此外，在空间舒适性方面，新508L拥有2848mm轴距，513L后备厢空间（深度达到1120mm），保障了充足的乘坐空间和储物空间；全车隔音优化多达111处，整车怠速噪音38dB(A)，配合舒适座椅，让出行更加惬意。

旗舰进化不仅仅表现在外观上，新508L的内饰同样令人陶醉。在全系标配前排座椅8向电动调节的基础上，新508L驭动旗舰版即搭载主副驾12向电动调节真皮座椅（含4向电动腰托），并具备前排座椅加热、主驾座椅通风/记忆，副驾座椅老板键等功能。让用户可以轻松找到最舒适的坐姿，提升了乘坐的舒适品质。

从质感方面来说，新508L旗舰级的内饰极具用心。多功能小幅赛车式方向盘集成换挡拨片，驾驶员可以实现手不离盘完成换挡操作。高科技智能配置让驾驶舱内充满豪华感和科技感，12.3英寸彩色全液晶仪表盘、10英寸悬浮式触控屏，为驾驶者提供了全面的信息。座椅舒适，尤其是前排座椅，具有很好的支撑性和舒适度，后排座椅也具有足够的空间，可以轻松容纳三个成年人。

为了给用户带来更舒适的乘坐享受，前排座椅采用了NAPPA豪华座椅，皮质细腻手感更软，高端大气，透气性好的材质就算是遇到容易出汗的日子坐着也很舒服，在此基础上还配置了12，集按摩、通风、加热、记忆于一体，让全家在享受旅途美景的同时，不落下豪华体验。

售价20.77万元的2023款 400THP 驭享旗舰版 标致508L，作为顶配车型，其售价相比中配版车型上调了2.9万元，但在配置上却是增加了26项之多，其中包括五种驾驶模式、Nappa真皮座椅、AR实景导航、高级真皮多功能方向盘、主驾驶多向电动座椅、副驾驶多向电动座椅、三区自动空调、后排USB接口、可变悬挂调节、并线辅助、夜视系统、全新GT专属内饰装饰、电动全景天窗、手机无线充电、道路救援服务、自动防眩目内后视镜、感应式后尾门、主驾座椅按摩、后排独立空调、车内空气净化、单色车内氛围灯、前排多层隔音玻璃、全新GT专属标识、外后视镜倒车自动下翻、外后视镜自动防眩目和外后视镜记忆等等。

新508L的座椅填充是非常厚实，售价17.87万的驭动旗舰版车型，座椅采用的是真皮面料，主副驾座椅均支持前后调节、靠背调节、4向电动腰托调节，前排座椅还有加热、通风功能，舒适性非常出色。

售价17.98万的雅阁 260 TURBO舒适版，座椅采用的是仿皮材质，主驾驶座椅没有腰部支撑、加热、通风，副驾驶座椅仅支持前后和靠背调节，座椅功能不如新508L丰富，在乘坐舒适性上的表现要略逊色一些。

还有LED矩阵大灯、10英寸中控屏、车联网、皮质方向盘、皮质座椅、前排电动座椅、后排杯架等。所以之前法系顶配以下皆为丐版的传统终于被打破了。所以总结来说新508L就是四个字，官降增配。

② 新4008和天逸都有什么变化？

新4008和天逸的变化主要集中在配置和价格上。其中新4008取消了1.8T车型，目前只有一款1.6T+8AT的组合。不过这款是360THP科技版，之前售价20.17万。所以现在官降3.2万，售价为16.97万。

并且同为科技版，新款在配置上还多了360全景影像、透明底盘、AR实景导航、OTA升级等配置。

新款雪铁龙天逸虽然价格不变，但是在配置上有小幅度增加，比如增加了ADAS高级驾驶辅助系统、C-CONNECT3.0智能网联系统、360°全景泊车影像、透明底盘、前泊车雷达、APP远程控制等。

③ 新508L配置怎么选？

目前新款508L的配置也有所减少，这带来的直观好处就是买车的时候更加好选了。新款目前只有三款配置，分别是16.37万的驭控旗舰版、17.87万的驭动旗舰版和20.77万的驭享旗舰版。

要说性价比最高的，肯定是17.87万的驭动旗舰版。在外观上，驭动旗舰版配备了和顶配一样的235毫米宽度的18英寸圈胎。

还有360全景影像、L2级驾驶辅助、驾驶位无钥匙进入、多功能后视镜、真皮方向盘、真皮座椅、座椅加热、主驾驶座椅通风记忆、副驾驶座椅老板键等，性价比也是最高的。

2023款标致508L有三款不同配置的车型。虽然说它们在外观和内饰的布局上是如出一辙，不过在配置上还是有所不同的。比如入门版车型驭控旗舰版，指导价格为16.37万元。在安全配置方面，配备了ABS防抱死、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定系统、第一排安全带未系提醒、胎压报警、主/副驾驶安全气囊、第一排侧气囊、侧安全气帘。在辅助/操控配置方面，配备了后驻车雷达、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、后4个超声波雷达。而内部配置方面，配备了皮质方向盘、电子挡把、12.3英寸全液晶仪表盘、仿皮座椅、主/副驾座椅电动调节、10英寸触控式液晶屏、LED远近光灯等等。整体来说一些基础的配置都拥有，对于预算非常有限的消费者来说，入门级车型也是值得入手的。

