深蓝S7标配
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车二哈
2025年买家用SUV必选的一个配置就是“智驾”，自比亚迪发布“天神之眼”以后，大家都在诧异“智驾成本”这么低了吗？10万左右的车都标配？其实在比亚迪之前，深蓝汽车就已经提出了“普及全民智驾”，而且率先发布了“全系标配智驾”的深蓝S07！其实新势力一直在卷智驾，只不过“智驾成本”确实高，只有在中高配车型才配置！但2025年不一样了，车企将在“智驾”领域掀起一股腥风血雨，没有智驾的车型将在市场中无立锥之地，所以以后买车“智驾”将是一个硬性标准。当我们以“智驾”的标准去选择15万左右的家用SUV时，你会发现市面上符合标准的车型并不多，且有口碑有销量的车型更少。
那我们以当下比较热门的比亚迪宋PLUS DM和深蓝S07(均标配智驾)做对比，正好一台是插电混动的代表，一台是增程混动的代表，相信消费者在买车时也会纠结混动形式，今天咱们做一个横向的对比。咱们以比亚迪宋PLUS DM-i智驾版160KM旗舰PLUS和深蓝S07 215Max 华为乾崑智驾ADS SE增程版为例，看看哪款车更符合你的用车需求呢！
两台车在外观方面是完全不同的审美取向，不同消费者也会有不同的喜好。
比亚迪宋PLUS DM-i智驾版外观依旧延续老款车的设计风格，龙颜的前脸设计现在看来依旧显得很大气，车身线条十分硬朗，能看出来它是想兼顾年轻和运动，不得不承认它在同级车型中依旧出挑。但我个人认为，2025年了它相比深蓝S07的外观设计质感要差一些。
基于个人审美，我认为深蓝S07的外观更显得简洁科技，没有繁杂的设计感，车身完全由平面、曲面和凌厉的线条构成，美观的同时还兼顾空气动力学。
尤其前脸设计犀利动感，很有一种性能车的味道。狭长的日间行车灯配合底部运动“前铲”给人一种未来科技的质感。
另外，深蓝S07侧面车身比例更协调，尾部还有一点小流背的感觉，能看出深蓝S07在空气动力学方面下了很多功夫，包括隐藏门把手、腰线、尾翼、轮毂的设计等，这让它的风阻系数低至0.258Cd，风阻系数越低能耗表现会越好！这也是我偏好深蓝S07的点，整车姿态不油腻不中庸，对于年轻消费者来说刚刚好。
车身尺寸方面，两台车各有特点。宋PLUS DM-i轴距来到了2765毫米定位紧凑级SUV，说实话有点保守，但是深蓝S07的轴距来到了2900毫米却定位中型SUV，这就有意思了！两台车的长宽高都差不多，凭啥深蓝S07拥有这么长的轴距呢？这就是原生后驱纯电平台带来的优势所在，大家懂得都懂。
内饰方面，宋PLUS DM-i同样延续了老款车型的内饰设计，豪华质感依旧，不得不佩服“老一辈”车型的优雅和从容，这套设计语言确实符合国人的审美。不过，智驾版方向盘换成了四幅式方向盘，而且方向盘后面的拨杆也添加了“智驾”的按钮，逼格还是蛮不错的。
相比之下，深蓝S07则是完全不同的风格，我认为它的内饰更偏“居家”风格，给人一种舒适放松的感觉。尤其是它内饰用料的质感，摸起来很细腻，基本上能摸到的地方都是软性材质包裹，用一句“高级”来形容一点也不为过。
另外，我个人特别喜欢它方向盘的造型，运动的质感很有奥迪的味道，而且握感出色，整体跟它运动的外观相得益彰。
在科技配置方面，两台车都采用了中控15.6英寸的大屏设计，不同的是深蓝S07用的是可以左右旋转的2.5K超高清向日葵屏。深蓝S07搭载了高通骁龙8155芯片，而宋PLUS DM-i则用的是高通骁龙665芯片，很明显深蓝S07有非常大的优势，芯片的档次不同会影响大屏的使用以及功能实现，比如深蓝S07支持四区语音识别，可见即可说，基本上用语音就可以操作大屏！而宋PLUS DM-i仅前排支持语音识别。在中控生态方面两台车表现也不错，像音乐、视频类软件一应俱全。
