动力方面，途观L PRO搭载2.0T发动机，最大功率分别为137kW和162kW，最大扭矩为320N·m和350N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱，顶配车型还配备适时四驱系统。

昂科威Plus

昂科威是途观最重要的对手，两台车也不约而同的几乎同一时间推出全新产品。昂科威Plus售价为22.99-25.99万元。

相比老款，昂科威Plus在内外设计上进行了全方位升级。前脸采用梯形大尺寸格栅，呈X形布局，LED自适应矩阵大灯为分体式设计，拥有8种照明模式，在转弯和会车时能智能分配光源。

后排配备隐私玻璃和多辐条轮圈，车尾采用贯穿式尾灯组，两侧尾灯组相比现款更加扁平，整体视觉效果更加稳重。车身尺寸为4822/1883/1695mm，轴距为2833mm。

内饰升级明显，30寸一体弧面6K屏、电子怀挡和121色氛围灯营造出浓厚的科技氛围。车机配备8155芯片、无线CarPlay和全新语音引擎等功能，进一步增强eConnect智能座舱体验。

动力方面，昂科威Plus搭载2.0T Ecotec可变缸发动机，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，全系标配9速手自一体变速箱。

捷途旅行者

捷途旅行者是一款很有个性的方盒子SUV，售价13.99-21.99万元，如果您不喜欢俗套，想买台小众帅气的燃油SUV的话，捷途旅行者是个不错的选择。

捷途旅行者采用硬朗车身风格，“JETOUR”标识与大灯组相连，造型方正有力，融合凌厉的线条和饱满的型面。车窗边框棱角分明，轮眉向外凸起，配合一体激光拼焊钢笼结构车身，抗扭刚度达到31000 Nm。

尾部配备经典小书包，竖置尾灯在黑框的包裹下，突显越野气质。车身尺寸为4785/2006/1880mm，轴距2800mm，此外它还有28°接近角、30°离去角、220mm最小离地间隙和700mm涉水深度。

内饰采用T型布局，配备大尺寸悬浮式中控屏，内置8155芯片，提升座舱智能体验。配备L2.5级智能辅助驾驶系统，包括AEB自动刹车、ACC自适应巡航和APA全自动泊车等10余种驾驶辅助功能。

动力方面，捷途旅行者提供1.5T和2.0T两种发动机选择。1.5T最大功率135kW，最大扭矩290N·m；2.0T最大功率187kW，最大扭矩390N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱。四驱版本搭载XWD全自动智能四驱系统，采用博格华纳第六代智能扭矩管理器和智能限滑差速锁。

全新BJ40

全新BJ40是经典的中国品牌硬派越野，血统纯正，实力硬核。BJ40沿用北京汽车最新设计，展现出硬朗而直接的线条轮廓，作为一款标准越野车，BJ40显得更为时尚，可谓是紧跟潮流。

前格栅采用五孔设计，两侧大灯与格栅结合，分体式保险杠搭配银色饰板，层次丰富，便于后期改装。拖车钩隐藏在保险杠下方，与大梁相连。车尾背着“小书包”，尾灯呈“F”形轮廓，后尾门可分段式开启，充满越野风格。车身尺寸为4790/1940/1929mm，轴距2760mm。

内饰经过全新设计，保持越野风格，同时融入大量科技元素。最显眼的是一体式中控屏，拓展为两个悬浮式屏幕，可相互映射联动。空调区域仍采用实体按键，适合越野场景使用。

动力方面，全新BJ40提供多种动力选择。2.0T汽油最大功率180kW，最大扭矩395N·m；2.0T柴油最大功率120kW，最大扭矩400N·m。底盘采用非承载式车身结构，分时四驱系统。

红旗HS5

今天介绍的最后一款车一直是红旗的主力销售车型——一汽红旗HS5，很有实力的中国品牌劲旅，颜值出众，售价18.38-24.98万元。

红旗HS5的前脸接近于红旗H9，直瀑式中网尺寸很大，呈现出立体效果，很有气势。前大灯更加深邃，采用分体式设计，提升了整体的视觉冲击力。前翼子板上的红旗标识装饰样式有所改变，采用全新样式的大尺寸轮圈，看起来更加现代和豪华。

