从指导价来看，红旗HS7的售价区间为25.58万-33.58万，这个价格要更接近合资B级SUV，丰田汉兰达的指导价就得26.88万-34.88万，甚至比红旗HS7还要贵一些。要是对比同级别的奥迪Q6，就更能发现红旗HS7在价格方面的亲民了。考虑到用户的差异化需求，红旗HS7还提供5/6/7座三种座椅布局可选，可以满足不同家庭的出行需求。

外观方面，红旗HS7采用家族化设计，车头能看到大尺寸的直瀑式镀铬格栅，中间位置还有竖状的红旗徽标，能在驾驶时一眼就看到引擎盖上的红色装饰条，增加用车过程中的仪式感。车头还配备分体式的前大灯组，部分灯组融合在格栅的两侧，形成类似羽翼的效果，视觉辨识度很高。

来到车身侧面，能发现车身前翼子板处有明显的红旗元素，红色的装饰条在量产车上并不常见，也成为了红旗车型的一个标志性元素。在车辆D柱的位置，还能看到三条横向的刻线，这同样能增加车辆的辨识度。车尾的造型也很大气，配备贯穿式尾灯，两侧的灯腔类似羽翼结构，下方还有银色镀铬勾勒出的双边共四出式排气口。

座舱内部，红旗HS7采用大量NAPPA真皮包裹，还利用镜面黑色装饰条组成双拼色搭配，细节处还能看到镀铬、木纹装饰板等点缀，座舱氛围是比较高级的，符合我们对豪车的印象。车内配备一块12.3英寸的全液晶仪表盘，12.6英寸的中控屏幕采用竖向设计，内部的车机系统也提供了应有的常见功能，但官方并没有公布车机芯片的型号，实际交互时的流畅度也和30万价位的新势力车型有差距。

尺寸方面，红旗HS7拥有4995/1960/1760mm的三围尺寸、2920mm的轴距，这样的车身尺寸要略小于奥迪Q6，但也达到了C级SUV的主流水平。凭借这个尺寸，红旗HS7在6座或7座布局下，车内的乘坐空间也不算局促，能够满足全家出行的需求。车内前排座椅提供加热/通风功能，第二排座椅则有加热功能和后排小桌板。

同时，全新红旗HS7行李厢的容积即使是在三排座椅不放倒的情况下也能达到315L，与一些中大型MPV相当，也优于同级别的车型。当把第三排座椅收起后，行李厢空间将扩展到955L，这几乎是普通家用SUV的两倍。

如果将后排座椅全部纯平放倒，还能收获一个1870L的超大车厢空间，让车厢秒变“主卧大床”（2050*1442mm），无论是露营时小憩、还是透过天窗仰望星空都显得无比舒适惬意。

全新红旗HS7后排座椅全平放倒后空间

空间方面，红旗HS7有五座、六座和七座三种座椅布局，我们此次试驾的六座版本整体空间体验也相当不错，也是我认为比较值得推荐的版本。同时，座椅的配置也颇高，前后排都有座椅加热和独立空调，第三排也有出风口。

配置方面，虽然入门车型只需25.58万元足够低，但是配置方面入门车型其实整体偏低，中高配车型配备全景影像、满足L2级别辅助驾驶系统主被动安全系统、全景天窗、前排座椅通风加热等等，想要舒适配置过得去，起码得来到30万左右的版本。

除入门旗悦版为5座之外，另外的旗享、旗畅以及旗领班均提供6座和7座车型供选择。其中6座版二排为两张带扶手的独立座椅，座椅面料采用仿皮与真皮拼接，并带有菱形绗缝。中高配提供二排座椅加热、高配还配备了后排小桌板。

红旗HS7全系车型均配备了后排独立空调，温度和风量都可以单独进行调整，这点较为厚道，而且中间地台隆起较低，即便是七座版二排中间乘客乘坐舒适性也不会受到太大影响。

第三排座椅无论坐垫还是靠背都会更单薄一些，受制于车厢布局，第三排座椅坐垫离地高度一般，但坐垫前端会带有上翘角度贴合大腿，缓解小板凳坐姿的疲劳感。

常规6座或7座状态下，后备厢容积仅剩余315升，放两个登机箱加背包也还是没问题的，二三排座椅放倒后可以扩容至1870升的超大纯平空间，无论是休息、看书、玩游戏，都能提供充足的舒适空间。

偏运动风格的座椅兼具良好的舒适性和侧向支撑，入门版仅提供5座布局，其他三个款型可选6座和7座布局。全系车型都提供前排座椅加热、通风，二排座椅加热，最高配置可实现16向调节，以及头枕上下及座深调节等4向手动调节，还有座椅记忆功能。

第一排座椅靠背后还有折叠小桌板，不过有点小遗憾的是副驾座椅并没有提供老板键。

没有有太多物理按键，方向盘上的多功能控制不足以满足需求时。“你好，红旗”将成为我第三条隐形手臂，它可以在繁杂的系统中找出我要操控的功能，无论是空调、车窗、座椅甚至是车机系统，都可以凭借语音轻松完成。一段不长的路程过后，40W的快充，让电池进度条走向了100%的位置。我喜欢全新HS7宽大的座椅，10向调节+NAPPA材质，更喜欢电加热方向盘和4向电动调节功能。