深蓝S07取消了中控的液晶仪表，转而换成了55英寸的AR-HUD，讲真从科技感和使用便利性层面来看，55英寸AR-HUD是更出色的选择。它显示信息更全面，包括车辆信息、续航里程、导航信息以及娱乐信息等，这也会使司机在开车时更专注，安全性也得到了提升。当然，宋PLUS DM-i也有26英寸的抬头显示，只不过在旗舰版车型上才配置。
舒适性配置方面，两台车相差较大。深蓝S07主驾座椅标配10向电动调节、标配迎宾记忆座椅，标配前排座椅通风、加热，副驾标配“零重力”座椅，并支持座椅按摩！这点对于老婆和女朋友而言，非常加分。当然，你想对自己好一点，也可以选装主驾零重力座椅。除此之外，深蓝S07还采用了静音电吸门和双层隔音玻璃，进一步提升了车内的静谧性。反观同价位的宋PLUS DM-i虽然座椅有通风加热电动调节，但舒适性层面还有很大的提升空间。
汇车疆域
不过在内饰部分，新款深蓝S07的方向盘造型有所改动，但相比起老款的双幅式方向盘显得不够简约。此外，新款深蓝S071的中控屏尺寸依然是15.6英寸，不过新车的深蓝OS车机系统升级到了3.0版本，整车内部的智能交互体验得到了明显提升，例如新增情感交互64色氛围灯，以及智能香氛系统等等。而且在其它功能配置上，新款深蓝S07还标配了14个扬声器音响系统，以及前排座椅通风加热和副驾驶座椅按摩等功能。不过需要注意的是，目前上市的新款深蓝S07均为Max版，而配置相对更低价格更实惠的Pro版还没有同步上市。
空间方面的话，新款深蓝S07的后备箱空间有一定的优化，与深蓝S05和深蓝L07一样，后备箱地台均采用了下沉式的设计，而这也进一步的提升了深蓝S07后备箱的装载能力。
在动力方面，新款深蓝S07同样是提供增程版和纯电版，其中增程版深蓝S07采用了全新2.0版本的深蓝超级增程系统，从发布会上公布的信息来看，2.0深蓝超级增程系统全面进阶，搭载的1.5L发动机最大马力为98匹，与之匹配的驱动电机有175kW和190kW两个版本，不仅使得该车的百公里加速时间来到了7.7秒左右，而且在电池馈电状态下，该车的百公里馈电油耗可以控制在5.2L左右。
不仅如此，新车同样是标配了3C倍率的电池包，从30%充到80%仅需15分钟即可。至于续航，新款深蓝S07目前提供了纯电续航215公里和285公里两个版本。而对于纯电版本的深蓝S07来说，它们的纯电续航里程来到了520公里和628公里。
太古里声浪
今年刚开年，大家就来了一波王炸——全民智驾。比亚迪率先发起全民智驾战略，发布会当晚强势推出21款车型，一举将智驾配置从高配变为标配，其他小伙伴也都纷纷跟进。
长安：激光雷达搭载于10万元级别车型
长安汽车的智驾战略发布会较比亚迪还早一天。2月9日，长安汽车正式发布“北斗天枢2.0”计划。未来3年，长安汽车计划推出35款数智化新车型，宣布从2025年起不再开发非智能化新车，全力迈向智能化时代。
长安汽车计划在8月将激光雷达搭载于10万元级别车型，同时AEB避撞速度提升至135km/h，大大提高了行车安全性。
值得关注的是，深蓝作为长安汽车旗下的重要品牌，与华为签署全面协议，采用华为乾崑智驾ADSSE（视觉方案）和ADS3.0（激光雷达方案），精准定位10万-20万元市场。此外，长安汽车还坚持自研DEEPALADPRO方案与华为方案双线并行，满足不同消费者的需求。