内饰线条流畅，设计简约，大面积饰板增加高级氛围。双连屏得以保留，空调控制区改为实用性出色的按键和旋钮，并增加手机无线充电模块。挡把周围也进行重新设计和优化。

动力方面，红旗HS5搭载2.0T发动机，最大功率185kW，最大扭矩380N·m，传动系统为8速手自一体变速箱。

动力方面，途观L PRO搭载2.0T发动机，最大功率分别为137kW和162kW，最大扭矩为320N·m和350N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱，顶配车型还配备适时四驱系统。

昂科威Plus

昂科威是途观最重要的对手，两台车也不约而同的几乎同一时间推出全新产品。昂科威Plus售价为22.99-25.99万元。

相比老款，昂科威Plus在内外设计上进行了全方位升级。前脸采用梯形大尺寸格栅，呈X形布局，LED自适应矩阵大灯为分体式设计，拥有8种照明模式，在转弯和会车时能智能分配光源。

后排配备隐私玻璃和多辐条轮圈，车尾采用贯穿式尾灯组，两侧尾灯组相比现款更加扁平，整体视觉效果更加稳重。车身尺寸为4822/1883/1695mm，轴距为2833mm。

内饰升级明显，30寸一体弧面6K屏、电子怀挡和121色氛围灯营造出浓厚的科技氛围。车机配备8155芯片、无线CarPlay和全新语音引擎等功能，进一步增强eConnect智能座舱体验。

动力方面，昂科威Plus搭载2.0T Ecotec可变缸发动机，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，全系标配9速手自一体变速箱。

捷途旅行者

捷途旅行者是一款很有个性的方盒子SUV，售价13.99-21.99万元，如果您不喜欢俗套，想买台小众帅气的燃油SUV的话，捷途旅行者是个不错的选择。

捷途旅行者采用硬朗车身风格，“JETOUR”标识与大灯组相连，造型方正有力，融合凌厉的线条和饱满的型面。车窗边框棱角分明，轮眉向外凸起，配合一体激光拼焊钢笼结构车身，抗扭刚度达到31000 Nm。

尾部配备经典小书包，竖置尾灯在黑框的包裹下，突显越野气质。车身尺寸为4785/2006/1880mm，轴距2800mm，此外它还有28°接近角、30°离去角、220mm最小离地间隙和700mm涉水深度。

内饰采用T型布局，配备大尺寸悬浮式中控屏，内置8155芯片，提升座舱智能体验。配备L2.5级智能辅助驾驶系统，包括AEB自动刹车、ACC自适应巡航和APA全自动泊车等10余种驾驶辅助功能。

动力方面，捷途旅行者提供1.5T和2.0T两种发动机选择。1.5T最大功率135kW，最大扭矩290N·m；2.0T最大功率187kW，最大扭矩390N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱。四驱版本搭载XWD全自动智能四驱系统，采用博格华纳第六代智能扭矩管理器和智能限滑差速锁。

全新BJ40

全新BJ40是经典的中国品牌硬派越野，血统纯正，实力硬核。BJ40沿用北京汽车最新设计，展现出硬朗而直接的线条轮廓，作为一款标准越野车，BJ40显得更为时尚，可谓是紧跟潮流。

前格栅采用五孔设计，两侧大灯与格栅结合，分体式保险杠搭配银色饰板，层次丰富，便于后期改装。拖车钩隐藏在保险杠下方，与大梁相连。车尾背着“小书包”，尾灯呈“F”形轮廓，后尾门可分段式开启，充满越野风格。车身尺寸为4790/1940/1929mm，轴距2760mm。

