新脱俗的感觉，使用了复古+时尚的设计风格，前脸的造型很圆润，大灯是不规则的椭圆形轮廓，标配了透镜，高配车型还使用了LED光源。

车身侧面也是很圆润的造型风格，包括车顶的轮廓以及腰线等位置都很圆滑温润，车门下部带有银色的防擦条，另外还使用了黑色的轮眉，增加了跨界效果。

尾部造型和前脸相呼应，尾灯轮廓和前大灯基本一致，内部使用了X形的光源结构，有着不错的精致感。后杠造型很宽厚，中间带有镀铬饰条。

内饰部分，中控台的造型很简约复古，高配车型还会使用了双色内饰。值得注意的是，新车只有顶配版本使用了双联屏，中低配则是只有一块7英寸的液晶仪表盘，倒车影像是全系标配，高配版本还提供了无钥匙进入+一键启动以及定速续航功能。