点评：作为最争气的国企之一，长安的新能源之路还是值得夸奖的，扎根纯电和增程双路线的深蓝很是成功，如今把华为智驾拉入20万内，竞争力很是不错。
比亚迪：直接上市21款车型
2月10日，比亚迪宣布全系车型搭载自研“天神之眼”高阶智驾系统，覆盖7万至20万元价格区间，首批21款车型上市，在售产品基本均有涉及。
按照硬件的不同，天神之眼被分为三个等级：天神之眼A（3激光雷达）将应用于仰望品牌高端车型；天神之眼B（1-2激光雷达）适用于腾势及比亚迪中高端车型；天神之眼C（无激光雷达），标配高速NOA和智能泊车功能。
点评：作为国内第一大车厂，新能源产品的定价权被比亚迪紧握手中，今年开年直接开启了全民智驾。比亚迪这波强势在于，发布会现场同步发布了大量智驾车型，没有期货。
宝骏：已经布局10万级价位的智驾
宝骏汽车在智驾普及方面也走在前列，2024年9月，宝骏云海上市并全系标配高阶智驾，实现端到端模型在10万元级别车型的首次量产落地。同年11月，高阶智驾又率先搭载于10.38万元的宝骏悦也Plus上，并计划未来全系标配。
E区车友圈
这价格直接掀桌子！要知道隔壁某迪宋PLUS增程版才110km续航敢卖17万，深蓝直接把续航干到300km级，标配价值万元的主副驾零重力座椅，前排直接变SPA舱！
续航焦虑？不存在的
深蓝L07增程版：1.5T增程器+300km纯电续航（CLTC）
深蓝S07纯电版：最高628km续航+190kW狂暴电机
实测数据更狠：北方-10℃实测纯电能跑260km+，满油满电能跑1200km+，春节回家根本不用充电！
华为智驾上车
双智驾系统王炸组合：
DEEPAL AD PRO：新手秒变老司机
华为ADS SE：全国都能开的L2.999
重点来了！高速领航+记忆泊车全系可选装，加1万就能解锁华为高阶智驾，这性价比某来NT2.0看了要流泪...
年轻人需要的配置
15.6英寸向日葵中控屏（支持手势控制）
AR-HUD投出75寸巨幕导航
S07副驾头顶12.3英寸吸顶屏（女王追剧神器）
全系标配热泵空调+哨兵模式
懂车
如果抛开品牌影响和刻板印象，很多豪华SUV并没有我们想象中的那么好，比如宝马X3这款中型SUV的车长才4米7出头，很多配置也并非标配，不夸张的说空间和配置维度上还不如下面这些十几万的国产中型SUV。
深蓝 S07
厂商指导价：14.99-20.79万
深蓝旗下的产品今年迎来了集体更新，不仅推出了S05、SL07这两款全新车型，还带来了SL03和S7的改款车型，不过后者命名变为了家族式的S07，新车各方面包括智驾上都进行了升级，九十月份销量均突破万辆，成为了深蓝目前最卖座的车型。
与老款S7对比，深蓝S07的外观并没有变化，虽然是标准的SUV造型，但运动氛围非常浓厚，比如无框车门、隐藏式门把手、双色花瓣轮圈以及大尺寸扰流板都能激起你的驾驶欲望，此外它的实用性也无需担心，2.9米的轴距加上全系大5座的布局让它的乘坐体验超过许多同级对手，甚至比宝马X3大了一圈。当然之所以卖得好，还离不开它搭载的华为乾崑ADS SE智驾方案，配备了3个毫米波雷达、10个高感知摄像头、12个超声波雷达，虽然是纯视觉方案但也支持高速领航辅助和智能泊车辅助功能，且由于纯视觉方案的成本降低，所以新车价格对比老款并没有上涨，值得一提的是，新车全系标配宁德时代的3C电池，容量也有提升。
深蓝S07同价位的竞争对手主要是哪吒L和零跑C10，它们的共同点是都采用了纯电/增程双动力，但深蓝S07的优势在于丰富的配置以及华为智驾的加持，你会因此买单吗？
领克 08
厂商指导价：19.58-28.80万