而第二排座椅更是可以让独享红旗的奢华感，宽大的座椅带有前后滑动功能，多级调整的扶手，配合靠谱的俯仰调节角度，形成一个座位舒适的坐姿感受。四温区空调设计，让每一个座位上的乘客，拥有自主选择的权利，拥有豪华享受的体验。2920毫米的轴距空间，让第二排乘客拥有宽敞的乘坐体验，不会因为空间而烦恼。

内饰设计上，十分显高级感，全车采用了大量的NAPPA真皮包裹，中控屏幕采用了竖置内嵌式的设计，而且尺寸方面也是一样，均为12.6英寸，同时在全液晶仪表方面，该车倒是全系都是12.3英寸设计，配置上标配主动刹车、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、360度全景影像、等L2级别驾驶辅助功能。在座椅布局方面，新车将有5座、6座和7座车型可供消费者选择。其中，6座布局为2+2+2，7座车型则为2+3+2布局。

动力方面，搭载2.0T发动机，最大功率185千瓦，峰值扭矩380牛•米，最高车速230公里/小时，两驱版零百加速时间为8.5秒，四驱版则为8.8秒。传动系统均匹配8速手自一体变速箱。不过，作为一台中大型SUV，红旗HS7的油耗自然也不会太低，两驱版车型的WLTC综合油耗最低为7.5L，四驱版车型的WLTC综合油耗为8.18L。

红旗HS7有着精致、大气的外观，豪华感十足的内饰以及丰富的座椅布局和宽敞的空间表现，而且动力的表现也非常不错，底盘轻柔舒适，是一款比较适合家用和商务接待使用的车辆。

林肯航海家

指导价：32.88-46.88万

全面焕新的林肯航海家在造型设计上采用了全新的家族式设计，星耀式点阵布局的中网、星瞳自适应LED前大灯以及飞翼式LED日行灯，共同构成了一副极具大气而又豪华的前脸设计。车身侧面流畅且舒展，一条腰线从前大灯处延伸至后尾灯处，为车身带来较为不错的力量感。而尾部的造型相当的运动，作为贯穿式尾灯的“鼻祖”，可以说是一直被模仿，从未被超越，并且敦实的后保险杠内加入了双边共两出的隐藏排气，并且进行熏黑处理。

内饰方面，看起来非常惊艳，具有很强的科技感，一块双23.6英寸环抱4K超高清屏，贯穿了中控台的左右。配置方面提供了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、前/后驻车雷达、360度全景影像、L2级辅助驾驶等丰富配置。

动力方面，搭载了全新一代2.0T双喷射涡轮增压发动机，最大功率为190kW，最大扭矩为390N•m，与之匹配的则是8AT变速器，不仅动力澎湃，而且响应快速，轻松应对各种路况，尽享平顺畅快。同级独有的CCD自适应悬挂系统，通过全车12个传感器实时监测车身动态，带来毫秒级的响应能力。

林肯汽车作为美系豪华汽车品牌的代表，在国内也收获了众多消费者的喜爱。在去年11月推出的燃油版航海家，消费者用实力证明了对他的期待。

领克09 EM-P

售价：28.99-34.98万

外观方面，新款领克09 EM-P依旧保持领克家族的设计，采用经典的分体式大灯组，上方是LED日行灯。中网其回归传统样式的镀铬饰条并进行黑化处理，两侧进气口改为Y字型装饰。车侧主要在前车门的装饰区域增加了镀铬元素，视觉效果更加精致。尾部同样改变不大，底部采用了隐藏式排气布局，并加入亮黑色的扩散器，提升些许运动气息。除此之外，新车将新增一款松林绿配色。

内饰方面，中控采用经典的环抱式设计，三幅式方向盘采用更加运动的平底式设计，中控液晶屏幕由内嵌式改为悬浮式，同时中控屏尺寸进一步加大，由此前的12英寸增至15.4英寸，车机界面进行重新优化，配备Lynk OSN系统。外二排座椅最大躺倒 169 °，扶手内侧一键操作，座椅轻松向内横移，秒变135 ° 最佳躺椅姿态，午休时更惬意。

在座椅面料方面，全新红旗HS7全系除低配车型外均为真皮座椅，顶配采用负氧离子NAPPA真皮面料，打造母婴放心乘坐的“0气味”车内座舱，守护用户的健康。座椅芯部采用底层软泡沫、中层软泡棉、上层护面软复合层设计，有利于提升座椅舒适性，且能使座椅表面更加立体。侧翼采用不同硬度泡沫设计，确保座椅芯部软绵舒适、侧翼包裹性强。

同时，全新红旗HS7还可实现前排座椅全系电动调节，最高配置16向调节，具备座椅加热、通风、座椅记忆等舒适性功能，阴雨天、下雪天等恶劣天气或者恰逢生理期也能舒舒服服地出行。

光有舒适的驾乘体验还不够，在同级竞品中，全新红旗HS7的空间表现也不错，长宽高分别为：4995mm、1960mm、1760mm，还拥有2920mm的超长轴距，二三排之间更是有着超大的间隙，乘车人员可轻松通过。不仅如此，全新红旗HS7还设置了B柱拉手，上下车有可着力点，带老人、小孩出行更方便。

在储物空间上，全新红旗HS7座椅不放倒可容纳315L，第三排放倒空间体积955L，二三排全部放倒空间体积1870L。二三排纯平放倒时，头枕可调转作为枕头，车内小憩、装运大件物品轻松实现。全新红旗HS7全车还拥有多达27处超大储物空间，化妆包、纸巾、票据，还有孩子的用品，都能分门别类、随心收纳，车内化妆镜+照明灯也能更好地满足补妆需求，出行都变得精致起来。