内饰经过全新设计，保持越野风格，同时融入大量科技元素。最显眼的是一体式中控屏，拓展为两个悬浮式屏幕，可相互映射联动。空调区域仍采用实体按键，适合越野场景使用。

动力方面，全新BJ40提供多种动力选择。2.0T汽油最大功率180kW，最大扭矩395N·m；2.0T柴油最大功率120kW，最大扭矩400N·m。底盘采用非承载式车身结构，分时四驱系统。

红旗HS5

今天介绍的最后一款车一直是红旗的主力销售车型——一汽红旗HS5，很有实力的中国品牌劲旅，颜值出众，售价18.38-24.98万元。

红旗HS5的前脸接近于红旗H9，直瀑式中网尺寸很大，呈现出立体效果，很有气势。前大灯更加深邃，采用分体式设计，提升了整体的视觉冲击力。前翼子板上的红旗标识装饰样式有所改变，采用全新样式的大尺寸轮圈，看起来更加现代和豪华。

内饰线条流畅，设计简约，大面积饰板增加高级氛围。双连屏得以保留，空调控制区改为实用性出色的按键和旋钮，并增加手机无线充电模块。挡把周围也进行重新设计和优化。

动力方面，红旗HS5搭载2.0T发动机，最大功率185kW，最大扭矩380N·m，传动系统为8速手自一体变速箱。

途观L PRO采用大众最新家族设计，前脸配备大尺寸进气格栅，提供先锋和R-Line两种样式。前大灯组采用IQ.Light智慧投影大灯，R-Line版下包围使用大面积蜂窝装饰，运动感十足。车身尺寸为4735/1842（1859）/1682mm，轴距2791mm。

内饰强调运动感和科技感，15英寸中控屏和10.3英寸数字仪表成为标配，还增加11.6英寸副驾娱乐屏。换挡机构改为怀挡，腾出的空间由一个旋钮屏替代，可显示多种信息。

动力方面，途观L PRO搭载2.0T发动机，最大功率分别为137kW和162kW，最大扭矩为320N·m和350N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱，顶配车型还配备适时四驱系统。

昂科威Plus

昂科威是途观最重要的对手，两台车也不约而同的几乎同一时间推出全新产品。昂科威Plus售价为22.99-25.99万元。

相比老款，昂科威Plus在内外设计上进行了全方位升级。前脸采用梯形大尺寸格栅，呈X形布局，LED自适应矩阵大灯为分体式设计，拥有8种照明模式，在转弯和会车时能智能分配光源。

后排配备隐私玻璃和多辐条轮圈，车尾采用贯穿式尾灯组，两侧尾灯组相比现款更加扁平，整体视觉效果更加稳重。车身尺寸为4822/1883/1695mm，轴距为2833mm。

内饰升级明显，30寸一体弧面6K屏、电子怀挡和121色氛围灯营造出浓厚的科技氛围。车机配备8155芯片、无线CarPlay和全新语音引擎等功能，进一步增强eConnect智能座舱体验。

动力方面，昂科威Plus搭载2.0T Ecotec可变缸发动机，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，全系标配9速手自一体变速箱。

捷途旅行者

捷途旅行者是一款很有个性的方盒子SUV，售价13.99-21.99万元，如果您不喜欢俗套，想买台小众帅气的燃油SUV的话，捷途旅行者是个不错的选择。

捷途旅行者采用硬朗车身风格，“JETOUR”标识与大灯组相连，造型方正有力，融合凌厉的线条和饱满的型面。车窗边框棱角分明，轮眉向外凸起，配合一体激光拼焊钢笼结构车身，抗扭刚度达到31000 Nm。

尾部配备经典小书包，竖置尾灯在黑框的包裹下，突显越野气质。车身尺寸为4785/2006/1880mm，轴距2800mm，此外它还有28°接近角、30°离去角、220mm最小离地间隙和700mm涉水深度。

内饰采用T型布局，配备大尺寸悬浮式中控屏，内置8155芯片，提升座舱智能体验。配备L2.5级智能辅助驾驶系统，包括AEB自动刹车、ACC自适应巡航和APA全自动泊车等10余种驾驶辅助功能。