最近极氪、领克合并的新闻占据了各大媒体的头版头条，两大车企作为吉利集团旗下的子品牌，此前其实一直相安无事，但在领克推出Z10进军纯电领域后，这一界限被打破，不过就目前来看，插电混动车型依然是领克的销量支柱，尤其是领克08。
其实在领克08出现之前，领克已经很久没出现卖座的车型了，领克09甚至遭遇了开门黑，而带着全新设计语言来的08则直接热度拉满，后续推出的入门版在价格上也很有诱惑力，当然一切都离不开它本身的综合实力。比如外观、内饰相比上一代的领克车型变得更加高级有氛围感，老车主吐槽最多的车机部分终于得到了改善，搭载的Flyme Auto魅族车机系统无论智能化还是流畅度在同级中都称得上遥遥领先，动力上即便是前驱版本系统综合功率都有280千瓦，四驱版本更是高达436千瓦，而根据版本不同，其CLTC纯电续航里程分为120km、220km以及245km三种，综合最大续航1400公里，并标配3.3kW外放电功能。
燕赵女司机
内饰也将继续保留“热浪橙”与“耀彩黑”，并将新增“星野绿”风格。而在延续深蓝S7设计风格的基础上，深蓝S07将针对配置进行升级，包括15.6英寸2.5K向日葵屏+高通8155芯片、AR-HUD抬头显示、3D全息人脸登录、64色环抱式氛围灯、14扬音响系统、前排座椅电动调节/通风/加热、副驾零重力按摩座椅、化妆镜柔光照明灯、后排功能触控屏、第二排中央扶手、带电动遮阳帘的全景天幕、电动尾门等等配置均为全系标配，并升级为50W手机无线快充。
最大的亮点当属，深蓝S07配备了华为乾崑ADS SE智驾辅助系统，搭载3个毫米波雷达、12个超声波雷达、10个高感知摄像头，采用纯视觉方案，可实现NCA高速智驾领航辅助以及智能泊车辅助等，并新增哨兵模式。另外，深蓝S07还可选装超感智享套件（主驾16向零重力按摩座椅/12.3英寸副驾超感智慧屏/舒享静音电吸门）、智能交互灯语套件以及智能钥匙。
动力方面，深蓝S07继续提供增程版和纯电版可选，其中，增程版有4款车型，将搭载全新1.5L深蓝超级增程系统，提供175kW和190kW两种驱动电机，匹配容量为31.73kWh和39.05kWh的电池组，CLTC纯电续航里程分别为215km、285km，综合续航分别为1130km、1200km；纯电版有2款车型，均搭载190kW驱动电机，匹配容量为68.82kWh的电池组，CLTC续航里程520km。另外，深蓝S07还将全系标配3C超充，从30%电量充至80%仅需15分钟。
车壹圈
内饰方面，深蓝S7采用了极简的风格，车内所有功能几乎都集中在15.6英寸中控大屏上，不仅全系标配了高通骁龙8155芯片，配备向日葵屏、前排手机无线充电、支持四区域语音唤醒、可见即可说等功能，配置非常丰富。动力方面，增程版车型采用了1.5L发动机+驱动电机的组合，驱动电机最大功率175千瓦，入门版车型CLTC纯电续航就有121公里，而且亏电状态下百公里综合油耗低至4.95升，出远门也不用担心高昂油费了。
零跑在造车新势力中一直有着“价格屠夫”的称号。上个月刚上市的C10同样继承了这一传统。作为一款中型SUV，零跑C10甚至比不少燃油中型SUV还便宜，增程版车型起售价只有13.58万元。设计上，零跑C10延续了家族式设计理念，采用封闭式前脸，拥有贯穿式灯带和宽大的前包围造型，下方带有梯形散热口，两侧的折角体现了力量感。零跑C10长宽高分别为4739/1900/1680毫米，轴距达到了2825毫米，相比同级别的途观L，轴距足足长了31毫米。
