但激烈和快速的竞争就摆在眼前，怎么办？如何在保证产品质量的前提下提升试验质量和验证效率？这一回，上汽通用汽车给行业带来了一个新的方法。

6月25日，上汽通用汽车正式展示了自己在整车试验认证领域的成果，它的名字是“RoboTest无人化整车智能试验平台”。为什么要有这个平台？它能做些什么？对于普通消费者和行业，有什么优势和好处？

为什么要有“RoboTest”？

目的之一是提高整车研发的试验质量和验证效率，一款车型性能的一致性是一个很重要的指标，上汽通用一直采用通用汽车全球统一的GWM标准开发新车，RoboTest可以让研发与试验一直保持在一致性很高的标准。

目的之二是提升整车研发的效率，可以更快的进行新品迭代，应对竞争激烈的市场环境。汽车在开发和验证过程中，需要很多真人试车员、需要很多真人操作的验证测试环节，只要有人员存在就会有疲劳、就会有测试一致性的问题存在。RoboTest消除了人为因素，提高了准确性、安全性和效率。

RoboTest它能做些什么？

在续航、转毂耐久、定油门等试验中，RoboTest平台可以消除人为因素和设备误差的影响。RoboTest平台下，机器可以按照设定规则开车、测试车辆，测试过程可以做到规范化、数字化，还能远程配置数据、实时监控与管理，很大幅度提升准确性和可靠性。

比如全新别克GL8 陆尊PHEV的实际续航达到了约1400km，真人试车员跑出这个数据需要很长的时间和成本，数据也会有波动，但是对于RoboTest来说，只是一个时间问题，而且数据更准确，真实数据产生的过程效率也更高。

RoboTest还可以做很多项目的实际验证和测试工作，比如耐久、噪声、排放、热力学和性能等台架试验，以及比利时路、操稳路和危险性项目等多种低于85km/h的道路测试。

根据官方的数据，RoboTest平台可以让定油门试验效率提升50%；续航试验平均测试精度提升150%；转毂耐久试验平均测试精度提升30%以上。

有些测试项目具有一定的危险性，比如气囊标定，机器人的应用可以增强测试过程的安全，降低人员的安全风险。

对于普通消费者和行业，有什么优势和好处？

首先对于消费者来说，更高频次的产品迭代显然更容易选到更好的新车，可以更早的享受到企业技术研发带来的好处。

上汽通用依靠RoboTest平台，能够按照通用汽车全球统一标准给用户提供更好的车型，消费者在实际能感受到的续航、噪音等数据也更接近真实，而且车身和底盘的耐久性能也得到了一致保障。

对于行业来说，“RoboTest无人化整车智能试验平台”的意义更大一些，它解放了试验测试人员从事重复且机械的工作，减少了因为人为原因带来的误差和风险。

相对于人类，机器人的特点是精准、稳定、安全、不知疲倦，可以大幅缩短试验周期，在确保开发质量的同时，提升产品研发的节奏。我们或者听到过“黑灯工厂”，这种先进的工厂已经可以实现生产制造过程中的无人化，RoboTest可以做到让“黑灯试车场”，用机器人完成复杂的试验、验证工作这个意义是非常大的。

此外，RoboTest平台是一个高通用性的平台，除了可以适配上汽通用的全系列车型、还能适配多数友商的车型，也就是说它可以帮助全行业提升效率、缩短开发周期。

RoboTest的终极意义是什么？

今这几年，汽车行业不断的在卷价格、卷配置、卷流量，在激烈的竞争环境下，新品迭代速度很关键，也引发了用安全、质量换新品迭代速度的风险。

汽车作为一个特殊的大众消费品，安全和质量非常重要，企业的研发和试验标准的效率和速度可以提升，但是质量和标准不能下降。

上汽通用自研“RoboTest无人化整车智能试验平台”就是在不出现开发和试验质量下降的前提下，提升整体效率，早日将技术应用到新车型上。

近两年来，中型及中大型MPV市场非常火爆，各个品牌都在争夺这个细分市场。不管是国产品牌还是合资品牌，加快更新速度。在这个范围内，可供选择的车型越来越多。但除了品牌之外，在购买汽车的时候，质量也是一个很重要的因素。日前，中国汽车质量网发布了2023年上半年中型及中大型MPV质量排行榜单，下面一起来看看具体的表现吧。

此次，共有27款车型参与质量评选，这次的测试，通过组委会的多个环节，平均分182分，较低的得分表明汽车的品质较好。在这些车中，有13款车的得分在平均值以下，他们是“达标”的车型。MPV车型它是一款适合家庭旅行及商业使用的多功能家用车。这些车一般都有很大的车内空间，座位安排也很灵活，能给乘客带来很好的乘车感受。目前， MPV车型如别克GL8，丰田赛那，本田艾力绅，传祺M8，都是备受消费者喜爱的车型。