动力方面，捷途旅行者提供1.5T和2.0T两种发动机选择。1.5T最大功率135kW，最大扭矩290N·m；2.0T最大功率187kW，最大扭矩390N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱。四驱版本搭载XWD全自动智能四驱系统，采用博格华纳第六代智能扭矩管理器和智能限滑差速锁。

全新BJ40

全新BJ40是经典的中国品牌硬派越野，血统纯正，实力硬核。BJ40沿用北京汽车最新设计，展现出硬朗而直接的线条轮廓，作为一款标准越野车，BJ40显得更为时尚，可谓是紧跟潮流。

前格栅采用五孔设计，两侧大灯与格栅结合，分体式保险杠搭配银色饰板，层次丰富，便于后期改装。拖车钩隐藏在保险杠下方，与大梁相连。车尾背着“小书包”，尾灯呈“F”形轮廓，后尾门可分段式开启，充满越野风格。车身尺寸为4790/1940/1929mm，轴距2760mm。

内饰经过全新设计，保持越野风格，同时融入大量科技元素。最显眼的是一体式中控屏，拓展为两个悬浮式屏幕，可相互映射联动。空调区域仍采用实体按键，适合越野场景使用。

动力方面，全新BJ40提供多种动力选择。2.0T汽油最大功率180kW，最大扭矩395N·m；2.0T柴油最大功率120kW，最大扭矩400N·m。底盘采用非承载式车身结构，分时四驱系统。

红旗HS5

今天介绍的最后一款车一直是红旗的主力销售车型——一汽红旗HS5，很有实力的中国品牌劲旅，颜值出众，售价18.38-24.98万元。

红旗HS5的前脸接近于红旗H9，直瀑式中网尺寸很大，呈现出立体效果，很有气势。前大灯更加深邃，采用分体式设计，提升了整体的视觉冲击力。前翼子板上的红旗标识装饰样式有所改变，采用全新样式的大尺寸轮圈，看起来更加现代和豪华。

