凯迪拉克XT5与樊振东到底有多搭调？凯迪拉克用一句话就直抒胸臆——全路况携手全满贯，自由无畏勇往直前。全路况指的是凯迪拉克XT5全系标配蜂鸟底盘，搭载同级领先的黄金三件套，配合十横六纵的神盾车身结构，性能出众，被赞为“全栖公路坦克”，无论日常通勤还是户外出游都游刃有余。

按照凯迪拉克协信美威行销售顾问的说法是：“现在下订，最快也要等到12月份才可能提到车。”其中，全新XT5当前上市的一口价26.59万元豪华版、29.59万元尊贵版、33.59万元铂金版三款车型之中，最受欢迎的是尊贵版，想来也是因为全新XT5标配已经够豪华，尊贵版和铂金版则是极致装备的递增，所以大家选择之际，都选了中间款。

国庆节订单的再次飙升之后，凯迪拉克发布了一则延迟提车的公告，核心内容是：10月31日前下订的用户，自锁单之日起30天未提到车，超出部分每天补贴1000积分——在凯迪拉克官方APP上，1000积分可以等同100元现金使用，其可换购的商品，远不止凯迪拉克周边产品，更包括了电器、百货等各种日常所需或大件商品。

所以这么一来，准备下单的用户也倒是不着急了，补贴政策相当于一颗定心丸，而喜欢全新XT5的消费者，依然是络绎不绝到店签单。

最有诚意的换代

虽然2024年新车推出了不少，但在豪华品牌之中，全新XT5无疑是最具诚意的换代新车，由外及内乃至核心，全部换新升级。不仅外观更加匀称，豪华科技感更强，而且车身尺寸全方位加大：轴距增加6毫米，车长增加75毫米，车宽增加54毫米，车高增加12毫米，总体看上去感觉像是提升了一个级别。

豪华游艇座舱设计，也是搭载了凯迪拉克最新的科技“套装”：包括源自北美天然牧场的顶级Fine Nappa半苯胺真皮面料、德国3D Mesh环保材料填充打造的伊姆斯高定座椅、33英寸9K 10亿色环幕式超视网膜屏、AKG录影棚级定制音响，无疑都已经达到了豪华SUV的天花板级配置水准。

此外，凯迪拉克全新XT5的蜂鸟底盘还经过了全新升级，轮距拉宽42毫米，底盘抬高22毫米，同时优化了悬架的几何结构有效提升了操控性和行驶稳定性。

更重要的一点是，虽然全新XT5有3款车型，但从外观上，几乎很难一眼识别——就像《西游记》里三位菩萨化身珍珍、莲莲、爱爱……有区别但不易分出高下，实车静态来看，最大的区别就是Brembo六活塞红色制动卡钳。

而座舱之内，如果进行对比，容易看出差别，但假如单看某一款车型，也会有同样的豪华科技感，更多的区别是用料和配置细节，而这也是凯迪拉克“豪华平权”的一个外在体现了。

不仅静态不容易区分，更重要的是全新XT5标配水准已经很高：包括Slimline直列式LED灯、电动全景天窗、电动尾门、V运动套件、33英寸9K曲面屏、蜂鸟底盘、四驱等装备都是标配，已经能满足领先同级的配置需求了。

当下车市内卷严重，但上汽通用却在 9 月逆势上扬。究其原因，主要有两大方面。其一，旗下明星产品纷纷迭代升级，实力大增。以凯迪拉克全新 XT5 为例，豪华、尊贵、铂金三款蜂鸟四驱车型各具特色。智能化水平和豪华感全面提升，全系标配 L2 级驾驶辅助，环抱式豪华游艇座舱设计、33 英寸中控大屏、15 扬声器、126 色氛围灯以及 ANC 降噪技术等，将科技感与舒适性完美融合。并且，上市时限时一口价仅 26.59 万元起，比预售价低了一万多元。上汽通用还承诺预售期内已订购全新 XT5 的用户，包括已提车的，全部退还差价，尽显诚意。

新款凯迪拉克XT5全系标配了2.0T涡轮增压发动机和48V轻混的配置，最大马力达到237马力，最大扭矩为350N·m。与同级别车型宝马X3和奔驰GLC相比，XT5的优势油耗的表现，百公里实测油耗在8升左右，这对于一款接近4.9米的中型SUV来说，这个成绩相当可观。结合48V轻混系统，XT5不仅在动力上能够满足日常需求，更在燃油经济性上表现出色，充分体现了其高效与实用的双重优势。

智能舒适化配置 细节决定成败

全新XT5全系标配了L2级驾驶辅助系统，基本的主动安全系统也都有搭载，包括主动刹车、全速自适应巡航和车道保持功能等，还支持方向盘离手检测，进一步提升驾驶安全保障。而在舒适化配置上全景天窗、手机APP远程控制、5G网联等也没有缺席。顶配车型上还搭载有Nappa真皮座椅与前排座椅按摩功能，这也对驾驶者在长途旅行时缓解疲劳放松身心有一定的辅助效果。