加之全系都采用了5座布局设计，第二排乘坐舒适性自然不用担心。值得一提的是，零跑C10并没有因为价格便宜就去降低整车配置。其增程入门版就给到了车道偏离预警、主动刹车、内置行车记录仪、自动驻车、360度全景影像、14.6英寸中控屏、8155芯片等几十项实用与科技配置。动力方面，零跑C10增程版搭载了1.5L+电机组成的増程式系统，电机最大功率170千瓦，CLTC纯电续航里程210公里，百公里亏电油耗5.1升，燃油经济性同样出众。
星途瑶光C-DM基于M3X超混平台打造的全新插混中型SUV。外观方面，瑶光C-DM与汽油版车型没有差别，整体造型有别于星途以往相对稳重的风格，采用了更加年轻运动的设计，并略带轿跑SUV的姿态，这款车对于星途抢占年轻化市场算是开门之作。并且价格上瑶光C-DM同样给力，起售价为15.98万元，对于中型插混SUV来说还是很香的。尺寸方面，瑶光C-DM长宽高分别为4781/1920/1671毫米，轴距为2815毫米，拥有非常不错的空间表现，家用出游很合适。
瑶光CD-M内饰设计大气豪华，软质与皮质材料随处可见，并且还采用了双12.3英寸曲面屏设计，搭载雄狮智能车机系统，支持多区域语音识别唤醒、可见即可说等功能。另外，像CarPlay、HiCar、手机无线充电、索尼音响系统等功能也有提供，实用与科技配置给的很足。值得一提的是，瑶光C-DM搭载1.5T发动机+电动机组成的插电混动系统，最低配车型系统综合功率就有270千瓦，CLTC纯电续航98公里，并标配快充功能，远途自驾没电也不怕，百公里亏电油耗也只有5.4升，选入门版就能满足到大部分人用车需求。
作为哈弗Hi4系统代表车型，枭龙MAX整个车型的亮点还是非常多的。首先设计上，枭龙MAX灵感源于国产战斗机配合凌厉线条感的引擎盖和车身腰线，的确对于辨识度会有较大提升。其次，哈弗枭龙MAX现在买很合适，虽然入门指导价为15.98万元，但各地终端普遍都有1-2万元的优惠，实际到手价格也比不少合资燃油紧凑型SUV还给力。尺寸方面，枭龙MAX长宽高分别为4758/1895/1725毫米，轴距也有2800毫米，无论是横向还是纵向空间都有很不错的表现，后排坐满三个成年人也很轻松。
同时，枭龙MAX还配备了Coffee OS智能座舱系统，操作更流畅语音模糊识别的能力同样很强，而且它还全系标配了12.3英寸副驾娱乐屏，自驾途中副驾乘客看看视频、刷刷剧非常惬意。值得一提的是，枭龙MAX还是这个价位里罕见标配了四驱系统的插混SUV，1.5L+前后电机组成的Hi4系统，百公里亏电油耗5.5升，综合功率达到了205千瓦，NEDC纯电续航也有105公里，无论是通过性还是动力都是这个级别的优秀水平。
此次，《车壹圈》给大家推荐的这几款新能源SUV，不仅有可电可油优势，免去了长途自驾里程焦虑的问题，而且就算用油的话它们的亏电油耗都很低，燃油经济性非常优秀。看重性价比与外观设计与配置的话深蓝S7、零跑C10都是非常不错选择。如果更在意动力性能，那么瑶光C-DM值得关注。平时自驾对通过性有着更高要求，那么标配四驱的哈弗枭龙MAX或许更适合你。各位圈友，你们会选择什么样的车自驾旅行呢？欢迎留言评论。
懂车
不过和深蓝相比，标致这次涨价确实只是意思一下，新车上市的同时还给出了最高2万元的现金优惠，当然老款就一直有优惠，总体价格还是大致持平的。好在408龘龘款的配置也有升级，比如自动大灯、自动感应式雨刷、17英寸轮圈升级为全系标配，内饰则全系标配12英寸中控屏+10英寸触控屏，主驾座椅标配八向电动调节，中配的副驾座椅升级为八向电动调节。动力层面，新车换装了神龙第四代360THP 1.5T四缸发动机，最大功率为173马力，峰值扭矩为255N·m，标配6AT变速箱，虽然仍是扭力梁后悬架，但综合素质放在合资阵营中很能打。