车顶侧边天幕是一种安装在汽车顶部的遮阳篷布，它可以提供遮阳、挡雨、防风等功能。

实用性：天幕可以提供遮阳、挡雨、防风等功能，同时还可以根据阳光方向做出不同的遮挡造型。

便利性：天幕是活动的，可以在草坪上、河边上等有空地的地方搭建，使用较为方便。

外观：天幕不会影响汽车的外观，在不用的时候可以收起来 。

第三、车顶行李箱

能够扩充整个车的装载量。之前出去露营把第二排放倒的情况下，整个后备箱都装满了！要不是有了车顶行李箱，体验一定会差很多。流线型设计，看着不大，但是超级能装。

第三、车顶行李箱

能够扩充整个车的装载量。之前出去露营把第二排放倒的情况下，整个后备箱都装满了！要不是有了车顶行李箱，体验一定会差很多。流线型设计，看着不大，但是超级能装。

另外就是颜值，装上行李箱，瞬间辨识度增加了，更加运动，更加野性。

导航武川得胜沟，这里风景美如画。毗邻司令部旧址，大抵也是因为这个原因取名。

小溪在山中穿梭，水清、树绿、草青，因为树多所以有很多的阴凉地，山中的气温也比城市低很多，非常适合炎炎夏日去露营。

（三）松鼠森林

呼市近郊免费森林露营天花板。

松鼠森林露营地位于呼和浩特市以北的武川县四合义村，距离呼和浩特市区40公里；是一个高山草甸与松针森林的山顶野生露营地。没有大雨大风的袭扰，非常安全。

营地草坪平坦松林环绕，松林内随处可见小松鼠和各种鸟类，很适合精致露营、探险遛娃。

（四）羊群沟

羊群沟露营地位于呼和浩特市以南的羊群沟村附近，距离呼和浩特市区95公里；是一个河畔草原营地。

露营地主要以山谷河畔与草原为主，地势平坦、水流平缓。

可以聚会烧烤、河边垂钓。白天山上牛羊成群、清风徐徐；晚上远观落霞、仰望星空。

（五）陈梨窑水库

呼和浩特市区出发，导航呼和浩特市和林格尔县盛乐镇中二十家村，到达后再从村子一路向西，经过3-4个小水塘，到达水库上游。

为保证公平，以及考虑到两款车型目前的走量车型售价，我们暂且以20万区间来看，所以坦克300挑选了2024款2.0T征服者（以下简称坦克300），而北京BJ40则是挑选2024款2.0T全新城市猎人版 至尊型（以下简称北京BJ40），这两款配置的指导价分别为21.68万元和21.98万元。不过北京BJ40终端有一定优惠，坦克300几乎是没有什么福利，但即便如此二者售价也不会相差太多，依旧都是20万多预算可以考虑的车型。

首先来看设计部分，同为硬派SUV，坦克300和北京BJ40在风格上还是有着鲜明不同，比如说坦克300这套设计各位都不陌生，是将硬派定位写在脸上，无论是看到粗壮的保险杠还是越野车经典的圆形大灯组，包括品牌logo所带来的气场，都在诠释着硬汉风采。这时看到北京BJ40，前脸相对就会略显圆润一些，保险杠虽说也比城市SUV要具有野性，只是比坦克300的气场减弱几分，不过整体辨识度与设计感会好许多，像贯穿式环状LED日行灯，点亮后视觉效果颇为出色。

同为硬派SUV，消费者对空间的要求并不是特别高，但既然是要满足自驾游需求，乘坐感受也不能完全忽略。从尺寸数据来看，坦克300的长宽高分别为4760*1930*1903mm，轴距达到了2750mm，而北京BJ40则是4790*1940*1929mm的长宽高和2760mm轴距，显然是北京BJ40要略胜一筹，但数据相差不是特别大，因此车内空间也不会有着明显差距，再加上均配备外挂式备胎，所以二者的车身视觉效果相差不大，只是坦克300还是在轮拱等设计上要彰显出较强越野范，但北京BJ40轮毂尺寸又要大一号，并且配备无框车门。

至于说乘坐感受究竟如何，其实前后排空间都挺不错，满足一家四口人的出游需求没有问题，对于身高1.83米，体重85kg的男性体验者来说，调整好前排座椅还能在后排拥有两拳以上腿部余量（北京BJ40和坦克300均如此），所以一家人出游有孩子有女性，自然是绰绰有余。不过座椅素质还是略有差异，坦克300的后排座椅从造型就能看出相比北京BJ40要好一些，腿部和头枕是经过对人体工程学的研究。

再看中控区域，坦克300和北京BJ40都是硬派SUV，可是所营造出的科技氛围没有令大家失望，首先坦克300采用双联屏设计，但并非悬浮式，遇到强光时也有不错可视性，而空调出风口则是采用涡轮样式，内部还有氛围灯点缀，搭配副驾驶前方的饰板，以及酷似飞机挡杆的换挡设计，高级感与硬派范均有保证。再看北京BJ40，亮点莫过于双12.8英寸中控屏+副驾驶娱乐屏，科技氛围自然要略胜一筹，年轻朋友或许会比较喜欢，其它做工和用料保持同级正常水准。

简单看一下配置差异，如果从智能驾驶辅助能力来看，北京BJ40是要全面一些，开门预警、后方碰撞预警、全速自适应巡航、自动泊车入位等功能均有出现，支持高速路段自动驾驶。另外实用性配置北京BJ40又多出方向盘加热和记忆、高通8155芯片、前排座椅按摩（坦克300只有主驾驶座椅按摩）、12喇叭燕飞利仕音响、256色氛围灯等功能，所以说城市通勤较多的场景选北京BJ40会好一些。坦克300在越野配置上要占优势，前后桥差速锁、手动拖挂钩等功能是标配，而北京BJ40还需要选装才能拥有。

