奥迪A5共有五种驾驶模式，分别为节能、舒适、自动、动态、个性化，舒适模式下方向盘转向力度非常轻盈，正常驾驶或者偶尔超车动力也是比较线性的，不过深踩或者急踩整车还是有一定拖拽感的。动态模式下非常适合激烈驾驶，首先方向盘会很紧致，底盘支撑性会更强一些，油门响应程度也很灵敏。

奥迪A5油门是非常敏感的，将油门踩到1/4左右深度的时候很轻松的可以上到60km/h，再踩深一点达到1/2左右的深度就可以很容易达到80km/h以及100km/h。而且在该油门深度时脚脖子非常舒服，油门可以给到脚脖子一个支撑。同时车辆包容度也是很强的，不论是低速、超车还是高速给油，油门顶上来的速度都是很快的。

奥迪A5作为一款轿跑车型，操控性调节非常优秀，方向盘的指向性清晰，更低的重心在转向时也更加有信心。

奥迪A5悬架要比A6要硬一点，过一些细碎路面震动传递上比A6更加直接，作为一款轿跑车型定位，可以理解。

奥迪A5后排座椅乘坐体验不错，座椅非常柔软，底边座椅的承托性也不错，虽然角度不可调，但是向后的角度还是可以的。长时间乘坐也不会感觉特别难受。另外虽然是五座设计，但因为中间有传动轴存在，中间地台非常高，甚至中间坐垫也有一个凸起，中间坐人感觉不会特别舒服。

奥迪A5前排是运动化座椅，但是保留了一定舒适性能，腿部还有手动腿托加长，非常好，同时前排两张座椅的舒适性也不错。

奥迪A5全系提供真皮座椅，并且标配前排座椅多向调节，腿托、腰部支撑等一应俱全，乘坐者很容易找到一个舒服的坐姿。而后排座椅具有三个头枕以及中央扶手，座垫也采用了一个下沉的角度，可以为身体提供足够的支撑，乘坐舒适性不错。

奥迪A5在正常行驶下噪音是比较低的，除了一点点的胎噪以外，没有出现一些其他不该出现的杂音。

奥迪A5四缸发动机车型搭载12V微混系统，车速在55-160km/h时松开油门踏板就可以令发动机熄火、变速器挂入空挡，或者车辆逐渐减速停车，车速降到22km/h后也可以令发动机熄火滑行。电气系统此时就可以来驱动必须的电气附件，达到进一步降低油耗的效果。