福特作为美系车，外观自然还保留着属于其的美式硬汉风格。大尺寸的中网格栅，没有使用平铺式的镀铬饰条作为装饰，反而使用的是上下衔接的三条银色镀铬饰条，给人带来了一种活跃的酷飒感。在中网上方有一条连接了两侧车灯的日间行车灯组，整体看起来尤为霸气。

车身侧面整体使用了双拼配色，让整台车看起来活力满满，并且拼接的黑色也是当下的流行审美，如果喜爱这种风格的车主，可以省去后期贴膜改色的麻烦了。车辆的门把手使用的是当下流行的隐藏式门把手，虽然看起来科技感满满，拥有当下流行元素，但是我个人觉得像福特这种美式车型，使用传统的门把手或许会更有风味。

车辆后方的车尾灯占据了绝大部分的面积，车尾灯造型与车头的日间行车灯造型类似，做出了前后衔接的特点，并且车灯外科整体使用了黑色线条进行勾勒，让整体看起来更加具有大佬的气质。

新款福特锐界L的内饰中控分为两种版本，其中，混动两驱七座风尚型使用的是与仪表盘连接的中控屏，两块屏幕的尺寸都非常大，并且空调出风口处还有橙色的装饰条，由主驾驶到副驾驶贯穿，方向盘上也有同样的橙色装饰条，作为亮眼的点缀。其他版本的车型中则是使用了一块超长的带鱼屏，径直连向了副驾的位置，让整体看上去更加充满科技感，大大增加了副驾位置的乘客在行驶过程中的娱乐，这一点就非常适合一大家子出行时使用，不用担心，家人在长时间的乘坐过程中感到无聊。另外，拥有超长带鱼屏版本的车型同样也有左右贯穿的空调出风口点缀的造型，看起来非常年轻化。

屏幕下方将物理按键做了取消处理，全部操作都融入进这块屏幕之中，操作起来反应迅速，非常流畅丝滑。不过这样的设计可能会不太适合老年群体，所以需要耐心指导他们使用。

作为七座型SUV，必须要给人带来优异的乘坐体验，座椅必须要足够舒适，并且还要给人带来足够的活动空间。

像前面我们所说的这款车对比前款，已经将整车轴距加大，所以如今的第二排和第三排的乘坐空间已经是非常宽敞，而且整体座椅都是皮质，所以乘坐起来异常舒适，用料可以感觉到非常扎实，前排座椅非常贴合身体各个部位，符合人体工学设计。第三排空间不太适合，身材较为高大的成年人就坐，第二排座椅也是异常舒适，腿部空间非常充裕。打开全景天窗以后，整车内部空间更加通透，驾驶体验也更加舒适。

这款新车有两款动力可选，分别是2.0t的汽油机以及2.0t的油电混动，两种版本因人而异，我个人比较推荐购买油电混动，但是这款车并不是插混版本，所以如果对此比较介意的，就需要好好考虑一下。

随着当下时代发展越来越快，我们可以选择的权利越来越多，但是不管最后选择了怎样的车型，我们最终都要为了家庭去考虑，这样一款锐界L，非常适合作为家庭用车去使用，如果对这款车非常感兴趣的话，那么欢迎到自己所在城市的4s店进行详细细致的了解。我想选择这样一款车型，不会出错！

7座混动汉兰达，起售价27.48万元，但它的配置水平太低，想满足正常使用，需要31.88万元或以上的版本。所以，它不属于25万元级混动大7座SUV。

近几年，自主新势力车企，大量布局30万元以上增程式中大型SUV，比如理想ONE、理想L8、岚图FREE、问界M7等等。它们全都使用了可充电的大电池，大电池的存在，导致售价居高不下，同时，大电池存在的必要性也值得商榷。比如问界M7，WLTC纯电续航只有135/150km，冬天或跑高速又有折损，实际续航更低。恐怕很少会有人，为了充满电才能跑100多公里而特意去充电吧。大电池使用概率低，大部分用户买回家后，当成非插电混动车使用，导致至少浪费了六七万元的成本。

要降低门槛，要提升电池利用率，快充快放的油电强混，才是符合绝大多数用户需求的混动类型。汉兰达混动版、本田奥德赛、艾力绅混动都属于不带大电池版的油电强混，福特锐界L也是。

福特锐界L采用中国消费者，最喜欢的动力分流混动，福特称之为“E-混动”，它使用一套行星齿轮机构，将发动机和发电机耦合，实现在功率的输入端做到功率分流（原理上等同于丰田THS）。它使用一台2.0T高功率发动机，最大功率202kW，最大扭矩405N·m，电机最大功率140kW，最大扭矩320N·m。发动机和电动机匹配后，实现7秒级加速和6升级油耗，75升的油箱，即可实现超长续航1188公里。由于使用了大排量高功率发动机，福特锐界L比汉兰达8.4秒的加速能力强得多。