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车东西5月16日消息,据广汽本田内部人士爆料称,从5月起,广汽本田已通过分阶段通知启动了一项较大规模的裁员计划,预计影响将超过一千名员工。
据公司内部消息人士透露,此举为公司范围内的裁员,涉及以生产方面为主的多个部门。
目前,广汽本田已开始实施离职流程,主要采取自愿离职的方式,并提供相应的经济补偿。
▲广汽本田增城工厂
对于裁员一事,广汽本田对外回应称,此次人员优化是为了确保公司的长期可持续发展和加速战略转型。此举包括不续签部分生产领域员工的首份劳动合同、通过自愿协商解除劳动合同等措施。
值得注意的是,此次裁员可能不仅涉及到生产方面的一线员工,还将影响到“科长”级别的管理人员。
此前,在2023年底,广汽本田也曾传出裁员消息。当时仅涉及到900名合同工,并未涉到正式员工。
根据国家信息中心的统计数据来看,合资车企在中国的市占率不断下滑,从2022年开始,合资品牌在中国的市场份额已经降至60%以下,并在2023年进一步下降至50.2%。
根据本田提供的数据来看,目前本田的市占率稳定在3%左右。
此外,在2023年,合资车企的新能源车渗透率仅为5.1%,远低于自主品牌的59.4%,合资车企在新能源转型的发展上也面临挑战。
不难看出,面对市场压力,广汽本田的寒气也传到了一线正式工上了。
此外,目前合资车企面临压力的也并非只有广汽本田一家,上汽大众、丰田也进行了裁员计划。
与此同时,通用也对中国区的负责人进行了调整,以应对今后的市场压力。
可以说,目前不仅是广汽本田一家,而是整个合资车企都面临着系统性问题。
一、本田启动千人规模大裁员 生产领域员工为主
车辆信息:发动机无法启动,只能打开点火开关,仪表上多个故障灯点亮。
故障现象:
智能正常,但无法启动车辆,启动机无反应,打开点火开关到ACC档,仪表上多个故障灯同时亮起,发动故障灯,EPS灯,电子手刹系统故障灯,手刹灯闪烁,D3档灯闪烁,MID上显示CHECK CHANGESYSTEM,另外打开ACC档后,电瓶指示灯和充电指示灯不亮。HDS无法连接车辆。