一位购买银河L7 2023款 1.5T 115km 亚运幻影版的车主表示：“本人之前是星舰顶配车主，因为亚运版就被背刺过一次了，后面厂家推出了置换方案也参与了置换。于10.29提亚运版新车接近两个月就连续降价。单普通购车权益现在就差了将近一万多元（车身发票价179700）现在目前购车权利可算出185700车价8000膨胀金3000首购金950交强险171750，厂家在11月-12月初宣传价格最低，这突如其来的变动让我对此品牌感到非常的失望和不满以及感觉被欺骗。”

以至于在最近，吉利银河还加码了银河L7的优惠，不仅有交2000元抵扣10000元的膨胀金、8万元定额贷款至高7800元的贴息，还拿出了500元抵扣1000元的购车券，且到店之后有6000元膨胀福利，7000元的置换补贴之外还为首次购买的车主提供5000元补贴。配置方面，银河L7更是针对不同细分车型推出了免费升级的内容……

这些令人眼花缭乱的优惠，让直接降价和变相降价叠加之后的幅度能往2万元以上走！考虑到银河L7那13.87-18.57万元的厂商指导价，可以说的确足够实惠。

当然，刚刚上市的银河E8目前优惠幅度也很令人震惊，才上市就有了2000元抵扣8000元尾款和8000元置换补贴，如果算上预售的1000元抵扣6000元和其他活动，叠加之后的最大优惠幅度也能做到接近2万元。

此前的吉利银河L7一经推出就获得了非常不错的市场反响，这次亚运幻影版的上市和置换政策的推出也体现了吉利银河L7时刻关注着用户需求的态度，不割用户韭菜，这一次吉利选择“不在一起”。

按照吉利提供的数据，在吉利银河整体置换调整的加持下，目前选购吉利银河产品的用户，其总体的置换率大约在40%-50%。也就是说，近一半人此前是有购车、用车经历的。

而在这40%-50%的置换用户中，有大约30%的用户是吉利的老用户。剩下的则是5-8年的合资车用户居多。