最后再看动态表现，坦克300和北京BJ40均采用2.0T发动机+8AT变速箱，前者最大功率167kW，最大扭矩为387N·m，后者最大功率180kW，最大扭矩达到395N·m，都能满足对性能的基本需求，市区或高速超车不在话下。而越野能力方面，同为分时四驱搭配非承载式车身，接近角和离去角数据也相差不大，对于多数普通人想要去往川藏线等热门自驾游路线的愿望是可以轻松满足，甚至是一些极限越野也能做到，不过原厂来说这两款配置车型，坦克300对恶劣程度较高的环境有较好适应性，毕竟标配前后桥差速锁。

总结：其实可以看出北京BJ40是想要摆脱以往的军工风格，尽可能融入到城市年轻消费者的圈子中，所以时尚感、科技感以及主流功能配置会表现好一些。而坦克300从诞生之初就是为满足硬派越野需求，其它配置只是附加值，所以这两款车型怎么选可以根据自己喜好，毕竟它们都能出色完成你要自驾游的需求。

至于说乘坐感受究竟如何，其实前后排空间都挺不错，满足一家四口人的出游需求没有问题，对于身高1.83米，体重85kg的男性体验者来说，调整好前排座椅还能在后排拥有两拳以上腿部余量（北京BJ40和坦克300均如此），所以一家人出游有孩子有女性，自然是绰绰有余。不过座椅素质还是略有差异，坦克300的后排座椅从造型就能看出相比北京BJ40要好一些，腿部和头枕是经过对人体工程学的研究。

再看中控区域，坦克300和北京BJ40都是硬派SUV，可是所营造出的科技氛围没有令大家失望，首先坦克300采用双联屏设计，但并非悬浮式，遇到强光时也有不错可视性，而空调出风口则是采用涡轮样式，内部还有氛围灯点缀，搭配副驾驶前方的饰板，以及酷似飞机挡杆的换挡设计，高级感与硬派范均有保证。再看北京BJ40，亮点莫过于双12.8英寸中控屏+副驾驶娱乐屏，科技氛围自然要略胜一筹，年轻朋友或许会比较喜欢，其它做工和用料保持同级正常水准。

简单看一下配置差异，如果从智能驾驶辅助能力来看，北京BJ40是要全面一些，开门预警、后方碰撞预警、全速自适应巡航、自动泊车入位等功能均有出现，支持高速路段自动驾驶。另外实用性配置北京BJ40又多出方向盘加热和记忆、高通8155芯片、前排座椅按摩（坦克300只有主驾驶座椅按摩）、12喇叭燕飞利仕音响、256色氛围灯等功能，所以说城市通勤较多的场景选北京BJ40会好一些。坦克300在越野配置上要占优势，前后桥差速锁、手动拖挂钩等功能是标配，而北京BJ40还需要选装才能拥有。

简单看一下配置差异，如果从智能驾驶辅助能力来看，北京BJ40是要全面一些，开门预警、后方碰撞预警、全速自适应巡航、自动泊车入位等功能均有出现，支持高速路段自动驾驶。另外实用性配置北京BJ40又多出方向盘加热和记忆、高通8155芯片、前排座椅按摩（坦克300只有主驾驶座椅按摩）、12喇叭燕飞利仕音响、256色氛围灯等功能，所以说城市通勤较多的场景选北京BJ40会好一些。坦克300在越野配置上要占优势，前后桥差速锁、手动拖挂钩等功能是标配，而北京BJ40还需要选装才能拥有。

最后再看动态表现，坦克300和北京BJ40均采用2.0T发动机+8AT变速箱，前者最大功率167kW，最大扭矩为387N·m，后者最大功率180kW，最大扭矩达到395N·m，都能满足对性能的基本需求，市区或高速超车不在话下。而越野能力方面，同为分时四驱搭配非承载式车身，接近角和离去角数据也相差不大，对于多数普通人想要去往川藏线等热门自驾游路线的愿望是可以轻松满足，甚至是一些极限越野也能做到，不过原厂来说这两款配置车型，坦克300对恶劣程度较高的环境有较好适应性，毕竟标配前后桥差速锁。