其实尽管现在很多20-25万级的国产车都实现了入门即高配，即各个版本之间在重点配置上全系标配，哪怕买最低配版，体验也不会差很多。但在合资车领域，这种入门即高配的做法相对还是少一些。但很显然，新一代XT5在这方面是完全看齐国产车的。

这是一台大多数重点配置全系标配的车，车身尺寸4888*1957*1694mm，轴距2863mm。发动机都是型号为LXH的237匹2.0T机器（烧95号油），带闭缸技术，也都带48V轻混，搭配的也都是9AT变速箱。悬架也是后五连杆悬架。

同时，它全系标配适时四驱，这个价位它的大多数对手是做不到这点的。同样地，L2系统，凯迪拉克拿手的矩阵式大灯、双层隔音玻璃+后排隐私玻璃，还有那个尺寸惊人，分辨率也很惊人的33寸9K分辨率曲面屏幕也都全系标配。当然了，新车在发布会上重点强调的座椅舒适度自然也是全系标配毫无阉割。可以说，在发布会上提到的大多数产品力，在这车上都是全系标配的。

全新XT5内饰的第一眼焦点肯定是33英寸曲面环幕式超视网膜屏，同时作为AKG音响全球唯一合作的汽车品牌，全新XT5车内共有15个精心布置的扬声器、10通道功放，配合全车46个声学包、5.4mm的前风挡双层声学玻璃、全系标配的ANC降噪技术，营造出的移动的顶级录音棚。全系标配126色氛围灯，提供3种不同风格的沉浸模式。​除此之外车内采用了大量高档材质与精致工艺进行装饰与点缀，如金属饰条、实木饰板以及精致的缝线等。这些细节处理提升了车内的整体质感与档次感​。

后排座椅提供加热及一键电动放倒功能，配合全平地板设计，让后排乘客乘坐更加舒适。

蜂鸟底盘则是全新XT5另一个重要卖点，这套底盘系统不仅提升了车辆的操控性、稳定性和通过性，并给乘车人带来了更加舒适的驾乘体验。

首先蜂鸟底盘进行了全面升级，轮距拉宽42mm，底盘抬高22mm，并优化了悬架的几何结构，从而有效提升了操控性和行驶稳定性。蜂鸟底盘Max配备Twin-clutch矢量四驱系统，可以根据路况实时分配各个车轮的扭矩，确保在复杂路况下车辆能够轻松脱困；RTD电子实时阻尼可调悬架，能够根据不同路况实时调整悬架的软硬程度，确保车辆在各种路况下都能保持最佳的行驶状态。蜂鸟底盘Air采用全新升级调节的刚性弹簧和FSD自感知阻尼可变悬架的双重减震机构。

全新XT5采用了十横六纵钢梁构成的笼式车身结构，使用高强度钢材打造了一个坚固的笼式框架，有效提升了车身的抗压能力和抗冲击能力。此外，新车标配18个主动安全传感器及多项主动安全系统，如360°高清全景影像、HoLCA智能车道居中辅助、AEB自动紧急制动及专利3DHaptic安全提示振动座椅等。

据悉，全新XT5升级至全新宽架构，全系标配蜂鸟底盘，轮距拉宽42mm底盘抬高22mm，车身尺寸全面升级，长宽高分别为4888X1957X1694mm，轴距达到2863mm，并优化悬架的几何结构有效提升操控性和行驶稳定性。

其中，蜂鸟底盘Max配备Twin-clutch矢量四驱系统、RTD电子实时阻尼可调悬架、Brembo高性能六活塞定制卡钳同级最强三件套；蜂鸟底盘Air采用全新升级调节的刚性弹簧和FSD自感知阻尼可变悬架的双重减震机构。通过凯迪拉克全球联合团队为期三轮，共计20余种特征路面，120余种不同工况和开放道路的全新调校开发，性能全面提升，诠释了“路遥知蜂鸟，无往不坦途”。

造型设计上，新车采用标志性的钻石切割设计理念，以简洁车身、锋利线条和交错型面诠释美式大气格局，尽显豪华SUV的自信与从容；同级唯一的直列式流光矩阵大灯采用最新一代SlimLine大灯技术，将光学透镜的物理极限推至15mm，狭窄的空间内塞入5颗超高亮度LED灯珠，可实现36个分区照明，照射360米远，实现竖灯照横光的神奇效果；同级最大的21寸轮毂和同级最宽的265毫米轮胎，搭配凯雷德同款红色Brembo高性能六活塞定制卡钳，将豪华感和性能感拉满，让全新XT5无论走到哪里都是全场焦点。

安全是凯迪拉克永不妥协的底线。在象征勇敢开拓的北美66号公路，凯迪拉克找到了为自由而生的品牌基因，并将这一基因融入全新XT5——以蜂鸟底盘为灵魂，配合十横六纵神盾车身，铸就了这款“全栖公路坦克”。