丰田赛那SIENNA，在这一次的评测中，获得了142分，登上了第一名。丰田赛那SIENNA，这是一款被广泛认同的 MPV，在品质排行榜上，同样名列前茅。赛纳以其稳定可靠的驾驶感受而著称，是很多家庭的第一选择。排名第二的是一汽丰田格瑞维亚，可以说是塞纳的“姊妹车”，这辆车的品质评价达到了143。不得不说，丰田在质量控制上，还是很有一套的。

别克世纪以148分的成绩位列第三，这是一款非常硬核的美系豪华 MPV。作为别克品牌旗下的一款豪华 MPV，世纪的品质也被广泛认同，以其舒适、奢华的配置赢得了广大消费者的青睐。红旗HQ9以155的高分位列第四，其中国风格的奢华品质也不会逊色。

其中，本田风本田艾力绅以159的成绩位列第五。艾力绅是本田旗下的一款多用途车，其品质优异。其性能稳定，安全性能优越，能给乘客带来安全舒适的驾乘感受。广汽传祺M8以164分的高分位列第六，这是一辆质量和销量都很好的国产高档 MPV。

上汽大众威然以166分的成绩，获得了第七名。德系车的质量依旧很好，但销量却很一般。广汽本田的奥德赛以166的成绩位列第八，这个车型可以用一个“稳”字来概括。

第一台车是五菱凯捷，客观评价这台车的质量还是不错的；因为没有出现过多的发动机和变速器的问题，车身和悬架系统的评价也不错，那到底是什么原因让凯捷名列第一呢？

还是老问题，凯捷之前的营销资料里出现过“前排双层隔音玻璃”的描述，但是实车上并没有给前车门使用双层夹胶隔音玻璃，用的是普通的车用钢化玻璃；两层玻璃和一层玻璃的隔音效果会差很多，在车辆本身的NVH水平足够高的前提下，配合双层隔音玻璃基本都能做到站在车外以正常标准聊天，车内一点都听不到。标准就是这么高，反之单层玻璃就要差很多了。

所以也难怪凯捷的车主到现在还不能释怀，毕竟到现在也没有个合理的解决方案。

第二台车是本田艾力绅，这台车的问题比较多。

首先时车辆的悬架系统的问题，常见的有半轴渗油或平衡杆异响，这台使用扭力梁后悬架的车实在不该出现关于悬架的投诉；其次则是轮胎起皮和车身生锈，这种情况出现在合资汽车上倒是不足为奇。

艾力绅虽然定位于中端，但是这台车不论是动力水平、空间标准亦或者是配置，其实都算不上中端；尤其是在五菱凯捷推出油电混合版本之后，该车使用的2.0L 1DHT混动系统的水平不输本田，五菱的串并混动系统是以增程为主。

艾力绅还是出现了一例“行驶中失速”的情况，这是很危险的，因为在行驶中熄火会出现制动系统和转向系统的异常，如果在路况复杂的路段或高速公路上则后果难以预料；据车主描述该车自落地后接连出现各种故障，比如12伏电池充电系统故障，电力系统故障，动力系统故障等。

车辆的可靠性确实值得商榷，建议车辆再检查发动机的机油情况，是否出现了机油增多或乳化。

第三台车是别克GL8，常见问题还是影音系统故障或异响。

但是有两例较为严重，第一例是2022款陆上公务舱版本出现发动机自燃，车辆完全烧毁；最终由消防部门鉴定为发动机舱起火，处理结果后续没有发布。不过预计这也只是个例，毕竟别克GL8的保有量还是很大的， 一直以来也没有出现过频繁的自燃；而且L系列的2.0T智能变缸发动机和9AT变速器应用的车辆很多，最低从迈锐宝XL开始，最高用到凯迪拉克的全部合资汽车，质量表现还是不错的。

另一起案例是刹车失灵，车型为2018款的GL8，导致刹车失灵的原因是刹车软管爆裂；这个情况出现的概率也比较低，目前看来同样能定义为个例。

别克GL8的整体质量表现可以给出好评，不过就目前看来，其他的国产高端MPV的质量表现也是很不错的；比如传祺M8只有一例关于车身部件的投诉，岚图梦想家为四例关于车机系统、车身生锈和无法按时提车的投诉，销量快速增长中的腾势D9连一例投诉都没有。

别克GL8的7月份销量达到了10709辆，重新夺回MPV市场当中的冠军位置，腾势D9（6月份的销量冠军）表现也不赖，成为榜单上面唯二销量破万的车型，达到了10231辆的成绩，紧紧跟在别克GL8后面。7月份长春汽博会现场，记者也看到在别克的展位上，人们还是络绎不绝，而且相对于新品的出现，其实还是有很多人持观望态度。而一旦让他们选择的话，他们还是更相信这么多年来都质量稳定的别克GL8。