总结：其实可以看出北京BJ40是想要摆脱以往的军工风格，尽可能融入到城市年轻消费者的圈子中，所以时尚感、科技感以及主流功能配置会表现好一些。而坦克300从诞生之初就是为满足硬派越野需求，其它配置只是附加值，所以这两款车型怎么选可以根据自己喜好，毕竟它们都能出色完成你要自驾游的需求。

外观对比

外观方面，北京BJ40采用了方盒子造型设计，中网采用了标志性的五孔式设计理念，并且家族式五孔格栅与大灯融为一体，而暗色调灯腔内部也让整车前部的整体感较为凸显。

另外，北京BJ40还有无框车门、类似悬浮效果的车顶等设计元素，营造出不错的科技感。北京BJ40的造型也采用了直棱直角的设计风格，尾灯为竖状设计，而新车的尾部采用了横开式尾门，配备了全尺寸外挂式备胎，进一步强调硬派越野的属性。

北京BJ40车尾部分，D柱是隐藏式涂装风格，尾灯是F形的轮廓设计，内部光源结构很别致。背挂式的备胎是硬派SUV的标志性设计。

坦克300采用了“刚柔并济，时尚越野”的设计理念，车头半包覆的引擎盖和中间隆起的造型凸显了内在肌肉气息，而三条镀铬横向条幅与圆形矩阵式LED头灯组的融合，则释放了横向张力，使车头看起来更加宽大、霸气。

车身侧面，坦克300采用了方正的设计语言，融入了圆润的倒角，勾勒出了极具个性的姿态。

车尾部分，坦克300醒目的“小书包”备胎和横开式尾门设计，进一步彰显了其越野气质。

内饰对比

内饰部分也是BJ40的一大亮点，其中控台整体造型简洁硬朗，三块大屏，其中两款悬浮式大连屏目前也仅在少量的新能源车型上开始使用，对于这辆全新BJ40来说是不错的加分项。另外空调出风口的造型又有着不错的精致感，电动车窗按键放在了比较靠上靠前的位置。

北京BJ40采用了三块可以拆卸的顶棚设计，并且拆卸下来的顶棚是可以全部收纳到后备厢中的，有着很高的玩乐性。北京BJ40还配备了皮质混搭材质包裹座椅，高级感到位，并且在高强度越野时，也能给用户提供不错的支撑性。

再看坦克300的内饰，跟外观一样走复古路线，空调出风口的样式为涡扇样式的圆筒设计，而仪表和中控屏的连屏组合，但是方向盘比较细，座椅则是使用菱形纹效果，还有金属饰条点缀。

动力对比

动力方面，BJ40搭载2.0T发动机，最大功率180kW，动力输出是比较强劲的，和老款车型相比较有所提升。悬架上采用前双叉臂整体桥悬挂等多项硬核越野配置，还带有12V和220V的对外放电功能，提升自驾出行的舒适性和便捷性。

再看坦克300，动力上搭载2.0T发动机+8挡手自一体变速箱+电控分时四驱系统，最大功率167kW，峰值扭矩387N·m，百公里油耗是9.9L，而分时四驱系统的前后扭矩调节范围是0-100%到50%-50%，并且有后桥差速锁，而前桥差速锁也需要选装。

同为指导价20万以内且拥有两把差速锁的硬派越野车，两车的越野性能确实值得肯定，这也是在戈壁、丛林、山地等越野场景经常能看到这两款车的原因。可以发现，近两年很多品牌都开始在硬派越野SUV领域发力了，其中比较有代表性的就是坦克汽车和BJ系列车型了。综合来看，BJ40的竞争力是比较强的，不仅拥有时尚动感的外观颜值，在智能化和舒适性方面的表现也不错，能够降低实现“”“越野梦”的门槛。当然坦克300也有更硬核版本，只是售价会更高一些。