中配车型驭动旗舰版官方指导价格为17.87万元，与入门版车型相比价格上贵了1.5万元，主要在驾驶辅助方面有了升级，例如增加了并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、前方碰撞预警、主动刹车、L2级驾驶辅助。除此之外，其他方面的配置也做了一些升级，例如增加了前驻车雷达、360度全景影像、底盘透视、全速自适应巡航、主驾无钥匙进入、真皮方向盘、真皮座椅、带记忆主驾座椅电动调节、老板键、第一排座椅加热/通风功能、外后视镜电动折叠等等。

而高配车型驭享旗舰版官方指导价格为20.77万元，与中配车型相比，价格方面贵了2.9万元，配置方面多了被动行人保护、夜视系统、感应尾门、第一排手机无线充电、第一排按摩座椅、可开启全景天窗，整体来说升级配置的性价比不高。

内饰上，新508L驭动旗舰版即搭载主副驾12向电动调节真皮座椅，具备前排座椅加热、主驾座椅通风/记忆，副驾座椅老板键等功能，加上脚部感应开启后备厢、Clean Cabin空气净化系统等配置，让用户花更少的钱拥有了优于主流B级车中高配车的丰富配置。

智能方面，新508L驭动旗舰版搭载了ADAS 2.0智能驾驶辅助系统和360°全景倒车影像+透明底盘，可以使车辆了解驾驶员需求，洞悉周边环境从而减少人为操作失误带来的危险，打造更加安全的驾乘之旅。搭配全系标配的Blue-i 3.0智能网联系统，领先同级燃油车型，具备4G车联网，可实现在线导航、视频、音乐、K歌等主流APP应用，以及智能语音识别等诸多功能，以科技实力提供出行安全性和用车便捷性，是“互联网”一族购车首选。

操控方面，是这款旗舰车的“杀手锏”。传承东风标致百年驾控基因的新508L取消了1.6T发动机，全系搭载400THP涡轮增压发动机+爱信8速手自一体变速箱，动力更好，经济性更佳、换挡逻辑清晰，响应速度更快。该动力总成输出峰值扭矩达到300N·m，最大功率155kW，燃烧效率更加高效，综合百公里油耗仅6.45L，动力组合效能更优，满足日常家庭用户购车诉求。

值得一提的是，新508L驭动旗舰版就可选装AMVAR可变独立悬架系统，媲美宝马5系搭载的悬架系统。新508L车辆前后四轮位置均配有一套电控液压减震器，系统可以通过电控系统控制减震器中液体的流动速度变化，改变减震阻尼的大小，提供“软、标准、硬”减震模式，适应实际驾乘的需求，共实现舒适/经济/手动/标准/运动五种驾驶模式切换，加上超大前制动盘直径达到330mm、同级最大制动活塞缸径达63.5mm、NAO材质刹车加持，新508L拥有5.45m同级领先转弯半径，转弯灵活便捷，操控体验优于同级，让用户享受越级体验。

绿色健康环保方面，新508L婴童级用料标准让人放心，仪表板、门护板等采用进口环保搪塑表皮材料，皮革材料全部采用环保水性涂饰剂，达到绿色、环保，符合国际上最严苛的环保法规，带来了低气味、低VOC的环保座舱环境。

写在最后：

作为良心车，放心车，安全车，一直以来，神龙汽车旗下车型始终深得新老客户信赖，客户忠诚度极高，此次新508L上市，仅17.87万售价的中配版即为用户带来主副驾12向电动调节真皮座椅、副驾座椅老板键、ADAS 2.0智能驾驶辅助系统、360°全景倒车影像+透明底盘、脚部感应开启后备厢、Clean Cabin空气净化系统等配置，价值感进一步提升。加上全系标配的400THP涡轮增压发动机+爱信8速手自一体变速箱、Blue-i 3.0智能网联系统等，让用户花更少的钱享受高配、豪华车的越级配置，是高品质座驾最优选。

同时以入门级车型来看，不仅将卤素大灯更换成了矩阵式LED大灯，座椅材质由织物升级成了仿皮、并提供主副驾驶座电动调节，中控台多媒体屏幕亦从8英寸升级成了10英寸且搭载Blue-I 3.0多媒体系统，最重要的是，入门级车型还增加了前排侧气囊和前后排头部气帘。

而指导价20.77万元的顶配新款标致508L，则有7个摄像头、12个超声波雷达和1个毫米波雷达支持的L2级自动驾驶辅助系统，并涵盖了夜视功能、AR实景导航和车侧盲区影像，配置上不仅有可开启全景天窗，还在座椅通风的基础上增加了座椅按摩，让NAPPA真皮座椅的感受再升一级，悬架软硬调节更是展现实力的关键。

只不过，即使新款标致508L不断在细节方面下功夫，一些硬伤也不能完全改变。如2848mm的轴距长度，打造的后排空间在中级车中完全没有优势，搭配不能调节靠背角度的后排座椅，长途乘坐也容易疲惫，同时8挡手自一体变速箱在改款前的车型中就已经出现，只不过换挡的逻辑和动作都令人诟病，低速的顿挫感相比同级别车型可谓相当明显。