新车采用同级唯一的十横六纵钢梁构成的笼式车身，应用超过86.9%的超高强度钢、热成型钢和高强度钢，带来满满的安全感。在生活”实战”中，XT5凭借坚固的车身“拳打水泥车、脚踢电线杆”，可以说无愧于“全栖公路坦克”的称号。主动安全方面，全新XT5升级标配18个主动安全传感器，提供有360°高清全景影像、HoLCA智能车道居中辅助、AEB自动紧急制动、专利3DHaptic安全提示振动座椅等多达22项主动安全配置，让驾驶者无惧前路，畅享每一段旅程。

全新XT5的内饰灵感源自豪华游艇，豪华用料结合前瞻科技，在新时代演绎经典的魅力。同级唯一的33英寸环幕式超视网膜屏屏幕占比高达86.8%，9K超高屏幕分辨率可以呈现10亿种色彩，效果媲美苹果32寸Pro Display XDR显示器，让每一个画面都栩栩如生；作为AKG音响全球唯一合作的汽车品牌，凯迪拉克将全球顶级录音棚搬入全新XT5移动座舱：15个精心布置的扬声器、10通道功放，配合全车46个声学包、5.4mm的前风挡双层声学玻璃、全系标配的ANC降噪技术，营造出的移动的顶级录音棚，让你仿佛置身维也纳音乐大厅；全系标配126色氛围灯，全长超过4米，可以演变出超过1万5千种色彩组合，结合3种不同风格的沉浸模式，为车主在小憩时提供身临其境的感官体验。

9月28日，全新一代凯迪拉克XT5正式上市，共推出3款车型，官方售价区间为39.99-45.99万元，限时一口价为26.59-33.59万元。此次换代的车型全系标配四驱、33英寸曲面联屏、2.0T+9AT的动力组合。

外观方面，全新一代凯迪拉克XT5，最大变化莫过于前脸，相比老款科技感更强，隔栅的尺寸进一步加大，L型的前灯组，由9个透镜和300颗LED灯珠组成。

车身侧面，整车尺寸全面加长，长宽高分别达到4888/1957/1694毫米，轴距为2863毫米，离地间隙增加22毫米，达到158毫米。除低配车型外，其余两款车型前轮还配备有红色Brembo六活塞制动卡钳。

内饰方面，全系标配了与旗下的电动车锐歌和傲歌相同的33英寸9K大曲面屏，贯穿式的中央出风口，中控台已近乎没有太多实体按键，可通过触控或音频操作。配置层面，新车可配备有座椅的加热、通风、按摩、记忆的功能，还有全景天窗、AKG音响、126色氛围灯、流媒体电子后视镜等。

全新XT5全系标配蜂鸟底盘，并进行了全新升级，轮距拉宽42mm底盘抬高22mm，并优化悬架的几何结构有效提升操控性和行驶稳定性。蜂鸟底盘Max配备Twin-clutch矢量四驱系统、RTD电子实时阻尼可调悬架、Brembo高性能六活塞定制卡钳同级最强三件套，蜂鸟底盘Air采用全新升级调节的刚性弹簧和FSD自感知阻尼可变悬架的双重减震机构。通过凯迪拉克全球联合团队为期三轮，共计20余种特征路面，120余种不同工况和开放道路的全新调校开发，性能全面提升，诠释了“路遥知蜂鸟，无往不坦途”。

安全是凯迪拉克永不妥协的底线。全新XT5采用同级唯一的十横六纵钢梁构成的笼式车身，应用超过86.9%的超高强度钢、热成型钢和高强度钢，带来满满的安全感。在生活”实战”中，XT5凭借坚固的车身“拳打水泥车、脚踢电线杆”，可以说无愧于“全栖公路坦克”的称号。主动安全方面，全新XT5升级标配18个主动安全传感器，提供有360°高清全景影像、HoLCA智能车道居中辅助、AEB自动紧急制动、专利3DHaptic安全提示振动座椅等多达22项主动安全配置，让驾驶者无惧前路，畅享每一段旅程。

新车内饰灵感源自豪华游艇，豪华用料结合前瞻科技，在新时代演绎经典的魅力。同级唯一的33英寸环幕式超视网膜屏屏幕占比高达86.8%，9K超高屏幕分辨率可以呈现10亿种色彩，效果媲美苹果32寸Pro Display XDR显示器，让每一个画面都栩栩如生；作为AKG音响全球唯一合作的汽车品牌，凯迪拉克将全球顶级录音棚搬入全新XT5移动座舱：15个精心布置的扬声器、10通道功放，配合全车46个声学包、5.4mm的前风挡双层声学玻璃、全系标配的ANC降噪技术，营造出的移动的顶级录音棚，让你仿佛置身维也纳音乐大厅；全系标配126色氛围灯，全长超过4米，可以演变出超过1万5千种色彩组合，结合3种不同风格的沉浸模式，为车主在小憩时提供身临其境的感官体验。