吉利银河车系的造型设计语言是单独的体系，银河L7悬挂了吉利银河车标logo，是吉利车标变形而来。车头有贯穿日行灯光，搭配了分体式大灯，车身侧面比较显眼的是拼色车顶效果，遗憾的是并没有提供隐藏门把手。不过整体运动姿态已经比较突出了，特别是车顶收尾部分有较大的倾斜。

吉利银河L7是吉利汽车全面向新的蜕变的产物,也是吉利银河对于新能源赛道下智能化、精品化以及电动化的全新理解。它由原生智能架构打造,采用新一代造型设计和车标LOGO,具备领先的“安全、智能、电能”三大核心优势。搭载新一代雷神电混引擎B-plus,最大功率120kw、最大扭矩255kw,匹配新一代的雷神3DHT变频电驱,P1电机的最大功率60kw,P2电机的最大功率107kw。作为全球首个实现P1+P2超频驱动的智能电混系统,系统的综合最大功率达到了287kw,系统综合最大扭矩535N·m。

目前，吉利汽车的全球化影响力与行业地位也不断提升。在继2021年吉利汽车集团正式加入国际汽车标准合作组织——IATF后，11月13日，双方在杭州湾吉利研究院总部举行正式授牌仪式，这也标志着吉利的质量体系和管理水平得到国际权威组织认可。

首先在外观方面，新款车型与老款车型相比，没有什么太大的变化，封闭式的前脸，贯穿式的日间行车灯，至于下包围处则是大开口的散热格栅，整体性还是比较强的，另外两侧分体式的大灯组看上去也是十分的犀利，再加上银色的车标，辨识度还是挺高的。

首先外观方面这款车辨识度还是非常高的，毕竟这款车是银河系列的首款车型。而且这款车车标也与燃油车的车标有一定的不同，这款车的车标是一个被切割成大小相等的小方块的一个长方体，远远看起来就会想起来吉利，因为两款车标的整体有点类似。格栅自然也是封闭式进气格栅，不过与两侧大灯融合度非常高。上方则是为了增加时尚感与科技感设计的扁平细长的大灯，很有一股未来科技风；光源自然也是LED光源。

吉利银河并非一个全新的品牌，而是吉利旗下的一个系列，只不过这个系列比较特殊，所以才有了专属的车标。就像丰田品牌旗下的卡罗拉和皇冠一样，在日本市场，卡罗拉和皇冠都拥有专属的车标，但依然属于丰田品牌之下。

首先，作为吉利旗下一个全新的产品系列，银河除了拥有自己独立的命名之外，也拥有自己独立的车标。不过，这个车标设计和吉利原本的盾形车标还是有非常大的联系，整体的组成元素相同，仅仅是把原本的盾形调整为了圆弧矩形，但看上去非常具有辨识度，一眼能认出来是吉利的产物。

本世纪初期，吉利汽车的“美日”车标，也曾撞脸丰田；也因此，丰田于2002年，向北京市第二中级人民法院提起诉讼，指控“美日”车标图形与丰田汽车商标“极为相似”，构成商标侵权。第二年11月法院作出判决，此案吉利集团胜诉，但在不久后吉利美日退出了市场，该车标也不再使用了。