起亚EV4概念车
汽车网评
起亚EV4的原型车路试谍照此前已被海外媒体曝光。尽管车辆配备了厚重的伪装，但整体轮廓依然清晰可见，与概念车的设计保持了高度的一致性。特别是那独特的低风阻封闭式轮圈，采用高亮装饰条勾勒出三角形的独特样式，成为了其外观的一大亮点。
回顾起亚EV4概念车，这款车型在2023年的起亚电动日活动中正式发布，其跨界风格的设计理念和流畅的尾部线条，无不凸显出大胆前卫的设计理念。前/后尾灯组均采用了细窄的竖置设计，为整车增添了一抹独特的科技感。尽管尾部的设计在某些方面可能与前脸相比稍显不够和谐，但预计在未来的量产版本中会有所调整。
买车家
近日，起亚发布了EV3和EV4两款概念车，可以看出两款车都采用了比较独特的设计风格，EV3定位为纯电轿车，EV4定位为紧凑纯电SUV。此前，起亚EV6已经上市，EV5已经正式发布并开启了预售。
起亚EV3概念车
我们先来看看起亚EV3概念车，其整体造型看起来比较圆润饱满，采用封闭式进气格栅，灯组造型也比较独特，LED日行灯与两侧竖状的灯带相结合，整体辨识度还是比较高的。侧面看起来比较简洁，采用隐藏式门把手设计，尾灯与前大灯相呼应。
起亚EV3概念车
EV3的车内设计也比较简洁，在配色方面也比较温馨，车内配备了大尺寸全液晶仪表盘和中控屏幕，科技感还是有的。并且采用了许多线条设计，在材质和智能方面都有其独特之处。
起亚EV4概念车
再来看看起亚EV4概念车，这款车看起来会更个性一些，整体设计也是偏简约风，采用大亮的线条设计，前大灯看起来造型比较犀利，更具战斗气息。侧面采用悬浮式车顶，轮圈样式采用三角形设计，非常个性。后风挡玻璃的倾斜角度也比较大，整体有种轿跑的感觉。
起亚EV4概念车
内饰方面，EV4概念车走的也是比较温馨的风格，采用暖色调搭配。也采用了贯穿式双联屏，方向盘造型与EV3类似，整体看起来也是比较简洁的。其后排座椅采用了沙发的样式，在舒适度方面应该会有不错的体验。
汽车底盘资讯
近日，起亚汽车公司正式发布了旗下全新的电动概念车EV4。作为一款纯电动轿跑车型，EV4采用了令人眼前一亮的跨界设计，给人以强烈的视觉冲击力。从官方发布的图片来看，EV4的前脸采用了家族化设计风格，封闭式格栅简洁大气，黑色饰板的加入增添了层次感。而垂直布局的日行灯和大灯组使得整个前脸具有高度辨识度。下包围部分的三段式设计，黑色饰板的运用以及立体感十足的造型都展现出强烈的运动气息。
侧面造型方面，EV4采用了溜背式车顶设计，悬浮式车顶的运用使得整车显得更加前卫。分段式的腰线增加了车身侧面的棱角感，突显了其动感外观。此外，EV4并未配备门把手，展示了其概念车的独特魅力。黑色饰板的应用以及个性十足的三幅式轮毂进一步彰显了EV4的跨界气息。
尾部造型方面，EV4采用了小巧的对称扰流板和小鸭尾设计，使得整体造型更加流畅而具有辨识度。垂直布局的熏黑尾灯组与其他起亚电动车型保持一致，点亮后形成强烈的视觉冲击。同时，下包围部分的内凹牌照框和扩散器造型则进一步凸显了EV4的运动气质。
进入车内，EV4的内饰布局与起亚早期的EV3概念车相似，采用了双幅式多功能方向盘和贯穿式双联屏。然而，与众不同的是，我们无法看到传统的挡把，这或许也是EV4作为概念车的独特之处。贯通式设计的地台和镂空设计的操作台进一步提升了整体内饰的科技感，而尺寸较大的储物槽则满足了人们对于实用性的需求。
至于动力方面，目前还没有明确的消息。外媒普遍认为，EV4将提供两驱版和四驱版可选，并有望达到超过600公里的续航里程。这将使得EV4在电动汽车市场中具备更强的竞争力，满足消费者对于续航能力的需求。
起亚发布的全新电动概念车EV4以其跨界设计和家族化风格成为了众人关注的焦点。无论是前脸的简洁大气，侧面的溜背式造型，还是尾部的流线设计，EV4都展现出了强烈的运动气息。内饰方面，EV4延续了起亚早期概念车的设计理念，注重科技感和实用性。动力方面，EV4有望提供强大的续航能力，进一步满足消费者对于电动汽车的需求。相信随着EV4的量产推出，起亚将在电动汽车领域取得更大的突破和进步，为消费者带来更多令人期待的驾乘体验。
小号撩车N
日前，起亚官方正式发布了旗下的起亚EV4概念车，新车的定位是一条纯电动轿跑，有着浓浓的跨界气息。
从官图来看，新车的前脸能够看到家族化设计风格，封闭式格栅给人的感觉比较简洁，而且内部加入了扁平的黑色饰板进行装饰，带来了一定的层次感；两侧日行灯和大灯组都采用了垂直布局，点亮后很有辨识度。
下包围部分采用的是三段式设计，两侧使用黑色饰板营造出了獠牙造型，风格显得比较凶狠；中间部分采用了立体感十足的黑色饰板，有着比较强的气势感。
侧面造型方面，车顶采用了溜背式造型，而且营造出了悬浮式车顶，风格显得比较前卫；腰线采用了分段式设计，有效增加了车身侧面的棱角感；车门上并没有配备门把手，毕竟这是一台概念车，预计未来量产版本应该会提供隐藏式门把手；轮眉部分加入了黑色饰板，带来了一定得跨界气息；轮毂采用的是三幅式造型，风格显得比较个性。
尾部造型方面，车顶配备有左右对称的小尺寸扰流板，后备厢顶部设计有略微上翘的小鸭尾，熏黑的尾灯组同样采用了垂直布局，点亮后很有辨识度；下包围部分配备有内凹的牌照框，底部还营造出了扩散器造型。
内饰方面，整体布局和EV3概念车比较相似，提供有双幅式多功能方向盘以及贯穿式双联屏，但看不到挡把的痕迹；地台也采用了贯通式设计，操作台部分则是镂空设计，下方提供有尺寸比较大的储物槽。